第707章 划时代的航天技术

　　静，无比的安静，以至于庄建业的这句“对不起，不卖”就好像天地间的休止符，以至于周围轰隆隆设备的噪音都被刺耳的尖鸣所取代。
　　没办法，在场的人有不少人都被庄建业的表态震得有些耳鸣，至于大脑宕机的更是数不胜数，尤其是当地省领导和保理集团的高管。
　　听了庄建业的话差点一个脑梗，一个心梗直接过去，50亿美元呀，这么给拒绝了，简直要人亲命呀！
　　这就也罢了，你庄建业搞得还那么傲娇，几个意思？50亿美元看不上眼，还是觉得不配腾飞集团。
　　不就一套不起眼的金属部件嘛，有啥稀罕的？还不卖，把你庄建业拆喽都抵不上这个数，还不卖，信不信把你真拆喽。
　　就在两位领导缓过神，准备动用领导高压让庄建业这个愣头青少瞎逼逼的时候，默林茨接下来的态度却让两位领导大跌眼镜。
　　只见默林茨听了庄建业的话肥胖的看脸略显尴尬，但很快便恢复正常，可手里的那个凸型的鞍座工件儿却捏得更紧了，生怕下一刻手里的东西丢了似的，珍惜得不要不要的。
　　与此同时脸上浮现出讨好的笑，连连点头：“庄先生说得是，庄先生说得是，这种堪称划时代的航天技术是无法用金钱衡量的，国际惯例如此，是我冒失了，是我冒失了。”
　　此话一出，无论是当地省领导还是保理集团高管都被默林茨的这番话震得是目瞪口呆，那个不起眼的金属部件居然是划时代的航空技术？
　　什么情况？
　　怎么就没看出来？
　　哪里就化时代了？
　　当然这都不是最重要的，关键是默林茨的态度，那可是如假包换的美国人，科技发达，技术先进，自信心爆棚的美国人。
　　无论走到哪里都是高人一等的存在，无论看到何种高技术最多也就是惊诧一下，就如同刚才看到DL系列航天专用加工设备一样。
　　震惊了，诧异了，然后呢？除了肯定腾飞集团的技术实力外就没有然后了。
　　为何？
　　还不是美国人的技术早就掌握了所谓超生振动加工技术，既然有了自然就不稀奇，之所以震惊无非是低估了中国，低估了腾飞集团，进而产生的过高的心理预期而已。
　　就其本质而言并没有实质性的变化。
　　然而此时此刻就不一样了，默林茨更个三孙子似的，满脸讨好的向庄建业道歉，赔不是，只为了手里那块小臂大小的凸型的鞍座工件儿。
　　如此做派想不让人震惊都难，这还是眼高于顶的美国人吗？
　　当然更关键的是当地省领导和保理集团高管都意识到一个关键问题，那就是令他们迷糊的，跟家里下水管道差别不大的凸型的鞍座工件儿绝不简单。
　　于是保理集团高管趁着庄建业于默林茨交谈之际偏头问陪同过来的林光华：“那东西什么情况？”
　　林光华微微一笑，贴着保理集团高管的耳朵说到：“美国人做不出来！”
　　听了这话保理集团高管双眼立马睁圆，一句这世界上还有美国人做不出来的东西差点就脱口而出。
　　好在林光华赶紧解释了详情，这才让保理集团高管没有失态。
　　原来默林茨说得真没错，腾飞集团拿出的凸型的鞍座工件儿的确是一项化时代的航天技术。
　　这项技术的学名叫做环路热管技术，这项技术主要作用是给卫星，月球探测器，火星探测器甚至是载人飞船，航天飞机等外层空间航天器关键系统散热。
　　要知道外层空间航天器所搭载的设备与地球上的同类设备一样，工作时都会有大量的热能产生。
　　这个问题在地球上倒是不难解决，风冷，水冷，工质冷，各种各样的冷总有一种让你的设备不至于热发烧。
　　然而这种在地球上不是问题的事儿放在空间航天器上就是天大的问题。
　　要知道外层空间环境可没有地球大气层这层Buff，那是冷的时候冷到怀疑人生，热的时候能让金属熔化。
　　这也就罢了，更关键的是冷热的转换非常快，一两个小时就有可能在极冷和超热之间走一个来回，真·冰火两重天。
　　问题是冷没什么，航天器上的部件和系统工作时本就需要散热，冷不是坏事，但足以融化金属的热就受不了了，本来航天器工作就会产生大量的热，外部再加一把火，立刻就能把航天器推向地狱。
　　正因为如此，需要一种轻便，高效，对航天器影响小的散热系统来为航天器保驾护航。
　　不然花了大价钱造出来并用运载火箭打上去的航天器刚上天里面的设备就被烧坏，最后就剩个空壳子，简直比打水漂还要打水漂，问题是航天领域动不动就几千万上亿美元的成本，就算土豪爱打水漂，估计也打不了几次就得破产。
　　可这样的散热系统想要做出来了不是一般的困难，世界范围内数来数去就只有美国和苏联（俄罗斯）有这个能力。
　　其它有一个算一个都是弟弟。
　　其中美国人搞得非常土豪，利用卫星自身携带的动力或能量驱动一种遇冷液化，遇热气化的工质，利用气化液化的相互转换来对航天器没的系统进行高效的散热。
　　实际效果还不错，由此也成为六十年代以来主流的航天器散热技术。
　　问题是这类东西美国玩的转其他国家就是想跟都跟不起，因为这类散热系统的功耗非常大，寻常的太阳能电池根本不够用，就算加强卫星携带的燃料也坚持不了多久。
　　美国人当然知道这些弊端，所以美国人在卫星上加装功率更大，且理论上无线输出的核电池，以便解决散热系统的功耗问题。
　　涉及到核先不说限制，就是核电池的小型化也没谁能搞得定，哪怕是苏联也没办法在核电池方面保持长期稳定。
　　正因为如此苏联在太空竞争中逐渐落后，眼瞅着就要被美国人在太空领域碾压，苏联人终于发起狠，既然核电池的稳定性干不过美国，干脆就不用这种耗能的本办法，直接开发一种能够让工质能够高效自动循环的散热系统不就行了。
　　于是环路热管技术这项颠覆时代，打破垄断的划时代产品便在苏联科学家手里应运而生。


第八百零一章 另类的Cosplay
　　只不过苏联人虽然做出可用实用化的环路热管技术，但成功的时间有点儿太晚，1988年才将这项技术应用到苏联的第一架航天飞机“暴风雪”号上。
　　正是得益于此项技术，减轻功耗负担的“暴风雪”号航天飞机才能够更加合理的利用自身搭载的能源系统，从而增加了不少提升性能的配件和传感器，所以当时的“暴风雪”号相较于美国服役的几架航天飞机有着无与伦比的性能与技术上的优势。
　　只可惜当时的苏联已经日薄西山，“暴风雪”号航天飞机亦如它的名字一样，来时凶猛却不能长久，成为苏联削减开始开支的牺牲品，用鲜活的生命诠释了什么叫做出道即巅峰。
　　等苏联解体后，“暴风雪”号航天飞机更是被遗弃在角落，成为遗留下来的负资产，最后跟其他苏联时代辉煌的科技成果一起被新生的俄罗斯扫入了历史的垃圾堆。
　　“暴风雪”号航天飞机都如此命运，作为其重要子系统的环路热管技术自然也好不到哪儿去，随着苏联解体后俄罗斯的持续动荡成为无人问津的鸡肋。
　　好在当时参与研制此项技术的苏联科学家并不甘心此项技术就这么被埋没，在苏联解体伊始便于西方航天技术公司取得联系，很快通过专利转让，将该技术卖给了先到一步的美国劳拉空间系统公司。
　　为此当时的美国人还挺高兴，毕竟该技术比美国自己的核电池分流供给的散热系统要领先整整一代。
　　少了功率的分流，节省下来的能量可以让卫星多做很多事，毕竟卫星的空间有限，如假包换的寸土寸金，正因为如此，美国对该技术真可谓是当宝贝一样。
　　结果，美国劳拉空间系统公司刚拿到环路热管技术，还没捂热乎，欧洲的法国、德国、意大利便抱成团，利用四家欧洲公司作为操盘手，忽然将劳拉空间系统公司的51%的股份吸入四家欧洲公司手中，转瞬间获得重要航天技术的劳拉空间系统公司便从一架美国公司成为一家地地道道的欧洲公司。
　　根据控股协议，劳拉公司的所有技术要向欧洲公司开放的同时，禁绝劳拉公司在基层技术领域与其他实体活个人分享，其中就包括先前傻乐呵的美国企业。
　　这下美国人可不是傻乐呵，而是彻底傻了眼，因为他们无论如何也没想到欧洲人居然搞这么一手，用四家不同的欧洲公司分别出手，待合计占股达到控股后，在顺势联合，把劳拉公司的脖子掐住。
　　利用美国人懵逼的当口，立刻做技术保全，硬生生将美国觊觎已久的环路热管技术，虎口夺食般从美国人的嘴里给抠出来。
　　美国人说不气那是假的，但又没啥可供发飙的把柄，没办法人家欧洲人在商言商，用的是合理合法的商业手段发起的恶意收购，劳拉公司管理层猪油蒙了心，糊里糊涂的就中了套，怨不得别人。
　　问题是已经成为世界唯一超级大国能咽下这口气？
　　当然不能，正常的争不过，那就来耍流氓的，这年头有比美国耍流氓更效率的吗？
　　欧洲人也不傻，知道美国人不会善罢甘休，于是一边跟美国流氓周旋，一边把环路热管技术坐地起价，反正不管怎样，欧洲人拖上一年是一年，先把自己的口袋赚满再说。
　　类似的龌龊事儿，美国人和欧洲人之间可谓比比皆是，毕竟苏联解体，当初庞大的工业体系和军工产业轰然崩塌，原本生活优渥的苏联科学家，技术专家，经验丰富的技术工人一下子没了着落，自然成为西方眼里的香饽饽。
　　于是乎西方的胜利者们一个个都化身豺狼、秃鹫，围着那只轰然倒塌的苏联巨兽拼命的撕咬，劫掠。
　　在这场天赐良机的盛宴当中，别说是欧美这样的巨头，就连韩国、朝鲜、印度、伊朗这样的三流、四流角色都来分一杯羹。
　　真可谓是墙倒众人推，破鼓万人捶。
　　在这方面腾飞集团该说不说真挺良心，完全按照践行世界和平，促进人类发展的企业理念，在苏联（俄罗斯）经历百年来最为痛苦的灾难时，非但没有跟西方那帮禽兽一同去掠夺，反而还在力所能及的范围内，通过种种渠道向经济崩溃的俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等国送去大量的暖水壶、狗皮帽、方便面、卫生巾、纸尿裤、拖鞋甚至是棺材。
　　以便期望能够帮助这些国家的人民渡过难关。
　　但不知道是庄建业托付这些物品时没说明白，还是联络独联体国家的渠道负责人的理解有些错误，腾飞集团不求回报的物资刚送了几个车皮，就有几名白发苍苍的俄罗斯航天技术专家被某个渠道负责人送到腾飞集团，求爷爷告奶奶让庄建业安排、安排。
　　理由是这些在五十年代援助国中国的苏联专家时隔多年，想念第二故乡，准备花点儿时间要重温下当初手把手教授中国学生的过往。
　　庄建业一听，这要求必须满足，其他不论，就看那些专家白发苍苍的模样，也不忍心拒绝，毕竟是老人家，国人尊老爱幼的传统不分国界，苏联老专家的愿望必须实现。
　　不就是另类的Cosplay，这有啥难的？找几个脑袋瓜子灵活，形象气质出众，为人忠厚老实的年轻人过去陪陪苏联老专家不就行了，尊老爱幼嘛，只要老专家们高兴就好，庄建业大手一挥，大方的要命。
　　结果庄建业这边一大方，各渠道介绍过来的想要实现愿望的苏联老专家是越来越多，其中一位就职于空军的眼睛男，因为当年在宁晓雪婚礼上仅凭一人之力横扫整个腾飞集团高层的超级大酒桶子，竟然那这事儿威胁庄建业。
　　如果庄建业不收，赖茅、六粮液、竹叶青、汾酒、老白干儿、二锅头甚至是南方自酿的水果冲，无论单挑还是群殴随便来，看他和庄建业谁先倒。
　　庄建业是什么人？那可能受这些威胁，立马义正言辞的……接受了眼睛男塞过来的全部苏联专家，没办法，眼睛男不怕胃下垂，庄建业可是怕的不要不要的，既然拼不过咋办？胳膊拧不过大腿，认怂就认怂吧，反正就是给苏联专家实现愿望，尊老爱幼，说出去咱不丢脸。
　　或许是好人有好报，亦或许是苏联老专家们觉得庄建业这个后生挺实诚，是个好小伙儿，于是重温重温着就重温出不少干货，其中便有被欧美挣得头破血流的环路热管技术。


第八百零二章 老外也不例外
　　当然，除了环路热管技术外，在腾飞集团最为欠缺的金属材料，系统整合，工业设计，精密加工等领域，这些来中国重温当年过往的苏联专家们都给了不少帮助。
　　不仅如此，那些联络独联体各国的援助渠道还弄回来不少苏联时代之名设计局、科研院所、大学以及制造厂的设计图纸、技术范本、工艺说明等资料。
　　一摞一摞就往庄建业这边使劲儿塞，还美其名曰是老毛子这么多年的战斗民族，性格很刚，不喜嗟来之食，中国同志的好意他们心领，可就这么白白收下白给的援助，毛子们觉得老脸挂不住。
　　因此要么二十瓶高度伏特加走起，最后能站着的当大爷；不成就得公平交易，毛子们手里也没啥好东西，干脆就拿一堆废纸当成破烂折成斤两冲抵了。
　　面对这么一帮正值、淳朴的毛子兄弟庄建业能怎们办？除了派出眼镜男好好教训下几个跳脚的，告诉他们腾飞集团的援助是认真的外，其他的也只能勉为其难的收下。
　　毕竟超级酒桶子，眼镜男就一个，正所谓双拳难敌四手，庄建业只能再次认怂，毕竟废纸换援助，得力的还是堕入地狱的独联体民众，既然如此庄建业又能如何？吃亏就吃亏吧，谁让腾飞集团的宗旨就是世界和平，人类发展呢。
　　既然如此，打掉牙往肚子里吞就是了，于是一车皮一车皮的废纸便运到腾飞集团，实在太多，原来的档案室、资料室装不下，最后只能出钱出人，在集团编制内设立一个俄罗斯文化交流中心，除了关照那些留在腾飞集团重温当年过往的苏联老专家外，就是整理那些废纸，翻译里面的内容。
　　毕竟那些废纸太杂乱，就算回炉也要筛选下，不然又如何价值最大化？没办法，庄建业就是这个勤俭持家的人，哪怕是废品也要榨干里面最大的价值，不为别的，只为了不辜负毛子们的深情厚谊。
　　林光华向保理集团高管介绍时自然不会说的这么详细，更不会像庄建业表现的那么不要脸，只是大概的说了一下。
　　可仅仅是这些简略的介绍，听到保理集团高管耳朵里还是让这位从总参专业过来的领导大吃一惊。
　　这才多少时间，腾飞集团就已经消化了那批引进过来的苏联专家的技术成果了？
　　这速度未免也太快了吧。
　　是的，的确是有些快的不可思议。
　　其他人不知道，曾经在总参任职过的保理集团高管不但清楚，甚至还亲身参与过对苏联人才和技术的“双引工程”。
　　对此这位领导绝不会像庄建业那般不要脸，把来华的苏联老专家说成是重温过往，把获得的技术资料说成是回收过来的破烂，把研究这些技术成果的机构包装成所谓的文化交流中心。
　　搞得自己跟圣母一样，好似全天下就庄建业一个好人似的。
　　事实上哪有那么多狗屁倒灶的事儿，苏联解体，社会动乱，曾经能跟美国叫板的庞大科研队伍树倒猢狲散，连朝鲜、伊朗甚至阿富汗的游击队都伺机想分一杯羹，中国那可能作壁上观，自然要倾巢而出。
　　只不过与其他国家大公司、大财团在国家的支持下一窝蜂涌进去，人脑袋打出狗脑袋不同，国内实行的是统一领导，组团攻略的模式。
　　等把人和资料带回国内在按照实际情况分配给科研院所或重要的制造企业。
　　在这一过程中，腾飞集团的确是提供了一批所谓援助独联体的生活物质，也得到二十多位苏联时代的航空航天专家、三十多位经验丰富的高级技术工程师，以及一大批重要的技术资料。
　　可这些都是总部根据腾飞集团的实际情况以及在国内航空航天领域的重要性分配下来的，哪儿有那么多高大上的无私，如果有那也是想要把苏联的技术无私的榨取干净才是。
　　然而时至今日，“双引工程”依然在持续，但从苏联解体到现在也有三年多的光景，第一阶段已然结束，国内科技领域在这些外来的和尚帮助下，经念得的确有所长进，可距离出成果，成为自己的一家之言尚有很长的路要走。
　　正因为如此，总部包括更上一层的首长们预计，十年之后，也就是世纪交替之际，国内才会完成一部分消化，届时会有个爆发式的增长。
　　却不成想，腾飞集团这边却在不声不响间只用了三年多的时间，就把连美国都不曾掌握的技术完全消化不说，还能大大方方的拿出，向这个世界上技术第一的美国客商公开展示，这说明什么？
　　腾飞集团的在消化苏联技术上不断迅速，而且转化率非常高，以至于都已经能够批量工业化实现大规模出口。
　　相比之下，其他分到苏联专家和技术资料的科研院所、大专院校、企业单位要么对苏联人的思路还没摸透，要么就是在西方技术与苏联技术之间搞平衡，好一点儿的的确出了成果，可充其量不过是在实验室中得到验证罢了，距离工业化批量生产还有相当大的距离。
　　是那些科研院所、大专院校、企业单位不努力吗？不是，那些单位的技术人员一个个都是拼了命的在工作。
　　是他们分得的专家和技术不如腾飞集团吗？更不是，相较之下腾飞集团的苏联专家和工程师之多只能算是中流，根本达不到顶尖。
　　是其他机构软硬件设备落后？也不是，虽然国内科研条件比不上国外，但改革开放快二十年，一些重点科研单位的设备早就换了一茬，甚至某些领域的设备并不比发达国家差多少，这从不少来华苏联专家惊讶于国内先进科研设备时抑制不住的仰慕目光就能探究一二。
　　要人有人，要精神有精神，要设备有设备，要资源有资源，可其他科研机构的成果转换怎么就比不上腾飞集团，这可让保理集团的高管怎么想也想不明白，最后只能皱着眉头问身旁的林光华：“你们是怎么做到的？”
　　林光华眉眼顿时笑弯了，颇为自豪地说道：“我们庄总一直强调，单位上下人浮于事，见异思迁，无外乎两种可能，一是委屈了，二是钱没给到位，解决好这两样，能力再差的人也能爆发出无穷的潜力，国内的人如此，老外自然也不例外。”


第八百零三章 88万美元一套
　　“一是委屈了，二是钱没给到位……”
　　保理集团的高管重复了一遍林光华所说的话，旋即意识到了什么，瞪大眼睛朝着车间西南方向看去。似乎透过车间厚厚的墙壁看到厂区外那片世外桃源般的别墅区，有些失声地说道：“那片新建的别墅住宅……”
　　林光华点头：“领导您可想错了，我们腾飞集团可不是只顾着老外，不顾本土的缺德企业，一切规章完全一视同仁，新开发的别墅区可是面向全体腾飞集团员工，只要其提供的技术符合集团的需要，并帮助集团取得效益，就有可能获得一套。”
　　说着林光华不免羡慕的看向还握在默林茨手里的那个凸型的鞍部工件儿，不无羡慕的言语道：“从别墅区落成到现在一共分出去两套，看来这第三套也快了，不过话又说回来，阿列克谢教授获得别墅，拿50万年薪也算实至名归。”
　　林光华所说的阿列克谢教授便是从俄罗斯来到中国的一位前苏联航天技术专家，曾经参与过苏联海洋系列、宇宙系列两款苏联著名的太空侦察卫星的研制工作，之后被调往苏联国家航天设计局，作为材料学科分系统负责人之一参与“暴风雪”号航天飞机的研制工作，期间接触到了环路热管技术。
　　苏联解体前，由于“暴风雪”号被苏联下马，阿列克谢不得已，返回值得母校乌拉尔工业大学担任机电工程系的教授。
　　苏联解体后，学校经费断绝，阿列克谢教授与其他苏联科技人员一样生活陷入了困顿，不得已只能变卖家里值钱的物件儿才能勉强度日。
　　若非如此，国内有关方面去阿里克谢家里接洽，这位白发苍苍的老教授也不会如此痛快，没办法，家里真的揭不开锅了。
　　当然除了经济问题，阿里克谢教授与中国的感情也是他选择来国内的重要原因，毕竟在50年代苏联援华时，阿里克谢便作为援华专家队伍中的一员，长期驻留古城太原，帮助当时一穷二白的中国建立了自己的航天基础工业。
　　那段同志加兄弟的感情，给阿列克谢教授留下十分深刻的记忆，正因为如此，当听说国内的腾飞集团可以解决他的温饱且提供必要的科研条件后，阿列克谢想都不想就回绝了美国、法国等西方国家的邀请，带着一大家子千里迢迢从乌拉尔来到了西平。
　　结果发现，这哪里只是解决温饱，提供必要的科研条件，而是直接将他当成腾飞集团的骨干来对待。
　　刚入职就拿10万人民币一年的底薪，分了一套120平米的公寓楼居住，与此同时腾飞集团还给了一个独立实验室和四名聪明勤劳的助手。
　　至于工作腾飞集团既没给规划，也没设目标，更没用种种手段逼迫交出某项关键的核心技术，只是让阿列克谢教授自己琢磨腾飞集团需要什么，然后根据自己实际情况和特长尽情发挥。
　　毫不夸张的说，腾飞集团将无限的科研自由完全交给阿列克谢。
　　当然，这种自由也不是完全开放的，是有个时效期，不长也不短，只有区区三年。
　　在这三年时间里腾飞集团会根据课题和项目划拨科研经费，期间集团不参与任何研究上的东西，任凭课题主导者自己发挥。
　　如果三年内帮助腾飞集团完成某项产品的升级或拓展，便按照腾飞集团已经成熟的规定，给予学科带头人及团队奖励的同时，市场化后的利润还会按照比例与该项目研制人员分成。
　　如果三年内啥都没弄出来，不好意思，三年的工资集团可以不要，但独立的实验室是不能再给你用了，同时之前享受的一切待遇全部取消不说，还要按照集团规定服从人事部门的调度和安排。
　　对于腾飞集团这种做法阿列克谢觉得很新奇，但更多的却是惴惴，因为这种对科研开放的态度就算拿到欧美等西方国家也是不多见的，更是苏联那种指令性质的无法比拟的，也正因为如此，阿列克谢很担心腾飞集团的承诺是否是真的。
　　就在阿列克谢狐疑之际，第一个吃螃蟹的人出现了，来自苏联茹科夫斯基中央空气流体力学研究院的保罗·普科里杰夫教授，在对腾飞集团研制的初教6Pro原型机进行细致研究后，发现其空气动力学设计有着明显的缺陷。
　　随即应用其在苏联茹科夫斯基中央空气流体力学研究院多年的研究经验，通过对几种涡轮螺旋桨机型的风洞试验，最终确定了一款形似梭镖的整体外形，随后又经过对细节的一番打磨，最终才有了在泰国大放异彩的初教6Pro。
　　有了如此贡献，自然要大奖，于是保罗·普科里杰夫教授成为腾飞集团一众外籍专家中第一位获得腾飞集团年度科研大奖的人，一辆全新的桑塔纳轿车，十万元现金奖励外加二十万年薪，独立实验室的自由度从三年扩充到五年。
　　然而更大的震撼还是腾飞集团的初教6Pro获得泰国、缅甸以及老挝的订单，按照腾飞集团的规定，普科里杰夫教授及其团队将可以获得3.17%的初教6Pro利润分成。
　　三个国家的合同总金额加起来有十多亿美元，3.17%的分成比例少说也有几百万美元，换算成人民币那就是数千万，至于卢布……好吧，卢布已经不值钱了，人民币挺好。
　　如此一来别说别人了，普科里杰夫教授自己眼睛就先红了，自己不过初试牛刀，拿着技术一般的初教6Pro试试斤两，没想到腾飞集团非但没有逼迫压榨，反而想方设法的扩大他的实际收益。
　　这样大气的企业，普科里杰夫教授只觉得后半辈子把这把老骨头全都交过去都值了，于是二话不说，直接踢开初教6Pro，开始把歼教7MAX当成下一步攻关的重点。
　　既然小试牛刀成功了，那就抛开顾虑往死里干就完事儿了，不为自己考虑，也要想想还在莫斯科上学的儿女不是？
　　至于为什么选择歼教7MAX原因很简单，如果说初教6Pro的原型机是漏洞百出的话，那歼教7MAX就只能用不堪入目来形容，特别是那复杂的机翼结构，在普科里杰夫教授看来完全是画蛇添足。
　　普科里杰夫教授这么说自然有自己的底气，原因很简单，若是雅科夫列夫设计局的雅克-130总设计师马列舍夫斯基一同来腾飞集团的话绝对会无条件的给普科里杰夫教授一个熊抱。
　　因为当初雅克-130高级教练机做气动理论设计时，便是普科里杰夫教授利用茹科夫斯基中央空气流体力学研究院的设备帮着马列舍夫斯基完成的。
　　所以普科里杰夫教授各项技术简直熟到骨子里，正因为如此，他对改进歼教7MAX可谓是轻车熟路。
　　普科里杰夫教授这个珠玉在前，那些观望的苏联专家们一个个都疯了，都是在苏联科研战线上奋斗数十年的老江湖，谁手上还没点儿压箱底的绝活儿，自然是疯了般的将拿手的技术贡献出来。
　　一时间腾飞集团的技术成果可谓百家争鸣，百花齐放，阿列克谢教授的环路热管技术便是众多技术成果中的一个。
　　问题是技术成果多归多，能不能转化外现实效益才是关键，在这方面阿列克谢教授显然是幸运的，因为他的这套技术有幸被庄建业当做拳头产品，准备一举攻破默林茨那坚若磐石的壁垒。
　　于是在两人一番你来我往的交流后，庄建业脑袋摇的跟拨浪鼓似的：“不行，38万美元一套不行，我的成本都不止这些，默林茨先生您要是真心全权代理我的航天器环路热管，我也不多要，咱们来个吉利数，88万美元一套。”


第八百零四章 M40J碳纤维复合材料
　　默林茨听了庄建业的报价心里便是咯噔一下，88万美元一套的价格相较于被欧洲恶意收购的劳拉空间系统公司出产的环路热管的156万美元的报价要低的多的多，但默林茨粗略一算还是觉得不太划算。
　　毕竟一颗卫星上可不是一套环路热管散热系统就能包打天下的，最起码需要两套以上才能维持正常运转，除此之外，为了保证卫星打上去能够在恶劣的太空环境中正常工作，必要的备份同样必不可少。
　　如此一颗普通的卫星就至少需要四套环路热管散热系统。
　　不说别的，摩托罗拉的铱星计划当中便配备了四套散热装置，两组设备散热系统，两组备用系统。
　　若是按照庄建业的报价，88万美元一套，一颗卫星便需要352万美元，72颗卫星就是2.53亿美元。
　　在洛克系统空间设备公司不断压缩制造成本的当下，整个研发成本不过10亿美元，结果散热系统就占了20%还多，自己这边就算同意也过不了抠门的洛克希德公司那一关。
　　于是一颗脑袋摇得跟拨浪鼓似的：“对不起庄先生，您的这个报价我没法接受，原因很简单，我的目标客户不可能接受如此昂贵的卫星零配件，88万美元一套实在是太贵了，这样，还是38万美元，我一次性采购288套正式产品和12套备用，一共300套，不做账期，一次性提前支付货款，怎么样？这条件够优厚了吧？”
　　不得不说，默林茨的条件的确很不错，尤其是在货款支付方面，直接取消账期，一次性提前支付，可谓是干净利落，诚意满满。
　　要知道在国际贸易中账期是很多出口企业头疼的事儿，滞后两三个月到账都是寻常，压上半年、一年也不奇怪，遇到耍流氓的，拖个三、五年的也不是没有，所以账期如何解决一直是企业出口的一大难题，毕竟不是所有企业都是大家业大的，有时候真就差一口奶，结果被人拖延，可能就彻底扑街了。
　　所以默林茨这种二话不说先把货款全额砸过来，已经算是良心中的良心了。
　　以至于从翻译哪里得知庄建业与默林茨之间的对话后，当地省领导直接就动心了，因为他已经从保理集团和腾飞集团这边得知环路热管的大概成本，一套大概在8万人民币左右。
　　这个价钱对普通人来说依旧很昂贵，可看看庄建业和默林茨双方给的价格，就知道8万人民币简直就是白菜价。
　　先别说庄建业报的88万美元，就是默林茨开出的38万美元那也是血赚到翻了，要知道那可是美元，妥妥的38万美元，8万人民币在这个数字面前只能用微不足道来形容。
　　如此看来庄建业不卖技术是有其合理性的，如此暴利到飞起的产品就是一座金山，傻子才卖呢。
　　问题是技术不卖就不卖吧，产品不能砸手里吧，38万美元已经赚到吐血，你庄建业还犹豫个啥，赶紧答应呀。
　　看着庄建业皱眉，一副滚刀肉犹豫的模样，当地省领导那叫一个着急，恨不得直接冲上去把庄建业给挤开，直接答应默林茨的所有要求。
　　问题是还没等他准备施加压力，就被保理集团的高管一句话给拦下来。
　　“别急，先等等，小庄这人鬼精鬼精的，咱们再看看！”
　　放在十多分钟钱，这位保理集团的高管或许会跟当地省领导一样，看着庄建业在哪儿扯东扯西的磨洋工也会着急，可当他从林光华哪里得知腾飞集团如何让来华的外国专家安心工作，并不断融入腾飞集团现有体系，不断推出各类实用性极强的科研成果后。
　　他便知道，庄建业跟总部那些首长说的是二样不差，能力强、有才干、心思黑，再想想外国专家开始当牛做马，拼命为腾飞集团996，讲究利益至上的庄建业又怎么可能放过眼前的默林茨。
　　也就是现如今腾飞集团实力不行，搭不上摩托罗拉公司，否则怎么可能在这儿跟默林茨这个二道贩子瞎哔哔，早就和摩托罗拉公司的CEO谈笑风生了，所以别看默林茨强势，但在庄建业这里未必能讨多少好。
　　正是想明白这一点，保理集团的高管的心思才安稳下来，并出言劝了跟他一同过来的当地省领导，当地省领导只是脾气急了点儿，觉得有利可图就想着见好就收，没办法，这些年因为价格谈不拢错过的出口创汇项目实在太多，他这位领导实在是不想看着腾飞集团也重蹈覆辙。
　　不过听了保理集团高管的话，他也冷静下来，毕竟庄建业和默林茨在哪里掰扯快半个小时，默林茨这位之前还眼高于顶的美国客商非但没有气呼呼的甩袖而去，反而一脸讨好的跟庄建业聊得更加热络，似乎双方的合作还有戏，于是便安耐住焦急的性子，继续一边看一边从翻译哪里了解两人交谈的情况。
　　“38万美元不行，真的不行，88万美元是最低价了，我们一套环路热管的成本就要85万美元，这还只是材料和加工的钱，人员的费用还没算进去，88万美元卖给你我们腾飞集团看着能剩3万美元，可税费、人工、封装、检测、运输一顺水下来，我一套还得倒贴5000美元~~~”庄建业声泪俱下的解释着自己的难处。
　　默林茨同样拿出奥斯克级别的演技，生无可恋的叹息：“我只能接受38万美元的价格，我也是没办法，我的客户也是压得我喘不过气，要不这样，这次你给我做38万美元一套的优惠，下一批我按照88万美元的价格来做怎么样？实在不行咱们可以签订长期供货合同，我每年在你们腾飞集团采购1500到2000套。”
　　互飙演技的两人你来我往，看得周围人是目瞪口呆，可实际上撕掉两人不要脸的外表，总结起来无外乎两句话，那便是庄建业旗帜鲜明的态度：环路热管的成本高，88万美元的价格一分不能少。
　　以及默林茨并不退让的强硬：少跟我来这套，环路热管成本大体多少别以为我不知道，乖乖降价。
　　扯了半天也扯不出个所以然，庄建业的耐心也被磨光了，飙演技也不给白玉兰奖，有啥好继续的？干脆也不言语了，从旁边的工人手里又拿了一个凸型的鞍座部件，随后从里面抽出一个质地精密的毛芯儿，递给默林茨：“我们的成本怎么涨起来的，你看看这东西就知道了。”
　　默林茨将毛芯儿接到手里，起初没在意，但下一刻一张胖脸便被难以言喻的震惊所取代，进而举着手里的毛芯儿冲着庄建业磕磕绊绊地问道：“这……这……这是M级的碳纤维……M40J碳纤维复合材料？”


第八百零五章 站着把钱给挣喽
　　发现手里毛芯儿的材质，默林茨立马就跟见了鬼似的，但也正因为如此，他西方手里的东西真的跟贵一样虚无缥缈。
　　没办法，因为他是真不敢相信这种航天级的高级碳纤维材料，能在技术落后的中国诞生。
　　正因为如此，在诧异的发问之际，默林茨死死盯着庄建业，很希望听到的是，哦，这是从欧美XX公司进口的话。
　　不过这种想法终究是奢望，只见庄建业微笑点头：“默林茨先生不愧是航空航天领域的专家，一下子就看出毛芯儿的材质，没错，用的就是航天级别的M40J碳纤维复合材料，我们腾飞集团上半年刚刚研制成功实现量产，成本比国外同类产品稍微便宜些，但每平方米还是需要六千美元。”
　　说着庄建业从工人手里又拿了一个毛芯儿，举在跟前：“就这么个环路热管中促使受热气化，预冷液化的工质能够独立循环，毛芯儿起到至关重要的作用，所以材质必须轻便可靠，所以我们选用了M40J碳纤维复合材料作为毛芯儿的主材。
　　但你可别小看这么一个小小的圆筒形部件儿，却需要50平方米的M40J碳纤维复合材料粘合、固化、切削后才能最终成型，加工费不论，光是材料费就是30万美元，默林茨先生，您是航空航天领域的行家，我也不跟你说那些没用的，就说这毛芯儿的用料成本，我庄建业向你抬价没有？”
　　默林茨听了庄建业的问话，嘴巴张了张，想要说什么，可张了变天，愣是一句话也没说出来，不是不想说，实在是没法说。
　　原因很简单，按照庄建业每平米六千美元的M40J碳纤维复合材料报价，非但没有抬价，反而比世界其他该材料生产商的报价少了三分之一。
　　也就是说，M40J碳纤维复合材料的国际市场价格最少也要九千美元一个平方。
　　是的，各位看官老爷没看错，到了M级别的碳纤维复合材料，报价的单位就成了平方，而不是T级别的公斤。
　　之所以如此，无他，只因为M级别的碳纤维复合材料较之T级别的参数更大、更强、更先进，更难以制造，于是M级别的碳纤维复合材料价格自然而然是T级别的数倍。
　　但也正因为如此，M级别的碳纤维复合材料成为航天器最重要的成产用材，因为相较于T300，T700这类T级别碳纤维复合材料，M级别的碳纤维复合材料在复杂环境下的变形更低，刚性更高，自重更轻。
　　要知道太空环境中不单单是冰火两重天，还有各类辐射和其他意想不到的干扰，若是一般材料的话，三下五除二就会被太空恶劣的环境侵蚀的面目全非。
　　M级别的碳纤维复合材料因为其高比强度，高比模量，线胀小，成为为数不多能够适应太空复杂环境的高性能材料。
　　于是从八十年中期开始，率先完成M40碳纤维复合材料的美国便将这种材料作为承力捅，桁架，夹层面板，天线支架以及电池支撑架广泛的用于卫星的研制生产当中，从而令美国在卫星领域遥遥领先的同时，也形成了美国在M级别碳纤维复合材料的垄断地位。
　　随后推出性能更加优异的M40J碳纤维复合材料，立刻成为美国GPS导航卫星、DSP红外预警卫星、国际通讯卫星等数种先进卫星和航天器的结构主材。
　　当然了，这类被美国垄断的高端航天材料价格同样感人，刚出来时M40碳纤维复合材料就要1.5万美元一个平方。
　　这还是美国的盟友才能享受到的友好价，一般国家或企业购买的话，一平米至少要两万美元。
　　至于升级的M40J碳纤维复合材料价格更是高到3万美元一个平方。
　　近些年随着美国相关企业的产能增加，摊薄了成本，这类高端航空材料的价格才有所回落，可即便如此M40碳纤维复合材料也要五千美元一个平方，M40J碳纤维复合材料最少也得九千到一万美元才能拿到手。
　　正因为如此，庄建业说腾飞集团的M40J碳纤维复合材料价格只有六千美元一个平方，已经不是一句良心那么简单，而是大大的良心。
　　这么一衡量，手里那个圆筒状的毛芯儿成本需要30万美元也就不算多贵了，毕竟在动辄上万美元一平的高价面前，六千美元的价格真的不要太低。
　　既然如此，默林茨就算有一万句话想脱口而出，也没法从嘴巴里蹦出一个单词，谁让美国的M级别碳纤维复合材料的价格就那么明晃晃的摆在那儿，以至于刚入行的小菜鸟都清楚得很，默林茨就算演技碾压奥斯卡也没办法在这方面忽悠庄建业。
　　而庄建业则看着数度欲言又止的默林茨，没有半分催促的意思，大家都是聪明人，自然是明白默林茨这货算是黔驴技穷了，庄建业脸上不说，心里却是一阵冷笑。
　　如果说DL航天专用加工设备是青铜；环路热管技术便是黄金的话；那M40J碳纤维复合材料就是货真价实的王者。
　　是的，还只是王者，并没有达到钻石，甚至可以说M40J碳纤维复合材料在如今腾飞集团庞大的碳纤维材料领域也不过是王者的初级版本。
　　因为在其上面还有性能更加优异的M55J和M60J两款M级碳纤维复合材料在加紧研制。
　　除此之外，真正钻石级的P级别碳纤维复合材料已经提上了研究日程。
　　相较于T级别与M级别两款碳纤维复合材料，已经在腾飞集团内部上马的P级别碳纤维复合材料性能更加突出，甚至达到了变态的程度，因为这类材料的应用场景既不是T级别的航空，也不是M级别的外太空，而是所谓的超临界空间。
　　换句话说，是超高音速飞行器，轨道滑翔器最理想的外部材料。
　　想要在大气层内用10马赫的高超音速打水漂玩儿，P级别碳纤维复合材料是绕不过去的一道坎儿，因为只有这类材料才能做到耐高温、抗击波、重量轻、高强度等要求。
　　腾飞集团经过多年的积累，已经在P级别碳纤维复合材料方面有了不错的技术积累，可介于改材料的复杂性与高难度，最起码还得等五到十年才能取得成果。
　　不过这种材料就算做出来也必然属于非卖品，毕竟是为国之重器量身定做的特种材料，自然不能轻与他人。
　　可卖不了投入那么多成本怎么办？
　　当然是从别的级别找补回来了，不然庄建业干嘛放大招，600人民币一平米的成本，出手就是6000美元一平方，还不是为了站着把钱给挣喽。


第八百零六章 创造奇迹
　　想站着挣钱的不止是庄建业，默林茨何尝不是如此？
　　对于一个国际职业高端二道贩子来说，越是性价比高的高端航空航天材料和零部件，他这中间商的差价就越丰厚，利润也就越高。
　　正因为如此，默林茨巴不得能跟庄建业这边长期稳定的供货关系。
　　毕竟除了洛克希德空间设备公司的铱星计划外，默林茨手上还有还几个潜在客户，就比如说新德里雄心勃勃的航天计划就需要不少精密的航天零配件和高端航天材料。
　　奈何美欧的航天产品贵得要死，俄罗斯因为解体社会动荡质量上又不靠谱，搞得新德里每次都是口号叫得响亮，数字喊得咋舌，可落到实处的却毛都没有。
　　以至于默林茨每次都会疯狂吐槽，很想指着新德里那帮官僚的鼻子骂：没那本事就别吹牛逼。
　　可要是跟腾飞集团确定长期的供货关系，默林茨就可以用低于国际市场价格一到两成的价钱，向新德里倾销高端航天零部件，进而攫取超额利润。
　　还有伊朗、朝鲜的远程导弹项目，同样需要高精密的航天零部件作为支撑，不仅如此，这两个国家还有着明确的发展目标，所以除了单一的零配件，还对提升制造能力的航天专业设备趋之若鹜。
　　以上这些可都是默林茨财源广进的高端客户，而腾飞集团就如同一位可咸可甜，能御姐又能萝莉，性感与清纯并存的百变美女，符合默林茨各种口味，轻松做到一站式服务。
　　意识到这一点，默林茨立刻对这次腾飞集团之行的基调做出重大调整，从原先给予10%的铱星计划配套零配件份额的试水之旅，完全称为与腾飞集团建立长期稳定的合作之旅。
　　正因为如此，默林茨对庄建业那叫一个亲切友好，配合着那肥硕的身材，看上去就是个头脑简单的铁憨憨，是庄建业说啥是啥，仿佛庄建业就是他的主心骨一样。
　　实际上不过是默林茨的一种手段罢了，反正自己转手的利润也不差，何必为了一点儿面子去惹得庄建业这个目前对他来说至关重要的合作供应商的不快？
　　默林茨是这样，庄建业同样不差，面子啥的，哪有小钱钱香，没必要被老外恭维两句就飘飘然，礼尚往来，商业互吹才是相处之道。
　　两个话事人都是在合作上心向往之的态度，再加上商业互吹出来的所谓“坚定不移的友谊”，双方的进展非常快。
　　7月末开始接触，8月份中旬默林茨送到美国的腾飞集团出产的卫星零配件便通过洛克希德空间设备公司和摩托罗拉铱星计划项目组的联合质量检测。
　　在此期间默林茨成立CP和VP两家皮包公司，作为与腾飞集团成立的皮包公司太空起源对接，用于经营腾飞集团出产的航天器零配件、高端航天材料、专业航天加工设备等业务。
　　等接到腾飞集团的产品通过美国国内机构检测的通知后，默林茨立刻通过CP和VP两家公司向太空起源公司采购价值12.68亿美元的航天专用产品。
　　其中5.6亿美元是铱星计划的卫星零配件，包括3亿美元的钛合金桁梁、铝镁合金天线支架、镁合金太阳能电池折叠支撑架等非核心卫星零配件。
　　2.6亿美元的环路热管散热系统，总计300套。
　　本来散热系统这一项是由美国公司来做，采用的是传统的能源分流配给技术，可问题是摩托罗拉公司的铱星计划通信卫星总质量不超过800公斤，无法搭载高能量的核电池，而现有的电池能量密度又无法满足多个系统同时工作的要求。
　　正头疼之际，默林茨犹如天降救星一样，拿出了158万美元一套的环路热管散热系统，相较于被欧洲公司收购的劳拉空间系统公司出产的同类产品动辄250万美元以上的高价，默林茨拿出的环路热管散热系统不但价格实惠，而且性能并不比劳拉空间系统公司的差。
　　既然如此当然是大单子直接甩过来。
　　至于增加昂贵的环路热管散热系统可能会导致成本超支，洛克希德公司并没多少担心，原因很简单，少了散热系统的功率分配，留给其他电子系统的能源便十分充足，如此便可以用些功率高但性能并不差的“成熟”技术。
　　这么一来经过洛克系统神一般的“系统整合”，铱星计划的总体研制和生产成本非但没有超支，反而比之前还节省了29万美元。
　　堪称近些年来航天成本控制领域的奇迹。
　　然而真正创造奇迹的除了洛克希德的成本控制，还有默林茨的二道贩子的事业，真叫一个锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
　　因为除了洛克希德这个大客户外，默林茨还把新德里航天计划中90%的对外采购业务纳入囊中，而这个单子便是12.68亿美元中剩下的7.08亿美元。
　　包括28套环路热管散热系统、1000公斤普通碳纤维增强型铝基复合材料、500公斤普通碳纤维增强型钛基复合材料、45根普通碳纤维增强型镁基复合材料制造的卫星专用天线以及四台DL-666型应用了超声振动加工技术的航天专用数控制孔设备。
　　相较于跟洛克希德的交易，默林茨对新德里就要黑多了，不但产品性能不可同日而语，价格更是如同飚高音一般，拼了命的往上拔。
　　不说别的，就拿环路热管散热系统来说，88万美元的腾飞集团出厂价，默林茨给洛克希德的报价是158万美元一套，转过来给新德里就提到235万美元。
　　还有贴着VP标志的DL-666型数控制孔设备，庄建业给默林茨的出货价是200万美元一套，默林茨转过脸跟新德里就敢喊600万美元。
　　而这还只是默林茨肥羊名单中的一只，在其后面还有伊朗、朝鲜、伊拉克、埃及、南非、巴西……
　　所以在确定了12.68亿美元的采购合同后，默林茨还跟庄建业草签了一份意向合同，总金额高达67亿美元，并确定在未来的三年内，争取将双方的交易额提升到美元30亿美元以上。


第八百零七章 行政级别
　　当然了，庄建业很清楚这种中间商转销的模式没有直接出口赚得多，问题是参与国际竞争需要个过程不是。
　　这就如同当年刚刚转向航空业的二十三分厂，实力弱小，经验不足，独立去闯国际市场大概率会被撞的满头包，所以那时候紧紧抱住H公司的大腿不失为一个明智的选择。
　　如今的航天产品也是一样，尽管自己手里的技术不差，可终究是该领域的新丁，很多门道、猫腻、人脉腾飞集团都不具备，与其头铁的慢慢自己闯，还不如交给默林茨这个中间商，将当年二十三分厂和H公司的合作搞个全方位的升级版。
　　钱虽然少赚点儿，但却能让腾飞集团赢得时间的同时，规避不少潜在的风险。
　　毕竟航天产品过于敏感，自己出头很容易被有心人抓把柄，遭遇不必要的麻烦，相比之下默林茨就很不错，就算以后被人查了，腾飞集团完全可以把皮包公司丢进垃圾堆，一推六二五，把自己先摘干净再说。
　　没办法，万一遇到那个耍流氓的国家非要跟你过不去怎么办。
　　正所谓害人之心不可有，防人之心不可无，谁让距离2001年加入WTO还有些年头，所谓的贸易最惠国待遇就跟不要钱的花姑娘一样，任谁都能过来占占便宜。
　　所以在如此多不确定性的复杂背景下，赚钱的同时苟一下，稳一手没毛病。
　　至于国内，那对腾飞集团的好处可就多了，先是保理集团正式将腾飞集团纳入旗下，成为国内唯一一家可以生产并经营海陆空天全系装备的大型企业集团，并在一定程度上同航空工业总公司，航天工业总公司形成事实上的竞争关系。
　　没办法，腾飞集团这次十多亿美元的初教6Pro和十多亿美元的航天设备两份投名状实在是太重了，让保理集团欣喜若狂的虎口夺食把腾飞集团抢过来的同时，免不了引起航空、航天两大工业公司的警惕。
　　当然了，以后如何竞争那是以后的事儿了，只是看当下，被保理集团吸纳过去的腾飞集团获得其诞生以来最为高规格的礼遇。
　　有多高，从庄建业的职务就能看得出来。
　　保理集团党组成员，副总经理兼腾飞集团总经理、党高官。
　　名头有点儿长，读起来更是拗口，但这个职务的含金量却非常高，要知道保理集团的级别已经到了企业能够到达的天花板，成为该集团的党组成员和副总经理，便等于将庄建业的行政级别提了一大截。
　　这事儿说起来充满了黑色幽默，庄建业这么多年将腾飞集团从一个濒临倒闭的小分厂，一路发展成为集航空、航天两大业务板块的大型工业集团。
　　规模不亚于任何一家已经到达级别天花板的大型企业，甚至在产值、技术实力乃至发展潜力上更是远远超过哪些企业。
　　然而就是这样的腾飞集团及其一把手庄建业的行政级别不过是个副厅级。
　　之所以如此既有小分厂时期造就的客观历史原因，也有庄建业等一众腾飞集团上下各种飘，各种浪的主观因素。
　　历史原因就不说了，庄建业已经委托作者君在前面掰扯的挺清楚了；至于主观因素其实也是老问题，那便是一票否决的计划生育。
　　庄建业自己都控制不住，就别说下边的人了，正所谓上梁不正下梁歪，腾飞集团算是在计划生育问题上没救了，偏偏很多时候上级单位还拿腾飞集团没办法，连一把手都生俩娃，你怎么好处置别人？
　　当然也有讲原则的领导要把腾飞集团的计划生育工作纠偏、改正，着实是处置几个顶风作案的相关人员，该撤职、撤职，该开除、开除，该罚款、罚款，可谓是不讲情面，公正无私。
　　结果怎么样？
　　不是民航急需维修的飞机迟迟无法交付，就是部队急需的某个导弹关键零部件交付拖延，甚至是地方上苦苦期盼的出口创汇项目直接搁浅。
　　为什么？
　　很简单，上级计划生育部门的某个领导把关键位置的人给赶走了，新来的人没有经验，玩不转那些重要的设备，导致质量问题频出。
　　这就急坏了相关利益方，要知道很多东西只有腾飞集团能做，而且做得最好。
　　就算有其他厂家能做，忽然改弦更张，图纸、备料、工艺选定、设备调试、人员培训要不要时间？要不要成本？
　　如果相关利益方要的急一些，比如说地方有关部门交给腾飞集团代工的外贸产品，合同的期限规定的死死的，晚一分钟就要支付高额违约金的，结果腾飞集团就这么跟躺尸一样停了，地方有关部门哭的心都有了。
　　找庄建业，庄建业就是一摊手，核心人员被赶走，他也没办法，啥时候找到替代的人选啥时候再说，至于啥时候能找到，庄建业还是一摊手甩出三个字：“不知道。”
　　数千万乃至上亿美元的外贸单子与计划生育的原则相比孰轻孰重，只要脑袋不笨的人都知道该怎么选择。
　　于是为了让腾飞集团恢复正常，上级部门只能在多方压力下屡屡妥协，撤职的恢复，开除的还要好说歹说的劝回来，至于罚款那就是象征性的东西，只要回来干活，有的是单位帮着出。
　　可这样一来，主管计划生育的领导就难做了，虎头蛇尾的领导的脸也挂不住，但要跟腾飞集团动真格的还没那个本事，除非你能找出另一家腾飞集图这样全能型优秀企业。
　　没有？
　　那就只能干瞪眼，没办法。
　　所以从航空部委到后面的航空航天部，这些上级部门更换最频繁的领导便是计划生育部门的。
　　着实是拿腾飞集团没着没落。
　　但就这么放任腾飞集团嚣张不管，也不行，搞特殊化，这让上级单位怎么带队伍，怎么管理其他企业？
　　既然处罚个人屡屡碰壁，也起不到啥效果，干脆就参照集体功，来个集体罚吧。
　　当然了这个罚既不能伤了腾飞集团根本，还要有一定的震慑作用，于是这些上级领导绞尽脑汁，思来想去，终于想了一个办法，那就是将腾飞集团的行政级别降半格，由正厅降到副厅。
　　于是乎庄建业干了没几年的正职又落到了副职。


第八百零八章 筹建新厂
　　庄建业对此倒不是很在意，毕竟腾飞集团的体量和技术在哪儿摆着呢，就算一撸到底被降到了正科级又能怎样，难道那些只能腾飞集团做的单子还能跑喽？
　　更何况级别虽然降了，待遇却没有半分改变，庄建业等腾飞集团高层去京城开会，其他大厂领导享受的，腾飞集团非但没少，反而经常受到超规格接待。
　　只是不在意归不在意，如果有机会把级别提上去，甚至在将来的改革中能更进一步，庄建业自然是不介意。
　　保理集团成立的年头虽然晚，但背后的发起单位够硬，潜力够大，虽说级别也不高吧，但日后上升的潜力十分可观。
　　更何况，级别不高不等于资源不够丰富，其他尚且不论，就拿这次腾飞集团在航空、航天两大业务板块取得前所未有的大丰收，保理集团那叫一个高兴，于是那位从总部专业过来的大领导大手一挥，今年腾飞集团明年的科研预算比今年增长32.7%。
　　除此之外，对各项目有突出贡献的个人、班组、团队甚至是领导都给予相当丰厚的物质奖励，最差的个人奖也有5000人民币。
　　就连庄建业这个腾飞集团的一把手还拿到保理集团年度先进个人，五万人民币的奖金意外，保理集团还分了庄建业一套京城新开发的商品房。
　　总而言之是要钱给钱，要人给人，要资源给资源。
　　腾飞集团这么多年还是头一次遇到这么大方的上级单位，自然是爽的不行，于是钱也赚了，科研经费不愁了，人员队伍士气再次旺盛起来，庄建业左瞧瞧，又看看然后……然后就把40%的利润投入到腾飞集团技术研发当中去。
　　航发、材料、专业设备、已有型号的飞机改进还有刚刚拓展的航天业务，别看赚的钱不少，可面对这些个吞金兽在多的钱也不够用，只能是一边造血一边投入，如此才能拥有自己的核心竞争力。
　　当然，除了技术研发外，生产线的改造和部分产品的产能扩充同样是投入的大头，比如说腾飞集团的民航客机维修业务，随着国内民航近两年的快速增长，民航客机维修保养业务同样呈指数级别快速攀升。
　　原有的西平二期工程配套的大型客机维修厂已然无法满足日益增长的业务需求，没办法，原本涉足国内客机维修业务的外国公司或是在腾飞集团与国际航空巨头的角力中被打得落花流水退缩自保。
　　或是继续端着自己的架子，觉得国内航空公司终有撑不住的那天自己登门求他们维修。
　　在这个有利时机下，腾飞集团以其出色的技术能力，高超的业务水平，妥善的维修保养质量，迅速在国内航空维修领域打开局面。
　　经过数年发展，腾飞集团下属的航空维修厂已经正式更名为腾飞航空维修有限公司，不但成为国航、沪航、川航、联航等国内主流航空公司指定的客机维护保养单位。
　　还是空军、海军所属的运15系列，TM-9系列，运6系列，改进型安-26等机型的深度保养基地。
　　除此之外，空军和陆军也将所属的一部分直升机交给腾飞集团做深度维护，这其中便有法国的“小羚羊”轻型武装直升机，美制的S-70“黑鹰”通用直升机，至于ZB-666型“空中皮卡”直升机，那就是腾飞集团的亲儿子，自然要放在自家的维修厂来保养了。
　　所以这两年腾飞航空维修公司已然成为腾飞集团一大财源，不过效益好也有效益好的难处，那就是随着订单数的增加，位于西平的航空维修厂已经无法满足多机型，大批量的维修能力，必得兴建新的维修厂才能满足不断增长的需求。
　　特别是随着国内新一轮国企改革的兴起，国内诸侯林立的航空公司格局弊端频现，于是国家民航局准备着手整合民用航空业，将那些地方性的航空公司并入几个大的民用航空运输集团。
　　与此同时利用国债、银行贷款等融资方式筹措资金，筹建现代化的民用航空枢纽，提升民用航空在交通运输领域的作用。
　　民航局的种种举措看似跟航空维修厂关系不大，但这种提升效率，增加航班利用率的潜在举措却让各航空公司能够就近维修保养自己的客机，以便能够做到初步维修落地完成，中度维修就近解决，深度维修不离枢纽。
　　如此才能最大限度的提升效率，降低民航公司的运营成本。
　　但这就要求航空维修公司能够在各航空枢纽成立大型航空维修厂，以便就近保养。
　　就好比各个城市的汽车4S店一样，没有哪个私家车主的爱车出了毛病还要不远万里的跑到厂家去换个空调过滤芯。
　　航空公司的想法与私家车主的心思没啥太大区别，能在驻泊的航空枢纽附近做维修保养，自然不愿意跑到西平的维修厂，费油不说，时间上也划不来。
　　问题是，航空维修厂这东西可不是汽车4S店，扎个千八百万的就拿下来了。
　　那可是专业的大型客机维修保养厂，没个五千万以上的投资连想都不要想，至于像西平这样能做全系列飞机深度保养的大型维修厂，更是要2亿以上才能有资格说可以试试。
　　除了资金，还有技术，飞机尤其是民航客机，可不是拆几个零件儿就能修好的，万一搞不明白，装上去后发现还多出好几个螺丝，估计飞行员想哭的心都有了。
　　正是因为这种高投入、高技术垒起来的高门槛，令不少眼红腾飞航空维修公司额企业望而却步，只能眼睁睁看着腾飞集团在这方面攻城略地，大搞垄断。
　　所以当腾飞集团放出风声准备扩大航空维修方面的产能，准备在未来五年内投资兴建三个规模不亚于西平维修厂的综合性航空维修厂时。
　　得到风声的地方领导便一个个红着眼睛朝着西平的腾飞集团总部扑过来。
　　其中便包括前段时间接待默林茨并一同参观腾飞集团的当地省领导，除了陪同外商外，最重要的目的便是同腾飞集团打个商量，最好能把其中的一个新建厂放在该省刚刚筹建的航空枢纽附近。


第八百零九章 受灾严重
　　问题是有这样心思的不止是当地省领导，中部某高官三角某直辖市，东南沿海某改革开放前沿纷纷派出主要领导前来腾飞集团接洽，希望腾飞集团能够在他们规划的航空枢纽项目中配套兴建综合性航空维修厂。
　　优惠政策更是一个比一个好。
　　长三角某直辖市不但减免三年的地方税费，还对土地转让的价格给予相当大的优惠，至于员工的落户，配偶就业，子女入学等问题更是一路绿灯，总而言之只要腾飞集团投过去，一切都不是问题。
　　东南沿海某改革开放前沿更是不遑多让，除了土地，户籍，税费的优惠政策外，建设的费用一分都不用腾飞集团掏，厂房建设、设备采购、综合配套统统由当地招商局承担。
　　届时招商局只拿20%的分红权，其余的80%全都归腾飞集团。
　　换句话说，腾飞集团指出技术就能牢牢掌控一个白来的航空维修厂不说，专业设备和综合配套方面还能从招商局那边大赚一笔，毕竟腾飞集团的航空维修厂里进口设备不到15%，且都是非核心的一般设备，利润率不高，庄建业觉得没啥赚头还浪费时间便主动放弃了。
　　核心技术才是利润的根本，更何况自己吃肉也得给别人喝点儿汤不是。
　　所以招商局说采购设备和综合配套只能找腾飞集团，等于是便向的向腾飞集团发动银弹攻势了。
　　从这方面来看，成规模的企业削减了脑袋往发达地区挤不是没有道理，人家地方政府给的优惠、支持的力度就是不一样。
　　与之相比，当地省就要差些火候，这也是没办法，内陆省份，经济上比不上改革开放前沿，资金有限，所以只能在税收、贷款和配套的社会保障上些许的找补找补，与发达地区相比立刻能被秒成渣渣。
　　自知本身的竞争优势差得不是一星半点儿，于是当地省领导便不辞辛劳，隔三岔五的便跑来腾飞集团考察考察，调研调研，逮到机会就会跟庄建业来一番忆苦思甜。
　　什么当年二十三分厂时省里是多支持呀；什么某某退休的领导到现在还挂念二十三分厂的情况啊；什么这些多年省里对腾飞集团的扶持力度逐年增加呀~~~
　　诸如此类可谓数不胜数。
　　问题是听一个也就算了，至少知道领导心里是有腾飞集团的，如果一天同一套话术听五、六遍那感觉……跟听唐僧念经没啥区别，真·念念不忘，必有回响。
　　因为那些想让腾飞集团设新厂的地方派过来的几乎都是庄建业的熟人，而且全都选择用感情牌入手，结果……就是庄建业每天脑瓜子嗡嗡的，以至于晚上睡觉都能听到一圈儿领导在周围不停的叨逼叨叨逼叨，搞得都快影响夫妻生活了。
　　偏生庄建业还没办法得罪这帮子人，从利益最大化上来说，去搞个开放前沿是最好的，问题是当地省怎么办？
　　这可不是当初浣城那种小地方，庄建业揉揉捏捏就算了，不为其他考虑，也要为扎根当地的腾飞集团庞大的产业集群着想。
　　照顾了本地，直辖市也不能丢在一边半点不顾忌，这地方都是直通京城的，有着其他地方不具备的区位优势和政策优势，人巴巴的过来邀请你去投资建厂已经给足面子了，不兜着很容易出问题。
　　至于其他地方也都不是省油的灯。
　　其他不论，如今腾飞集团的顶头上司保理集团都挡不住这些地方领导的集体公关，庄建业这样的小身板儿哪里扛得住，面对肉少狼多的局面，庄建业只能是高挂免战牌，拖字诀走起。
　　每天听着不厌其烦的念经，好吃好喝好招待，若是急了就着急所有人来个协商会，吵吵嚷嚷一天，没个炒出个所以然，而无聊的一天又结束了。
　　就这样庄建业在枯燥且无聊的日子里度过了半个多月，这天，已经快形成机制的协商会再次如期召开。
　　当地省领导手下的干部刚一进会场，扫了一圈儿发现以往来的最早的庄建业不在，脸立刻就阴了下来。
　　找到自己的位置坐下，刚放下公文包便瞥到正对面的改革前沿派驻来的一名干部，本来阴沉的脸黑得跟像个锅底了，冷哼一声，不忿道：“腾飞集团就诞生在这里，第一个航空枢纽配套的航空维修厂放在我们这里天经地义，因为有些感情不是用钱能够衡量的。”
　　那位改革前沿派驻的干部正在用钢笔在笔记本上写着什么，听了对面当地干部的话停下笔抬起头，温和一笑：“这位同志，你的这话就不对了，企业生产讲究的是效率，是区位优势，而不是感情，如果感情能当饭吃，我们改革开放干嘛？回家全都谈感情就是了。”
　　此话一出，会场内的众人忽然哈哈大笑，弄得当地干部的脸上是青一阵白一阵，好不尴尬，偏生脑袋瓜子没人改革前沿的干部灵活，憋的半天愣是憋不出半句反驳的言语。
　　就在当地干部急的火急火燎的时候，身旁一位瘦削的干部用浓重吴侬口音细声细气地说道：“对面的同志所说的我不敢苟同啊，作为改革开放的前沿，讲求效率固然重要，但也不能丢了咱们自己的特色，中央不是强调嘛，要两手抓，两手都要硬，要坚持一个中心，两个基本点，所以步子可以迈，但要注意方式方法，要把问题考虑清楚，盲目的一刀切很容易犯错误滴。”
　　一顶顶大帽子扣下来弄得改革前沿的干部脸色很是难看，可还没等他出口反驳，就见说话的瘦削干部又偏过头看向身旁的当地干部再次慢悠悠地说道：“你这位同志也是一样，搞感情，那是什么？团团伙伙，本本主义，是要不得的东西，再者说，腾飞集团不是有了一座航空维修厂在西平嘛？既然如此，就应该把资源拿出来，让其他省份共享腾飞集团的发展成果嘛。”
　　说着，这名干部端着保温杯抿了口里面的茶水，微微一笑接着说道：“要我说，第一个航空枢纽配套的航空维修厂还是将在我们沪市……”
　　听到沪市两个字，在场之人差点没集体爆发嘘声，很显然这是沪市派过来的干部再给自己脸上贴金呢，而沪市干部的话也很快被其他地方干部给打断，随即场内便是一阵的唇枪舌剑，吵得是不亦乐乎。
　　可就在众人准备把会议室的天花板吵翻天时，场内忽然传来一声大喝：“安静~~安静~~~~”
　　众人这才收了神通看向大喊之人，旋即一个个露出讨好的笑容，因为来的不是别人，正是腾飞集团的当家人庄建业。
　　眼看场面安静了，庄建业也没废话直接宣布了一个惊人的消息：“今年第11号台风昨天从钱塘湾登陆，席卷整个长三角，我们位于相州的直升机生产厂受灾，初步统计损失高达29亿人民币，可谓损失严重，所以我们的航空枢纽配套的航空维修厂项目不得不暂停，等相州厂完全恢复后在重新考虑。”
　　话音即落，庄建业转身就走，连给人提问的机会都没有！