第463章 巨鳄的挽歌

　　“老板，下一步我们做什么？”
　　布莱恩在金小强的办公室里，满脸笑容的看着金小强问道。
　　这段时间他在雷鸟公司工作的非常开心，老板给予了他充分的信任，在给他指明了大方向之后，就放手任他去操作。
　　要知道那可是数十亿的资金啊？
　　以前他在其他投行工作的时候，什么时候得到过这样的信任？几十亿的资金，任由自己来支配，并且老板再给他指明了方向之后，就撒手不管了，完全任由自己来施为。
　　这样的感觉真的是太好了，而自己也并没有辜负老板的信任，在天然气市场上帮助老板斩金夺银，虽然在最后老板下令退出市场，让他感觉有点不满意，但是看着公司账号里那令人眼花缭乱的数字，他还是感觉非常的舒心。
　　虽然这几个月来的盈利，都没有在卡特里娜飓风之后那短短的几天时间内的盈利多，但是能够在几个月之内盈利十二亿这样的买卖，恐怕很多股票经纪人一辈子都不见得能够做成一笔。
　　光是这一笔买卖，就足够他骄傲一辈子的了。
　　现在老板再度飞临纽约，布莱恩很想知道老板下一步的动作。
　　老板来了之后，公司里的每个人都是喜笑颜开，从圣诞节开始，大家就在讨论到底能够拿到多少的年终花红，可是公司里一直迟迟没有动作，很多人都在担心，公司到底在打什么主意，难道这样出色的工作，老板不打算给大家奖金？
　　可是一切的猜疑，都在金小强抵达之后而被击得粉碎，首先每个人的账户里，都分到了一笔足够令大家满意的数字。
　　最少的也有十几二十万美元，而像布莱恩，黄国涛，芭芭拉这样的公司高管则每个人至少分到了数百万的花红。
　　而且老板还很贴心的带来了上百辆的华阳动力的汽车，好的有观致系列的高级轿车，最差的也是逸动这个级别的，公司里人手一辆不算，几乎就连公司里的清洁工都每人分到了一辆车。
　　尽管美国是个汽车的国度，人人拥有一辆汽车不是什么新鲜事，可是老板这么大方居然奖给大家每人一辆3-5万美元的小轿车，这样贴心的举动不能不让大家感动。
　　更何况现在华阳动力的诸多车型在美国可一直都是出于热卖当中，就算去4S店定车，也要等上相当长的时间才能够拿到车。
　　所以老板的诚意还是让很多人感到诚意十足的，不过布莱恩倒是对这些都不太感兴趣，他感兴趣的只是老板的下一步计划是什么，他们什么时候才能够在杀入到市场里去搅风搅雨。
　　“下一步，我们先休息一段时间，没有什么特殊的计划。”
　　金小强笑呵呵的对布莱恩说道。
　　“什么？老板，那可是几十亿美元，我们就这样的放弃了？那么多的钱就放在那里，可是一种浪费？”
　　作为一位名副其实的资本动物，对于老板这样的行径，布莱恩感觉到非常的愤慨，这么多的钱放在账号里，老板到底想干嘛？
　　“哈哈，好吧！那布莱恩你告诉我，如果有你来支配这笔钱，下一步你打算在那个领域进行投资？”
　　金小强大笑着问布莱恩到，这家伙还真是一个直肠子。
　　“恩，老板，现在石油期货市场可是火爆的很，而且卡特里娜已经成为了过去，美国政府再也没有借口来干预市场，所以我们不妨在石油市场里做一些长线投资，虽然盈利可能没有这几次这么高，但是稳赚的买卖为什么不做？”
　　布莱恩还是对石油市场念念不忘，毕竟哪里的盘子，可是要比天然气市场大得多。
　　“不，布莱恩，现在还不是时候，我们没那么长的时间在石油市场里浪费时间。”
　　金小强否定了布莱恩的提议，布莱恩不是笨人，听到金小强这样一说，他就知道金小强肯定是已经确定了下一步的计划，对于老板，他可是充分的信任的。
　　和金小强共事了两次，这两次在金小强的指挥下，他们可以说是无往而不利，从金小强脑子里蹦出来的点子，几乎没有一个是错误的，所以他对金小强的判断可以说是非常的信任。
　　“呵呵，布莱恩你光注意到了我们自己，可是你不觉得在这次天然气的投资当中，有人赚的比我们还多吗？”
　　金小强笑呵呵的问布莱恩到。
　　“恩，也对我知道了，老板你说的是那家公司？”
　　布莱恩一下子好像想到了一些什么，然后马上反应了过来，确实在这次天然气的投机当中，有一家公司比他们赚的还要多。
　　而这家公司就是那家阿玛兰斯，这家公司的来头可是不小，它原本是帕洛玛基金在2000年的时候从基金里面分拆出来的一个小分支，专门从事策略性的交易的。
　　在这家小公司刚刚成立之初，不过也就是十几个人七八条枪的景象，员工一共才有27个，掌握的总资产也不过才有4.5亿美元而已。
　　不过在短短的几年的时间里，这家公司迅速的成长为一个超级大鳄，并且在今年初的时候，这家公司的资金总额度已经攀升到了九十五亿美元之巨。
　　而这家公司之所以能够成长的这么快，资本翻番能够这么厉害，靠的可全是在天然气期货领域里面的扑腾。
　　而他们能够在天然气领域斩获这样大的成就，靠的也正是他们公司的头牌交易员布莱恩。亨特！
　　这个布莱恩。亨特可是一个不折不扣的赌徒，他最喜欢的市场就是天然气市场，而阿玛兰斯之所以能够获得这样爆炸性的成长，和他在天然气市场里取得的成功可以说是密不可分的。
　　而在这次的卡特里娜飓风所带来的灾难和机遇里，这个布莱恩。亨特更是中乐头彩，他利用对冲基金，然后不管的扩大杠杆的方式，在天燃气市场里面是大吃特吃，这次的天然气价格大爆发当中，雷鸟公司不过盈利十二亿美元而已，可是这家伙却带领着他的小组，在这次的危机当中盈利了几十亿。
　　所以在这一次的天然气危机当中，最引人关注的就是他们的阿玛兰斯公司，而不是金小强的雷鸟公司，不过有一个这样的公司顶在前面遮风挡雨，自己则低调的吃肉喝汤，金小强也是感觉非常满意的。
　　布莱恩对这个和他同名的超盘手也是有所了解，这一次的天然气危机当中，阿玛兰斯的布莱恩可是带着他的团队大出风头，所以布莱恩当然是知道他的公司还有那家伙的名头。
　　“没错，布莱恩，我说的就是这家公司，最近我一直在观察他们。你呢？你对他们有多少了解？”
　　金小强问布莱恩到。
　　“那个布莱恩。亨特的名头我听说过，那家伙就是个不折不扣的疯子，他的操盘手段太疯狂了，这次要不是赶上这么个好机会，那家伙迟早会输掉他的裤子。”
　　显然布莱恩对那个和自己同名的家伙非常的不屑。
　　“你说的不错，那家伙就是个赌徒，他是个疯子，所以这段时间我给你的任务，就是紧盯着那个布莱恩。亨特，搞清楚他的一举一动。”
　　金小强微笑着对布莱恩说道，而布莱恩听到金小强这样一说，不由得是眼前一亮。
　　“怎么？老板，我们要狙击阿玛兰斯吗？”
　　“不，我可没这么说……”
　　金小强的笑容很是值得玩味，布莱恩明显是知道金小强在打什么主意了，这次阿玛兰斯可是吃的满嘴流油，虽然他们雷鸟公司也跟着赚了不少，可是和人家阿玛兰斯比起来，也只能说是小巫见大巫。
　　如果金小强要是盯上了这个布莱恩。亨特，那么根据自己对这个布莱恩。亨特的了解，从这家伙身上咬下一口肉来，还真不是不可能的事，毕竟那家伙实在是太疯狂了。
　　他的很多操盘手法，在外人看来，完全就是在赌博，可是到目前为止，这个混蛋的运气还真就是非常的不错，至少到目前而言，他还没怎么输过，这就让和他同名的布莱恩感觉非常的不爽。
　　布莱恩领了命令人，然后兴冲冲的转身走出了自己的办公室，而金小强则是悠悠然的翘起了自己的二郎腿，把整个身子放平在自己的大班椅上，开始畅想了起来。
　　布莱恩。亨特，可真的是个人物啊，这家伙有着和山本五十六一样的赌性，可惜他太不知进退了，上天可以眷顾你一次二次，可是却不能始终眷顾你一辈子的，可惜这个道理，这个家伙不明白，要不然也不会那么轻易的把偌大的资金，给配了个精光。
　　在上辈子的时候，在卡特里娜飓风灾难之后的一周年之际，却从美国传来了阿玛兰斯倒闭的消息，当时可是在国际范围内引起了震动。
　　金小强也曾经在电视里看到过一些关于阿玛兰斯基金倒闭的消息，虽然他不是金融行业内部的专业人士，不过对于这样的金融八卦他也是挺感兴趣的，所以对阿玛兰斯的倒闭过程，他也是了解了个大概。
　　不过在上辈子的时候，他不过是把这件事当做了一件奇闻轶事，或者是笑话来看，并没太认真，可是没想到在这辈子的时候，这件事却成了他发财的良机。
　　这个布莱恩。亨特最近可谓是风光无限，赌运正佳，他先是在去年年底的天然气投机当中赚了个盘满钵满，然后就有些飘飘然了。
　　在今年年初的时候，这个家伙更是大手笔的投机天然气，打算把天然气的价格给做的更高。
　　可是在二月份过后，因为美国在墨西哥湾的一些天然气生产平台的恢复，和冬季的远去，天气不再成为影响天然气价格的最主要因素，所以天然气的价格开始应声而降。
　　而这时候的布莱恩。亨特所带领的小组，已经输掉了几十亿美元，可是这家伙赌博成性，他不甘心这样的失败。
　　他将基金剩余的六十亿美元一把就梭哈，全部砸到了天然气的市场里面来，而正是在这样的大笔资金的砸入下，天然气市场本身盘子小的特点就暴漏了出来，在这样大手笔资金的提升下，天然气的价格开始应声猛涨，而其他的投机客也跟着纷纷投资跟进，这样就让布莱恩从亏本几十亿，到最后盈利几十亿，又再一次的维持住了他自己赌神的名誉，并且还大赚特赚了一笔。
　　只可惜这一次的成功，也造就了他最后的疯狂，在这一次的盈利之后，这家伙不但不见好就收，反而是变本加厉。
　　在8月底，九月初的时候他估摸着几年还会有像卡特里娜飓风那样的飓风再度降临美国，并且再度摧毁墨西哥湾里面的钻井平台，于是他又大手笔的把赌注押在了天然气价格会升的点子上。
　　结果这一次命运女神，并没有再一次的光顾他，等到九月份他预计的飓风并没有如约而至，天然气价格开始应声而降，大量资金开始分分割肉逃离市场。
　　可是这个布莱恩。亨特却还在坚持自己的看法，他不但不撤资，反而还加大了投入力度，打算和命运再赌一铺。
　　结果就是这一铺，不但让阿玛兰斯最后关门大吉，也让他自己输掉了底裤……
　　等到九月中旬的时候，他们不但把之前从天然气市场上赢来的资金全部输了进去，还把从别处调集过来的十几亿资金，也赔了个精光。
　　最后在也挺不住的阿玛兰斯不得不选择被收购的命运，而布莱恩。亨特也成了一个赌徒的代名词，成为了别人眼里的笑柄。
　　对于这个布莱恩。亨特金小强当然是并不替他感到可惜，不过对于因为这个家伙的偏执，而给自己带来的机会，他可不想错过。
　　阿玛兰斯可是刚刚从天然气市场里赚了一大笔，而且之后还会赚上好多笔，这样的跟风交易，自己当然要做，不过在他即将咽气的时候，也并不妨碍自己跟着其他的大鳄们一起上去给他送葬分尸。


第五百零一章 底特律开展
　　尽管非常的不情愿，但是金小强还是不得不在第二天一早就直接从纽约飞往了底特律，去参加这一届的底特律车展。
　　之前和通用关于超跑的合作谈判闹得很僵，所以在心里他对底特律这个美国的汽车城有些抵触，因为在那里有他非常不想见到的贪婪的通用的高层们。
　　这帮家伙为了利润，最近可以说是想尽了各种办法来满世界的找便宜，真是让人感觉非常的讨厌。
　　不过谁让现在华阳动力的块头太小，完全没办法和他们抗衡呢。
　　今年的底特律车展定在1月8号，而为了不直接和通用的人手碰面，金小强选择在1月8号的晚上飞抵底特律，到了底特律之后就直接入住了酒店，并没有和通用方面的人发生接触。
　　不过第二天肯定还是逃不过和尼克·雷利这样的吸血鬼见面的，一想到这个家伙，金小强的心头就好像被插了一根刺一般的感觉，这家伙哪里有利益，他就想闻到味的苍蝇一样的飞过来，真是令人感觉非常的讨厌。
　　入驻的酒店是底特律市中心的希尔顿酒店，这次一到底特律金小强就感觉到了和前两次截然不同的气氛，无论是在底特律的大街上还是在酒店里，这里的节日气息都很浓厚。
　　虽然底特律车展已经是今不如昔，现在也已经不再是美国人的汽车时代了，可是这座城市的节日气氛还是很浓厚。
　　刚过完的圣诞节和元旦，好像都不及这个时节的节日气氛浓厚，底特律作为美国的汽车城，从建国时期就是一个靠机械制造而闻名的城市。
　　尽管从上世纪的六十年代开始这里就已经开始渐渐的没落了，美国的白人开始大量的南迁，而这里留下的则是大多数的纪律性极差的黑人，不过这里却一直是美国汽车文化的摇篮和美国的汽车制造业的中心。
　　有着多年历史的底特律车展，也为这座已经步入了暮年的汽车城注入了缕缕的生机，从世界各地赶来的汽车参展商们，以及从美国，加拿大甚至是世界各地赶来的汽车迷们，充斥在这座城市的大街小巷。
　　近些年来因为黑人在这座城市的大量激增，以及来自中南美洲的移民的大量涌入，帮派，毒品已经成为了生活在这座城市里的人们的主旋律。
　　这座城市已经成为了美国治安问题最严重，犯罪率最高的罪恶之都，不过在每年的汽车展开展的时候，底特律的市政府都会加派大量的警力，来提高整座城市的治安级别，所以这时候的底特律看起来，要比金小强前两次来的时候整洁很多，治安状况也要好上很多。
　　前两次他来的时候，每次住在酒店，几乎每天晚上都能够听到在大街上呼啸而过的警车的警笛声，甚至有时候在深夜在这座城市的郊区，贫民区都会发生抢劫，枪击等一系列罪恶事件。
　　但是这次来底特律感觉却比前两次要好上很多，满大街都是在巡逻的警车，这几天来至世界各地的汽车制造商，还有汽车迷们会给这座城市带来不菲的收入，所以底特律的市政府对这个时间段的治安是非常的重视，他们绝对不允许在这段时间内出现什么差池，影响了底特律的声誉，尽管他们的声誉已经是非常的不好了。
　　在坐车前往酒店下榻的路上，透过车窗在马路上随时随地都可以看到大马力的改装车呼啸而过，以及那些动辄几百上千万的豪华跑车，在马路上飞奔。
　　作为近现代汽车文化的发源地，美国在汽车领域，虽然近些年显得有些颓废，但是还是有着非常深厚的文化底蕴的。
　　而且美国有钱人多，所以那些平时看起来非常昂贵的跑车在美国街头出现的频率，却并不少。
　　而且美国的民间喜欢DIY的人士也并不少，他们很多人都喜欢买一台改装余地大的车辆回去自己改装，然后开着招摇过市。
　　这时候在这次美国本土举办的汽车展览上，这些人仿佛一下子就都从美国各地冒出来，然后蜂拥而来涌入到底特律的大街小巷，就为了来这里能够争奇斗艳一般。
　　“这几天可是这些人的节日，美国车迷和世界汽车制造商们的节日。”
　　开车的是一位本地的司机，他是在王骄他们抵达底特律后从本地雇佣的熟门熟路的老司机，他是个土生土长在这里的白人，对底特律的情况非常了解。
　　这时候当然要给金小强介绍一番本地的生活习惯，和习俗。
　　“是吗？呵呵，那看来明天也许会更热闹。”
　　坐在车子后面的金小强笑呵呵的接了一句话说道。
　　“没错，你就等着瞧好吧！明天我保证你能看到一次和世界上其他车站完全不同的车展。”
　　那位名叫大卫的司机，略带着意思骄傲的对金小强说道，尽管他知道坐在他身后的就是目前在世界上风头最劲的汽车设计师，可是在他内心深处，还是隐藏着一丝美国式的骄傲。
　　“呵呵，那好，我拭目以待……”
　　金小强并没有因为大卫的那种美国式的骄傲感觉不舒服，他笑呵呵的回答了他一句，然后就闭上了眼睛，坐在后座上开始休息，这一路舟车劳顿还真是把他累得够呛。
　　晚上在酒店休息了一夜无话，第二天一早他就坐着大卫的车赶往了本次车展的会展现场，一路上交通非常的拥挤，到处都是开车各种各样的车子前往会展中心的车迷们。
　　这一路走来，金小强不由得感叹，美国人民自己动手能力的强大，在这一路上他看到了太多的改装车，而且很多车子改的都非常漂亮，甚至还有很多年头都已经非常久远的老爷车还被开在路上。
　　大卫很自豪的给金小强介绍说，在每年的底特律车展期间，出了官方举办的活动之外，来至世界各地的车友们，都可以开着自己的座驾，参加各种车迷俱乐部所组织的活动。
　　比如有老爷车的专门展览，还有什么肌肉改装车的展览，甚至还会有一些车迷们自发组织的赛事，所以这底特律车展可不光是汽车制造商们的节日，也同样是北美车迷们的节日。
　　听到这里，金小强不能不再次的感叹，这美国汽车市场的发达，以及美国汽车文化的成熟。
　　车子在路上慢慢腾腾的挪动着，不过还好因为这段时间底特律增派了不少的警力，所以尽管交通比较拥堵，但是到不至于混乱，而且美国人民开起车来还算是比较文明，乱加塞，乱变道，抢道的事情还是比较少的，所以他们总算是在酒店之前抵达了本次车展的现场COBO中心。
　　底特律车展从1907年开始，每年举办到现在已经快有一百年的历史了，而从1989年开始车展的展览就一直是在这个COBO中心举办的。
　　到了现场，金小强果然注意到了这次车展和他之前参加的历次车展的不同，在欧洲的车展他参加过法国的巴黎车展，和德国的法兰克福车展，可是在那两次车展上都是前面有几天是专门像媒体开放的，后面几天才是像公众开放的。
　　可是这次的底特律车展也是如此，从1月8号开展，前两天专门是向新闻媒体开放而1月14号开始才是像民众开放的，但是现在在专门向记者开放的日子里，这科博中心前面也是非常的热闹。
　　根据大卫的解释，那是因为有好多车迷自发组织的活动，也是在那里展开的，而且在科博中心前面还有很多的表演，以及慈善活动。
　　所以这时候展馆的外面，可以说是人山人海挤满了来至北美各地的车迷们，各大主办方参展工作人员，也都从后台早早的就进入了会馆等着开展。
　　金小强也被王骄派人从后台给直接接近了展馆里面，不得不说通用还算是非常的够意思，给他们安排的展览的位置非常的不错，就在第一号展馆最后面的位置。
　　要知道在这个展馆里，充斥着的可都是通用，福特，和克莱斯勒这样的本土大牌，至于什么奔驰，宝马，丰田，大众，之类的甭管你多牛笔，你也得在后面的展馆里面待着。
　　而且和其他的车展不同的是，在各大品牌的展台的位置，出了在最中心的位置，有那么几块稍微垫高的展台，可以供你把你们的核心展品摆放在上面之外，其他的展品，就都直接被停放在平地的位置，而且各大品牌之间并没有非常明显的隔离区。
　　这样一来就非常方便参展的观众们，能够随意的在各大品牌的展品之间穿梭比较。
　　九点整底特律的市长在展馆的外面，对来采访的各路媒体，和来参观的车迷们做了简短的讲话之后，底特律车展就正是开展了。
　　展馆的大门一开，各路媒体就蜂拥而入的挤了进来，而在科博中心的前面，车迷们自发组织的活动也开始了，而举办方安排的各种表演也同时开始，所以在展馆的外面就更像是一个大庙会一般的节日，显得热闹非凡。


第五百零二章 受冷落的华阳动力
　　和国内最大的不同就是，这底特律车展可是纯车展，各大品牌并没有雇佣什么车模之类的站在自己的车子前面搔首弄姿的来吸引眼球。
　　所以在展馆内部显得是非常的冷清，而各路的记者们，在展馆开放之后，也是各自带着长枪短炮，蜂拥而入，毕竟都是靠着这玩意吃饭的，对这样的汽车业界的节日，他们不能不重视起来。
　　记者们在涌入了展馆之后，就各自的去了自己想要去的地方，和前几次在国外参加车展的情况不太一样，前几次的车展，尤其是在华阳动力成名之后所参加的车展，几乎每一次有华阳动力参加的车展，华阳动力都会成为主角。
　　但是这次不同，这里是美国人的主场，这里也是西方文明的中心，所以来这次车展的大多数都是美国记者，而这些美国记者，好像也都保留着自己的骄傲，他们并没有像前几次车展那样，已进入展馆，就涌到华阳动力的展台前面，对华阳动力进行采访。
　　这一次他们把更多的注意力，都放在了他们本土的几个汽车品牌的身上。
　　尽管最近几年通用，和福特，以及克莱斯勒这三个美国本土的大牌，在市场上的表型并不是特别的良好，但是本次本土作战，美国的记者们还是对这三个本土大牌投入了相当高的关注度。
　　而本次的车展美国的这几大品牌，也纷纷借助着本土主场作战之利，纷纷推出自己的最新产品。
　　这其中最引人关注的就要数通用推出的雪佛兰的郊区，和凯迪拉克的凯雷德等几款大型SUV车。
　　克莱斯勒这次的动作倒是不大，出了旗下的道奇带来了一款酷博，就是一款阿斯混合动力车。
　　而福特则是非常的抢眼，这次他们带来的量产林肯的领航员MKX可是诸多美国记者心中的重头戏。
　　因为美国的汽车文化的发展，现在的底特律车展上，到处充斥着大尺寸的SUV，或者是皮卡等车型，所以小型车倒是不太受重视。
　　所以像华阳动力这样主流产品，都是民用乘用的轿车级别的厂家，在这次的车展当中，当然是不会太过引人注目。
　　不过金小强倒是不太在乎，既然美国人这么中意他们的大尺寸SUV，那就让他们去关注那些车型去好了。
　　反正他们这样做，只会是和市场越走越远，离消费者也是越走越远，别看现在的底特律车展开的热闹，可是真正能够买得起这样的大尺寸SUV或者皮卡的老百姓又能有多少？
　　要不然本田的凯美瑞也不会连续八年稳坐北美最畅销车型的宝座了，而这些美国的大车商们对这样的情形，确实掩耳盗铃，视而不见，不但不琢磨如何在中级车市场上反攻倒算，反而是对丰田，大众这样的企业所取得的成就视而不见，继续关起门来开自己的SUV和皮卡的盛会，那就由得他们去折腾去好了。
　　反正几年之后，他们自然会遭受市场的教训，随着经济危机的到来，这三家美国的巨无霸除了，市场化不大的福特一根独苗得以存活之外，其他的两家，最后那个不是轰然倒地？
　　他们既然是自寻死路，那金小强当然是没有劝解他们的道理，甚至他还恨不得在背后推上他们一把呢，谁让现在的通用咄咄逼人的态势，把他们华阳动力压制的有点喘不过气来。
　　现在的北美底特律车展，基本上已经变成了大型SUV，还有皮卡以及各种豪华车的盛宴，至于专门针对普通民众的量产的普通乘用车在这样的车展上倒是不太遭人待见。
　　美国的记者们都围在通用，还有福特的展台前面，不停的拍照要么就是和这几个品牌的负责人在提问，谈笑风生。
　　要不就是直奔后面的几个展馆，去采访奥迪，宝马，奔驰这样的豪华品牌去了。
　　德国人比较明智，大众出了旗下的奥迪派过来一众的S6，和S8，以及RS4之外，其他的普通品牌比如什么高尔夫之类的根本就没派过来。
　　而宝马则派来了他们的M系列车型，什么M6，Z4等车型以外，也并没派其他的普通车参展。
　　奔驰也同样如此，除了GL450，S550之外，就派过来的都是AMG旗下的高端豪华品牌。
　　而剩下的品牌也都是玛莎拉蒂，捷豹，沃尔沃这样的豪华高端车型。
　　这样的车企，在这次的车展上才是被关注的对象，而至于华阳动力，则完全沦落于和现代同样的待遇，展台前面冷冷清清，除了一些欧洲和日本记者之外，美国记者根本就是小猫三两只。
　　来参展的日系车里面也就是本田和丰田还算比较受重视，本田是因为他们带来了一款新飞度，以及阿库拉推出了旗下的第一款SUV RDX，至于丰田则是因为他们的凯美瑞实在是风头太劲，连续八年的北美畅销车型的榜首车型，今年要换上最新一代的第六代凯美瑞，这样的车型即便北美记者们再不想给面子，也不得不给几分关注过来。
　　而和华阳动力一样来至天朝的利吉，则是蹲在角落里，默默的等候着对民众开放日的到来，因为之前也参加了几次国际级的车展，在那几次的车展中他们已经完全的暴漏了他们的本质，就是一个低级别，低质量的汽车生产厂家，所以诸多的欧美记者们当然不会对他们有太多的关注。
　　对于自己的展台前面冷冷清清的情形，华阳动力来参展的人员，还真是有些不适应，要知道国际级的车展他们也参加过两次了，可是那次有这样的冷清？
　　那次不是一开展，咱们的展台前面就人头攒动，记者如云的？
　　普通的员工们感觉有些不适应，可是金小强倒是一点都没有感觉不适应，甚至对这样的冷清的情形感觉还非常的好，因为只有他才知道，现在别看这些美国车商们热闹，可是过几年就有得他们哭的时候。
　　而且目前华阳动力的展台前面这样冷清，很有可能和通用也有着一定的联系。
　　在前不久的关于超跑车型的谈判上，双方不欢而散，闹得很僵，尽管生意归生意，双方在观致车型上的合作还是非常愉快的，但是如果美国人一点都不计较的话，那他们可真的是神仙了。
　　金小强才不相信，那些霸道惯了的通用人是不食人间烟火的善男信女，目前他们的展台前面这么冷清，说不定就是通用的人和那些记者们打好了招呼，让他们故意而为之的。
　　毕竟这里可是他们的主场，他们想怎么玩，就怎么玩都成。
　　不过没关系，酒香不怕巷子深，老子就不信，你们美国记者就根本不过来采访咱们。
　　因为底特律车展的性质，已经变成了大型号的SUV和皮卡的舞台，其他的中型车和小型车，一般都不太会引人关注，所以这次参展的时候，华阳动力并没有拿来太多的车型。
　　除了前不久在巴黎车展上亮相的最新观致9的大尺寸豪华轿车，以及那款专门针对丰田汉兰达的睿虎之外，就是这段时间火爆的不得了的K5了。
　　而这次华阳动力参展的重头戏则是放在了他们的观致S6以及观致P6上面，还有一个重中之重就是这次他们要退出的小钢炮车型，而这款车在海外版金小强就是打算把它命名为“美国队长”！
　　毕竟那款小钢炮的小身板1.0的发动机，和它能够发出来的100-180马力的超级功率，真的是太令人震撼了，这款发动机的形象和美国漫画里的英雄美国队长非常的契合。
　　而且如果想要让这款小钢炮在美国大卖特卖的话，就必须要给美国人面子，所以在海外版，或者是北美版取名叫美国队长也并不是什么说不过去的事情。
　　至于在国内，当然是另起名字好了，浪子，正是金小强感觉上对这款车最好的诠释，尤其是从这款车那充满了邪气，但是却又不失霸道的前脸上来说。
　　一款车取上好几个名字，来讨好不同地区的消费者的事情，也多了去了，像在天朝买的那些合资车，那个在国内不是取一个非常好听的名字的？而在海外，他们的名字可都是各有不同的。
　　对于这一点，金小强倒是没太在乎。
　　从开展过后，到现在为止，来华阳动力的展台前面采访的记者并不多，而即便是有一些记者过来，他们也都是在围着K5，或者是那两款大型的SUV，皮卡在拍照，至于蒙着红盖头的美国队长，倒是没多少人关注。
　　因为大家都知道现在还不是时候，来展台前面的记者不多，华阳动力是不会把他们的压箱底的宝贝亮出来的。
　　几次有华阳动力的车展大家都参加过了，他们最喜欢丢出那些大炸弹的，不过那要再不人多是时候亮相，效果才最好。
　　而记者们也喜欢这样的调调，还有什么比令众人大吃一惊来的最爽的？百姓们就喜欢这样的吊死翻身的调调，所以他们当然知道怎么去迎合读者的胃口！


第五百零三章 美国队长亮相
　　车展开展之后一上午的功夫，华阳动力的展台前面可以说都是非常的冷清，一直都是小猫三两只的样子，只有星崩的几个记者来这里进行采访，而金小强也都派王骄过去把他们打发了，对于这样的阿猫阿狗，他也一样没兴趣。
　　而那群记者们也是如此，对于华阳动力放在展台上的那个蒙着红盖头的车型，也并没有深究。
　　因为光是看体型，就能够知道那是一款小型车，这样的车型，如果你拿到欧洲去可能还好办，可是这里是美国，这里的百姓们喜欢的是大尺寸的SUV或者皮卡，所以这款车在美国还真就不一定会大卖。
　　尽管华阳动力有着每次车展都会震惊全场的习惯，可是这次这帮记者们却对这款车型并不看好。
　　因为美国消费者的惯性可是非常巨大的，你这样的在底特律车展上推出小型车，你们这不是倒行逆施，自取灭亡呢吗？
　　难道你们华阳动力就打算这样的第一次在美国的车迷面前亮像吗？
　　不过反正大家都不喜欢华阳动力，所以管他们的死活呢？等一会儿看看这里的记者多不多，如果多的话，那就等着华阳动力自取灭亡好了，很多记者打着这样的主意在等着看华阳动力和金小强的笑话。
　　对于他们的想法，金小强倒是不在乎，呵呵，等着瞧好了，到时候看老子的美国队长亮相出来，不镇死你们，到时候看大家看谁的笑话。
　　金小强冷笑着在心里暗自琢磨到。
　　一上午的功夫，华阳动力的展台前面都很冷清，这在历次他们参加的车展上可不多见，华阳动力的其他参展员工们，在经过了最开始的不适应之后，也就都适应了，毕竟老板都还很镇定的坐在幕后，他们有什么可着急的。
　　中午就在展厅的餐厅里，大家吃了午餐，然后又各自的回到了自己的岗位，展览在下午一点钟继续开始。
　　不过华阳动力的展台前面却依旧是门前冷落鞍马稀，不过在下午两点钟以后，他们的展台前开始陆陆续续的出现了很多美国记者的身影。
　　这帮美国记者倒也没急着提问，范围是开始围在华阳动力在不久前在巴黎车展上推出的那几款新车前面，不断的拍照和这些车型近距离接触。
　　因为美国人的一贯的骄傲，还有毕竟不是每一家美国的新闻媒体都会花费大笔的公努，派自己的记者去巴黎参加巴黎车展，所以尽管对于这几款今年才在巴黎车展上亮相的新车早有耳闻，但是还是有很多记者，并没有亲眼见过，或者是近距离接触过这几款车型。
　　因为生产排期，和参加本次底特律车展的问题，比如拥有创驰蓝天技术的K5，还有那款观致S6，以及观致P6等车型，并没有在巴黎车展结束之后，就立刻在美国上市。
　　这也是当时和通用商量好的，为了吸引人气，大家一致决定，这几款车型，会在本次的底特律车展之后，才会在美国正式开始上市发售。
　　所以这几款车，尽管很多美国记者，都在来至海外的新闻媒体上有所了解，但是这样的近距离接触，他们还真是第一次。
　　美国记者们围在观致两款SUV和皮卡的车前面拍个不停，而造型漂亮的K5也赢得了不少的眼球和关注。
　　因为之前已经是在巴黎车展上亮相过的车型，所以华阳动力方面并没有对这几款车型，做出详细的解释，而且这么长的时间以来，诸多的记者们也从欧洲的同行那里，还有欧洲的消费者那里得到了足够多的关于这几款车的信息，所以他们也并没有提出太多的疑问。
　　因为这几款车已经是无需证明自己了，所以他们也就是对车子的造型，还有参数，在做一些详细的了解，和近距离的接触，甚至是上车亲身体验一番。
　　等到下午两点半的功夫，围在华阳动力展台前面的记者已经是越来越多，好歹华阳动力现在也算是有名的车展炸弹，几乎每次车展他们都会丢出几颗重磅炸弹来刺激汽车从业者的神经。
　　所以在冷落了他们一个上午之后，也该是对这家企业进行一些关注的时候了，再者说上午他们去关注了通用，福特，克莱斯勒，奥迪，宝马，奔驰这样的企业，这些企业带来的车型，他们基本已经是采访了个遍，已经没什么好在采访的了。
　　要想明天的报纸有噱头，那就不能在忽略华阳动力了，尽管大家的心里对华阳动力或多或少有着一些不屑，认为他们是暴发户，但是现在也是到了不得不给予他们相当的关注的时候了，谁知道他们会不会在这次的底特律车展上在爆出什么猛料出来。
　　大概到三点左右的时候，在华阳动力的展台前，已经陆陆续续的来了不少的记者，金小强一看也差不多是时候了，而诸多的记者们一看也差不多是时候了，尤其是在看到金小强已经走到了台前来的时候，于是立马就有诸多的记者围到了展台的前面。
　　好多记者都知道，只要有这位金小强这位天才设计师亮相的地方，就肯定会有新闻，尤其是他还是一个非常喜欢爆料的家伙。
　　“金总，请问这次你们参加底特律车展，有没有带来什么新车？”
　　一名来至德国的记者率先问道，今天的华阳动力很低调，并没有像以往他们每次车展一亮相，就抢去了别家车厂的风头那样，大家一上午的时候，竟是围绕在通用，福特，奔驰，宝马这样的大牌厂家前面采访提问，而华阳动力倒是被冷落了，这让前几次已经被金小强数次削了面子的德国记者感觉心里很是舒服。
　　现在金小强这家伙居然又亮相了，不过这时候大家的心情都还不错，所以也不妨碍大家问问他，这次华阳动力有没有带来什么震撼人心的作品。
　　因为前几次华阳动力可都是带了很多重磅炸弹来震撼全场的，这次和巴黎车展才仅仅的过了两个来月的功夫，诸多记者还真就不太相信他们会带来什么更加震撼的作品。
　　所以这时候也难怪这个德国记者一上来，就问出这么个由火药味的问题。
　　“呵呵，还真是有！”
　　金小强的第一句回答，就在下面的记者群里惹起了一阵涟漪，下面又是一阵阵的倒吸冷气的声音，这家伙难道又有什么新作品带过来？
　　很快大家的视线就被停放在观致的那两款大家伙边上的一个个头非常小的，蒙着红盖头的车型给吸引过去了。
　　刚刚大家都忙着在围着观致的那两个大家伙拍照，还真就没怎么注意到这个小不点，毕竟即便这是一款新车，可是和美国的消费者的喜好比起来，这车也太不对路了。
　　所以大家刚刚都没怎么给这车子太多的关注，现在金小强说他还真就带来了一款新车，难道他带来的就是这款车？
　　正当这帮记者在展台下面，互相的揣测狐疑的时候，金小强已经在两名工作人员的帮助之下，掀开了那款小车上面的红盖头。
　　而这款笑着咋一亮相，顿时就吸引了诸多记者的目光。
　　“咔嚓，咔嚓”顿时现场的闪光灯是闪作一片，到处都充斥着数码相机那模仿原来机械相机动作拍照时候的声音。
　　先甭管这款车的性能如何，这车子的外形实在是太漂亮了，非常符合金小强这位天才设计师以往的作品，那种一上来光是靠帅气的外形就可以先声夺人的习惯和套路。
　　这款车的车身很小，一看就是小型车的范畴，红色的车身，不过在车子的车窗框架上却采用的是白色的车漆，这样红白搭配的车漆外形，很是有视觉冲击力，让人立刻就感觉到了这款车充满了活力，于调皮的气息。
　　车子的前脸有些圆润，看起来很是漂亮，这和以往金小强那强调线条感和层次感的设计不太一样，不过赋予了这款车更多的神色的地方是这款车的车灯，采用的居然是一种大家从没见过的设计，从整体造型上怎么说呢？
　　给人一种怪怪的感觉，对了，这车灯的外形倒是非常像欧洲童话里辛德瑞拉所穿的那款魔法鞋。
　　有了这两只车头灯的映衬，让这款车的车头感觉立马变得样，感觉充满了霸气和凶悍的感觉，而且这款车立刻就活了过来，并且好像在和在场的记者们在说。
　　嘿！别看我的个头小，你们可别小瞧了我，我可厉害着呢！
　　而倒梯形的进气口设计，又好像是在笑着对记者们说话，总之这款车的车头给人的感觉简直震撼极了，因为它真的好像在说话。
　　而且还好像是那种瞪着眼睛，却又带着一丝邪笑的那种感觉，就好像是那种电影里玩世不恭的浪子，而且也正是每个怀春少女所喜爱的那种男人不坏，女人不爱的类型的浪子。
　　在看车子的后面，整个车子的后部结尾处，显得非常的简洁有力，并没有太多的冗余设计，而且这车子的两款尾灯也和车子前面的大灯一样出彩。
　　车顶棚略窄，而在下面的车尾部有显得有些宽，这样的造型设计很容易会让人想起宝马的迷你，不过在尾灯的设计方面，却又有着相当大的不同。
　　两款略显不太规则的梯形尾灯，结合着从车窗处延伸出来的一块带着车标的小尾板，形成了一个完美的整体，让整车的尾部，既不会显得太突兀，又显得结束的干净利落，总之看起来是让人非常的舒心。
　　总之这款车给人的感觉就是邪气凛然，整车的个性十足，一映入眼帘就能够个人非常强大的视觉冲击力。
　　这也正是金小强给这款车在国内，打算取名叫浪子的最主要原因，因为他真的很风骚！
　　还没等开始详细的介绍这款车型，光是靠外形，这款车就已经谋杀了很多记者手里相机的储存空间。
　　而这些记者在一边拍照的同时，也在心里一边的犯嘀咕，看来这次在华阳动力的产品线里，又有一款好车要诞生了。
　　因为大家都是在汽车行业里摸爬滚打了多年的老油条，关于什么样的车型设计，最能够考校一个人的功力，大家都是最清楚的。
　　小型车才是最考校本事的地方，这一点所有设计师的共识，因为车型体积小，所以你要在更小的空间和面积上，表现出你赋予这款车的灵魂和个性，所以小型车一般都很难设计，也非常考校一个设计师的设计功力，这是不争的事实。
　　现在金小强就把他设计的小钢炮摆在大家的面前，这款车的好与坏，光是从外形上来看，很多人在心中就已经有了结论。
　　这款车绝对又是金小强的一款杰作！
　　光是从外型上来讲，他已经不输给同级别的对手，宝马的迷你库珀了。
　　三门两厢，运动，活泼，调皮，凶悍，霸气，在这么小的一款车型上，金小强这位设计师，只不过是用了几款简单的颜色搭配，还有车灯的新颖设计，就已经把这么多的元素给融合在了车子的外形里面。
　　你除了只能感叹这位设计师的天才，你还能多说些什么？
　　“金先生，请问这款车的名字叫什么？”
　　“呵呵，他的海外版的名字，叫做美国队长？”
　　“嗡……”
　　“什么？我没听错吧？美国队长？”
　　“是的，美国队长……”
　　“这个？这个？……怎么会这样？”
　　“……”
　　展台下面的记者又是开始了议论纷纷，大家都对金小强给这款车取得名字感觉有些意外，美国队长？
　　这不是美国的漫画英雄吗？不过好像是一个已经过时了好多年的漫画英雄了，这两年在美国流行的可是蜘蛛侠，蝙蝠侠之类的漫画英雄啊？
　　大家都对这个车的名字来了兴趣，都想知道金小强为什么会给这款车取上这么一个名字。


第五百零四章 反转开始
　　“金先生，请问您，为什么这款车的名字会取名为美国队长？”
　　一个美国记者率先举手提问了，作为一名美国人，他对于华阳动力这样将新车取了一个来至美国的漫画英雄的名字，很是高兴。
　　虽然这样的小排量车在美国并一定会受欢迎，但是华阳动力这样的举措，难免还是会让美国人对这家来至天朝的企业好感大增。
　　“那是因为这款车的配置，尤其是他的动力总成的配置，他采用的是1.0L的三缸发动机……”
　　“嗡嗡嗡……”
　　“啥？我没听错吧，这款车上采用的居然是1.0L的发动机？”
　　“这不是自寻死路吗？这款车子从外形上看，虽然不大，可是怎么也得有个七八百公斤，甚至一顿的自重吧？这么重的车子，他居然才用1.0L的发动机，这样的发动机能够带动这款车子吗？”
　　“哎！白瞎了这款车这么漂亮的外形了，看来华阳动力和这个金小强真是黔驴技穷了……”
　　这些台下的墙头草记者们，在听到金小强居然在这款车上采用了一个1.0L排量的发动机的时候，顿时就炸了锅议论开来。
　　上次的法兰克福车展，这个金小强不声不响的鼓捣出一台5.4L的V8发动机，那台发动机的数据，可是把大家伙给震得不轻。
　　据统计，那台V8的数据，绝对是目前所有V8发动机里面最漂亮的，可是这次的底特律车展，这家伙转手居然又搞出一台1.0L的发动机出来，他到底在想些什么啊？
　　1.0L的发动机，作为在汽车行业里厮混了多年的诸位记者们，以他们的专业知识看来，这样的发动机，就只配用在摩托车上。
　　目前世界上1.0L的汽车，并不是没有，可是在汽车文化比较发达的欧美和日本，这样的发动机基本是被淘汰的机型，毕竟这样的发动机所能够提供出来的动力，非常有限。
　　而且1.0L的排量也限制了发动机的缸数布置，一般这样的发动机只能是三缸的机型，而三缸的机型，在震动和噪音控制上面是非常难以搞定的。
　　动力是死穴，震动和噪音也同样是大难题，所以1.0L的发动机，搭载这样的发动机的汽车，一般都是那些名不见经传的杂牌子汽车企业制造出来的。
　　像通用，福特，克莱斯勒，或者丰田，本田，大众，奔驰，宝马这样的世界知名企业，对这样的发动机根本就是不屑一顾。
　　尽管最近几年来，世界范围内石油的价格都在飞涨，各大汽车制造商都在削尖了脑袋的钻研小排量发动机，来达到节能减排，迎合消费者胃口的事情，可是采用1.0L的三缸发动机，这些制造商们，可是根本就没怎么考虑过的事情，毕竟这样显得有点太不靠谱了，一个搞不好，就会砸了自己的招牌。
　　可是现在华阳动力居然搞了，而且还大大咧咧的把这款发动机带到了底特律车展上来，带到了最喜欢大排量发动机，以及讲究速度操控性的美国来，他们不是自取其辱是什么？
　　咱们美国人即便是在穷，在加不起油，恐怕也不会买这样的一台垃圾回去吧？
　　一时间台下的记者们是各怀心思，议论纷纷，这其中尤其是以美国的记者反应最激烈，你们华阳动力搞出这样一台小排量的发动机，居然还敢命名为美国队长，到底纯的是什么心思？
　　要知道在刚开始，大家听说你给这台车取名美国队长的时候，还挺开心的，认为你这是讨好美国消费者的举动，可是现在你却告诉大家，这台车采用的是1.0L的发动机，你这到底是在讨好美国消费者，还是在侮辱美国消费者？
　　难道我们美国人，真的连那一点点可怜的油费都掏不起了吗？
　　而在历届车展上，被金小强给糟蹋了个遍的德国记者，和日本记者，这时候却是乐观其效，对现在的情形是一言不发。
　　对于华阳动力这样的自毁长城的行径，他们当然是了不得的看笑话了，1.0L的发动机，我们倒要看看你们还能够搞出什么新花样？
　　是不是你金小强真的黔驴技穷，才搞出这么一款垃圾，来糊弄大家伙啊？
　　果然天才也有江郎才尽的时候啊，看来这个金小强真的是没料了……
　　台下的记者们这时候是说什么的都有，想什么的也都有，不过金小强在台上，却也同样是乐观其变。
　　这样的反转好戏，他已经做了无数次了，也不妨在底特律再做一次，等一会儿，谁要是敢给自己这边率先发难，难就狠狠的抽他的脸。
　　反正自己是真金不怕火炼，你们可都小看了我金小强的名头，还有这款1.0L的发动机的小身板了。
　　台下的记者们在闹哄哄了一阵之后，很快就渐渐的恢复了冷静，在这些记者里面，有很多都是参加过前几次车展的记者，他们知道华阳动力和金小强那语不惊人死不休的风格。
　　在前几次的车展上，这家伙那次不是带来了石破天惊的东西，他最开始总是会公布一些出人意料的东西，然后当大家对他说公布的东西表示质疑的时候，这家伙就会跳出来狠狠的抽别人的脸。
　　前几次的车展上，那些德国人和日本人可是被他给抽惨了。
　　这次这家伙又搞出这么一台惹人非议的发动机来，然后还笑嘻嘻的站在台上，难道这台发动机还另有玄机？
　　一想到这，那些参加过之前车展的美国记者，顿时就开始心里打鼓，前几次车展上金小强大发淫威猛抽德国人和日本人的情形可是历历在目，如果这时候贸贸然的提出一些令他感觉不爽的问题，到时候被他在本土抽了，那可就丢人丢大发了。
　　而且看着那厮贼眉鼠眼的在台上笑眯眯，一点都不着急的样子，他的这台发动机肯定是内有玄机。
　　很多有过参加前几次世界大型车展的记者，心里已经有了谱，不打算先跳出来提问，可是毕竟还是有很多没参加过前几次车展的美国记者，这时候早就已经绷不住了。
　　“金先生，我没听错吧？1.0L的发动机，你也敢把这台车子叫美国队长？我想问问，你的这台1.0L的发动机，都有什么样的数据表现，你才敢这样命名你们的这台新车？”
　　这个美国记者的问题，可是满含怨气，他是来至于克莱斯勒方面的枪手，这一年多来华阳动力在美国买的很好，而且还和通用勾勾搭搭，可是抢了不少他们的市场，本来在美国汽车的三大巨头里面，就属他们克莱斯勒最弱。
　　在日本车商和本国竞争对手的夹击下生存已经很困难了，现在又有华阳动力掺乎进来，克莱斯勒方面早就已经是满含怨气了。
　　“呵呵，刚刚我可能没说清楚，其实这台发动机，是我们ECOBOOST家住里面，最小的一款发动机。他只有1.0L的排量没错，可是你们可不要小看了他，他有三种版本，第一种版本的峰值输出功率是100马力，而峰值扭矩输出是174牛米。第二种版本是运动版，他的峰值功率输出是125马力，而他的峰值扭矩输出是200牛米。第三种版本是高功版，他带有一种超级增压模式，而在这种超级增压模式下，这款发动机的峰值功率输出是180马力，而且他的峰值扭矩输出更是可以高达280牛米……”
　　“嗡嗡嗡……”
　　“我没听错吧……”
　　“他说的是真的么？……”
　　“天朝人最喜欢在数据上造假，我已经非常习惯他们这样干了……”
　　这时候台下的记者们已经不再关心金小强在台上在说些什么了，他们都已经被金小强所公布出来的那些数据给震惊了。
　　1.0L的ECOBOOST发动机，居然可以爆发出这样的功率和扭矩，我们是不是疯了？
　　要不就是他在说谎，要不就是我们听错了，总之很多记者对金小强所公布出来的数据，表示难以置信。
　　但是在这之前的几次车展上的经历，还是在不断的提醒着他们，最好不要在怀疑这家伙所说的话，因为他每次所说的话，都会被证实是真的。
　　而且在这样一个大型的国际级别的会展上，他又说谎的必要么？除非他是真的不想再在汽车这个行当里混下去了，除非他想彻底的砸了华阳动力这个招牌。
　　可是如果他不傻不捏，不疯狂的话，你真的找不出任何的理由，他会这样干。
　　做多的记者们在经过了最开始的慌乱，震惊，和难以置信之后，很快就渐渐的冷静了下来，这时候在最开始的震惊过去之后，这帮记者们的神经都开始兴奋了起来，果然是有华阳动力的地方就有新闻，上午采访的什么通用，奔驰，宝马，奥迪的新车新技术，和华阳动力比起来，真是一点看点都没有，看来明天的头版头条，又有着落了……


第五百零五章 解密美国队长
　　“而且因为采用了1.0L的发动机，这台车子在排放方面的表现也是非常杰出的，他普通版的每公里的二氧化碳排放只有109克，而运动版的每公里二氧化碳排放，也只有114克，至于高功版也高不到那里去，他的每公里二氧化碳排放量只有……”
　　金小强可不管台下的记者们在讨论什么，他这时候只顾着不断的往人群里面丢“炸弹”。
　　这次他可是下了狠心，不管今后他们的混合动力车能够研发成什么样，他们的油耗能够做的多低，他已经等不了了，在经过深思熟虑之后，他还是决定先把这款车的高功版也同时放出来。
　　老子还有百公里油耗没公布呢，要是公布出来，到时候还能够再让你们爽一把……
　　这几年来，尤其是随着华阳动力的迅猛突起，欧洲的一众车商和美国的本土汽车制造商们，都有些被打的措手不及的感觉。
　　大家在新车型的推出速度上跟不上华阳动力的脚步，而且即便是推出了新车型，也会被华阳动力的那几款充满了科幻感外形的车子给比下去。
　　在动力总成方面就更是不必说了，连一贯靠着动力总成来四处吹嘘的德国人，都在华阳动力的面前被闹得个灰头土脸。
　　在各个方面连续吃瘪，在市场上更是不断的受到来至华阳动力的冲击，很多大型汽车制造商都已经撑不住了。
　　最近金小强就听说欧洲和美国，都在开会研究打算出台一个更加严格的汽车尾气排放标准，其中的核心就直指尾气中的二氧化碳排放量。
　　如果新的标准一出来，那么肯定就会影响到华阳动力的车型在欧洲和美国的销量，这帮家伙明着不敢拿出什么贸易保护政策，就只能在标准上做文章，跟你玩阴的。
　　这次老子先搞出一个让你们无话可说的车型来，看看你们还敢不敢在什么碳排放方面做文章，你们不是一向以你们汽车的尾气排放控制技术为骄傲吗？
　　我倒要看看你们的车子，在我们的这款车面前，还能不能骄傲的起来。
　　金小强还在台上照本宣科似地念着这台发动机的数据，可是这时候台下的记者们早就已经忍不住了。
　　“金先生……”
　　“金先生……”
　　好多美国和其他各国的记者都在纷纷举着手臂，等着提出自己的问题，尽管他们也知道这样打断别人的发言很不礼貌，可是那台发动机的数据，听起来实在是太诱人了，大家都等不及的想知道这款发动机的奥秘。
　　华阳动力和金小强，到底在这台发动机上面使了什么魔法，能够让这台发动机达到这样的数据？
　　“好吧，你先问。”
　　金小强一看台下的记者们的胃口，已经是彻底被吊起来了，于是也就不再拿腔调了，随手指着一名美国记者，示意他可以提问了。
　　看到金小强居然指了指自己，示意自己可以先提问，这名记者脸上的雀斑，都兴奋的有点发红了。
　　“你好，金先生，我是来至XXX报的记者，我想问的是，你们到底在这台ECOBOOST发动机上面进行了什么样的技术改革，才可以让这台发动机做到这样的数据？”
　　“呵呵，我之前已经说过了，这台发动机，是我们ECOBOOST发动机家族里面个头最小的一位，在这台发动机上面所采用的技术，其实也就是我们之前在我们其他的ECOBOOST发动机上面所采用过的技术。其实当初研发这台发动机的时候，我们主要考虑的是，目前市面上搭载了ECOBOOST发动机的车型主要就是观致，还有硬汉系列，可是这两个系列车型的售价都不低，为了让更多的消费者都能够享受得到我们的ECOBOOST发动机技术，能够开上更加节能环保的车型，为大家的省下更多的钱，于是我们才研发了这款小排量的1.0LECOBOOST发动机……”
　　金小强继续吊这帮老外的胃口，采用了什么技术？
　　嘿嘿，就是之前的ECOBOOST技术啊！
　　不过他研究这款车的初衷，却确实是想让更多的消费者都能够买得起带有ECOBOOST发动机车的车子，顺便把这个宗旨宣扬一下，总是没错的，相信更多的消费者都喜欢这样的说法吧。
　　金小强这样的打太极拳，顿时让很多的台下记者们都心生不满，我们问你的是你的这台ECOBOOST到底采用了什么绝活，可是你也不能这样的忽悠俺们啊？
　　“金先生，众所周知，带有涡轮增压的发动机都会有一定的涡轮迟滞效应，即便是你们之前的ECOBOOST发动机采用了轻质涡轮也不能免俗。而且大家也都知道，涡轮都是被发动机排出的废气所带动的，只有发动机派出的废气到达一定的程度的时候，涡轮才能够工作，如果排出的废气越少，涡轮迟滞效应就越强烈。可是你们这台发动机只不过是一台1.0L排量的发动机，我想问的是，这样的一台发动机能够派出多少废气才能够带的动涡轮工作？如果他的排气量不足，那么是不是这台发动机的涡轮迟滞效应会非常的明显，那么这台车在起步的时候，是不是会动力严重不足，而他的数据，只有在他上了高速之后才能够表现的出来？”
　　这名记者也是金小强随手点名的一位记者，不过比起刚才那位激动的都有点语无伦次的记者比起来，这位记者的提问，可就专业多了。
　　而且他的问题，也直指这台1.0L的ECOBOOST发动机的技术核心。
　　“呵呵，其实我们在这台ECOBOOST发动机上，确实是采用了一项最新技术，这门技术就是Ti-Vct技术，也就是双独立可变凸轮轴正时技术。大家都知道目前在发动机的进气和排气方面的调节上面，我们采用的都是可变气门正时技术，我们这一套Ti-Vct技术其实就是这项技术延伸出来的，他最主要的调整其实就是把进气的凸轮轴和排气的凸轮轴隔离开来……”
　　金小强在台上这样一说，台下的这帮记者门顿时也就都懂了，作为在汽车机械业界内混了这么多年的老油条，如果金小强这样解释他们都不懂的话，那他们可真是白混了。
　　最早的汽车，是只有一根单顶置凸轮轴的，进气凸轮轴和排气凸轮轴都在这一根凸轮轴上，后来为了让发动机表现出更好的燃烧性能，工程师们就把这一根凸轮轴分成了两根，来分别控制进气和排气。
　　后来日本人又在那可控制进气的凸轮轴附近装了一个很简单的工件，再配合行车电脑来控制对进气时候气门开合时间的调整，来让发动机表现出更好的燃油性，这就是CVVT技术。
　　又过了没多久，工程师们又把排气凸轮轴也和这个工件连接在一起，在调节发动机气缸的进气气门开合时间的同时，也调整排气气门的开合时间，来让汽缸里的废气更有效的排出缸体，这就是后来的DVVT。
　　不过说从CVVT到DVVT，其实发动机的两根凸轮轴都是联合在一起工作的，而现在金小强所做的变革，就是把这两根凸轮轴联合在一起的动作，给分割了开来，让发动机对进气和排气的时候气门的变化控制更加的精确。
　　“我们的这套双独立可变凸轮轴正时系统，在感知凸轮轴的转矩和油压信息后，可在百万分之一秒内对气门开闭进行调节，得益于此，这款发动机拥有了出色的加速性能、充沛的低转速扭矩输出，以及优秀的燃油经济性。也就是说，这套系统，非常有助于提高我们对发动机排出的废气进行控制，也就可以让这些废气在最好的时机，介入到涡轮的工作当中来，从而让涡轮在最及时的时刻，加入到发动机的运作当中来，从而在最低的限度上，减少涡轮迟滞效应对这台发动机的影响……”
　　这一次金小强的解释让下面的记者们感觉很满意，总算是拿到了点货真价实的东西，听到金小强这样一说，大家还真就是有点明白了为什么，这台1.0L排量的发动机，居然可以这么厉害。
　　在华阳动力的ECOBOOST发动机上市的时候，人家可是公布了那台发动机的压力泵能够给他们发动机的喷射压力，在这样的缸内直喷技术的映衬下，再加上那台涡轮的帮助下，还有这么牛笔的Ti-Vct技术的辅助，这台发动机能够爆发出那样的能量，还真就不是什么稀奇的事。
　　“我从小就很喜欢看漫画，不光看我们天朝的，日本的我也看，美国的我也同样看，美国的漫画里有一位英雄人物，那就是美国队长。而在我们的这台发动机研制出来之后，我脑海里的第一印象就想到的是美国队长这位人物，和美国队长相似，我们的这台发动机和他一样都有一副小身板，可是关键的是，他们却都能够爆发出和他们的小身板不相符的惊人的能量，所以我当时就决定，给这款车取名就叫做美国队长……”


第五百零六章 王者归来
　　金小强这样的解释，就让大家都明白了为什么这款车会有美国队长这样一个名字！
　　确实这样一幅1.0L排量的小身板，居然能够爆发出这样强大的能量，和做出这样令人不敢相信的数据，这款发动机，确实和那个漫画里的英雄任务美国队长很像，他们都有一幅小身板，却也都可以爆发出惊人的能量。
　　100马力，和125马力，这是啥概念，这样的峰值功率输出，可是完全可以和普通的1.6L甚至是1.8L排量的发动机相媲美了。
　　而那款高功版的发动机，居然可以发出180马力的峰值功率输出，这到底是一个神马怪物啊？
　　180马力，这样的发动机，完全可以去和那些自然吸气的2.0甚至是2.4L排量的发动机相媲美了。
　　既然这款发动机的输出马力和扭矩，都可以做到这样的惊人，那么他的百公里油耗呢？
　　很多记者立刻又想到了这个引人关注的噱头，要知道现在的油价可是不低，全世界的汽车驾驶员们都在为涨势不休的油价而头疼，就连对油价并不敏感，一贯习惯大大咧咧的美国消费者们，现在也不由得开始抱怨不断高涨的油价来。
　　前不久加拿大地区甚至还有一个新闻，很是让人忍俊不禁，在魁北克一名邮局的员工，因为不堪忍受高油价所带来的负担，甚至开始每天骑马上班，或者派送邮件，因为这样才能够降低不断上涨的油价，对他的收入所带来的冲击。
　　而十几个各国的知名汽车制造商们，也都是不断的在发动机的节油性能上面做文章，德国大众的1.4TSI发动机，就是专门为此而研发的。
　　而且配置了这样的发动机的大众高尔夫，尽管存在着这样或者那样的问题，但是一上市在欧洲就立刻受到了消费者的欢迎，这就说明了消费者的一种态度。
　　还有更不必说的就是，日本的车子在世界范围的大卖，本田的思域，丰田的花冠，在紧凑级别的汽车市场里，是不断的斩将夺旗，攻城略地。
　　即便是在美国，这样的车型也是同样的大受欢迎。
　　还有更不必说的就是丰田的那款混合动力的普锐斯了，这几年这款车型在美国的销量在不断的上涨，尽管很多美国人还是喜欢他们传统的大排量皮卡，或者SUV，可是越来越高的油价，让他们的荷包开始承受不起哪种车型所带来的开销。
　　反而是更加节油，并且制作精良的日本车，开始大受欢迎了起来。
　　尽管美国的几大汽车制造商们，对于这样的小排量车型，有些看不过眼，但是他们却也在背地里，都在暗自发力，抓紧对这样的小排量车型进行研究，争取早日拿出自己的小排量车去市场上抢夺市场。
　　而这所有问题的核心关键，就是你这款车所能够做到的百公里油耗是多少，油耗越低，就越是受老百姓的欢迎。
　　但是在你降低汽车油耗的同时，你却不能让汽车的功效降低的太多，毕竟还是有很多的汽车消费者很是在意，汽车的性能的。
　　如果随着发动机排量的下降，汽车发动机的性能也会下降很多，那么很多消费者依旧是不会对这样的汽车买账的。
　　在这方面，大众的1.4TSI发动机，已经给诸多的汽车制造厂商树立了一个标杆。
　　而现在华阳动力和金小强，推出了这么一款1.0排量的ECOBOOST发动机，从数据上看，已经超越了大众的1.4TSI，大家可就都看出来了，这可完全是华阳动力再度对大众发起的赤裸裸的挑战。
　　目前大众的高尔夫，所搭载的发动机也分成是几个版本的，其中有1.6L的自然吸气发动机，这款发动机的最高功率也不过才105马力而已，而且油耗据公布是在6.9L每百公里，但是车迷们给出的实际评测则是在7.8L每百公里左右。
　　而他们引以为傲的1.4发动机也分两个版本，一款在美国销售的就是1.4TI，不带机械增压器，这款发动机的最高峰值功率输出也不过才131马力，而且油耗公布是在6.3L每百公里，但是据车迷们给出的实际数据则是在9.0L每百公里左右。
　　而他们最核心的1.4TSI这款只在欧洲销售的版本的最高峰值功率输出也不过是在160马力左右，公布的油耗是5.6L每百公里，但是实际测试的数据，却是在8.5L每百公里。
　　目前这款在小钢炮车型里的标杆产品大众的1.4TSI，从发动机的性能数据上来看，是完全落后于华阳动力所公布的这款美国队长所搭载的发动机的数据。
　　那么这两款车型最后的比较也就要落实在这两款车型的每百公里的油耗上面了，如果谁能够在这方面获胜，那么谁就将成为小钢炮车型里面的王者！
　　美国记者，这时候也是看出来，这款来至华阳动力的美国队长，完全是一款不折不扣的小钢炮。
　　在发动机的性能上是一点都不比欧洲小钢炮大众的1.4TSI高尔夫差，而原来有着亚洲小钢炮之称的本田思域和这款车比起来，就更是不知道被甩出几条街了。
　　既然华阳动力敢这么赤裸裸的向德国大众发起挑战，那么自己这边何不在推波助澜，给他们之间的战争，加上一把火？
　　“那么金先生，我想请问一下，你们这款载有1.0排量的ECOBOOST发动机的百公里油耗又是多少呢？”
　　有一个美国记者站出来提出了大家心中都很关注的问题，这时候德国的记者和日本的记者们，可都对这位在他们看来“异常八卦，包藏祸心”的美国记者是恨之入骨。
　　他们之前可是在几次车展上吃了华阳动力的不少亏，大家都知道，只要金小强敢拿出来一款新车，那么这款新车的性能，就肯定不会比德国车，或者日本车要弱。
　　现在的态势已经很明显了，这款来至华阳动力的该死的美国队长，在发动机的性能方面，已经是完全超越了大众的小钢炮高尔夫在紧凑级别车型里面竖立起来的标杆。
　　如果要是在节油性能上，再度的被这款车所搭载的发动机超越的话，那么大众的高尔夫在这款美国队长的面前，可以说就是完败了啊！
　　这样的情形，可不是刚才那些准备看笑话的德国记者，和日本记者所希望看到的。
　　“嗯，因为这款车是1.0L排量的发动机，虽然分三个版本，但是经过我们的测试，这款车的综合百公里油耗是在5.0L至5.3L之间……”
　　“轰……”
　　展台下面又是一阵阵的惊叹之声，尽管大家已经习惯了金小强这样不断的往他们的脑海里丢信息炸弹的行径，但是这个数据，还是让大家是大吃一惊。
　　5.0L-5.3L的每百公里油耗，这是啥概念啊？
　　这样的数据，就是说，这款美国队长的发动机，不但在性能上已经完全超越了大众的高尔夫那款吹嘘了良久的1.4TSI，而且在节油性能上也是将那款1.4TSI给打的是满地找牙。
　　虽然大家都知道这样的测试数据，一般都是经过专业车手开出来的，普通的消费者很难能够开出这样的数据来，但是即便是普通消费者开不出这样的油耗，但是他们开出来的实际油耗，也不会比这个测试油耗搞出很多。
　　突然在台下的一个美国记者，好像想起了一些什么，他激动的有些脸色发红，甚至都不等自己举手被金小强叫到就站了起来问道。
　　“那么金先生，这样说来你们的这款1.0L的ECOBOOST发动机的油耗，不但远远的低于了高尔夫，甚至比丰田的混合动力车普锐斯的油耗还要低？”
　　这名记者问完，还得意洋洋的看了看，站在展台另外一边，那些眼神有些躲闪的日本记者。
　　玛德，让你们日本车最近几年在俺们美国称王称霸？老子为了给你们些软文，写的胃里都已经泛酸水了。
　　现在看你们还吹嘘你们日本车的低油耗不？你们的混合动力车普锐斯，不是号称在同级别的车里面油耗最低吗？
　　消费者想要买你们的普锐斯居然还要忍受加价提车的痛苦，上次老子去你们的4S店，你们居然牛笔哄哄的让老子加5000美元，还要我在等三个月！
　　我看你们这次还牛笔不？滚你娘的普锐斯吧，等这款美国队长在美国一上市，你看老子还买你们的普锐斯不？
　　什么狗屁车，1.8L的排量车型，居然才有99马力的峰值功率输出，和人家美国队长的高功版的峰值功率一半差不多，这样的车子还有什么驾驶乐趣可言？
　　老子就是要好好的让你们丢丢脸，看你们下次还吹嘘什么节能省油不？
　　这名美国记者在心里恶狠狠的咒骂着日本人，同时心里也是长出了一口恶气，原来在年初的时候，作为一名专门为汽车专栏撰稿的记者。
　　眼看着油价越来越高，而他自己还有一大家子要养，为了节源开流，他打算换一台普锐斯，来从燃油消耗上面节源。
　　可惜丰田4S店的态度却是着实让他感觉异常愤怒，去了就是爱理不理，想买普锐斯那也成，不但要加价，你还得等车，而且一等就是三个月。
　　不愿意等那好办，那你就别买，这样的态度，当时可是把这位老美记者给气坏了，不过谁让人家普锐斯现在在市面上买的火爆呢，你不买自然有其他人等着买。
　　现在在华阳动力推出这款美国队长之后，这款车的在数据上可不光是狠狠的抽了德国大众的耳光，同时也狠狠的抽了普锐斯的耳光啊。
　　你们日本人的普锐斯不是一贯以节油出名的吗，现在看看你们的混合动力车，在人家的纯燃油车的面前，还能不能牛的起来？
　　目前从数据上来看，你们的普锐斯好像是全然落了下风哦！
　　美国记者提完了问题，就笑眯眯的等着金小强给出答案，他很想知道等一会儿，金小强给出答案之后，丰田那帮家伙脸上会是什么样的表情？
　　“是的，从油耗上来说，这款美国队长所搭载的1.0L ECOBOOST发动机，确实时是要比普锐斯的油耗低……”
　　尽管很对记者早就已经在自己的心里有谱了，可是在从金小强的嘴里听到了最直接的回答之后，他们还是都幸灾乐祸的往日本记者哪里看去。
　　要知道在混合动力车领域，日本人可是一贯走在前面，不过这年头油价虽然高，但是还是有很多人因为不喜欢混合动力车那种孱弱不堪的动力，所以才不会选择这样的车型。
　　所以世界其他的制造商，出了日本人之外，也就都没有在混合动力车上有太多的投入，不过最近几年大家看着丰田的普锐斯在市场上销售的居然是越来越火，心里就都有点不痛快了。
　　想要在混合动力车方面下手吧，可是又感觉目前的市场对于混合动力车的认知还是不是很成熟，可是不下手吧，看着日本人在哪里吃的满嘴流油，大家心里也都是痒痒的。
　　现在好了，华阳动力推出这么一台怪物出来，这可是非常严重的挑战了作为混合动力车的普锐斯的底线。
　　现在该是看看日本人该如何应付的时候喽，让他们吵去吧。
　　而德国记者，这时候看到日本人居然很无辜的被推了出来，替他们来吸引火力，顿时也都来了精神，要知道刚才在他们的高尔夫1.4TSI被美国队长给比的体无完肤的时候，他们可都感觉有点抬不起头来。
　　现在日本人居然被推出来顶缸了，大家当然都很默契的闭上了嘴巴，等着看日本人的笑话……
　　日本记者这时候也有点恼羞成怒了，尽管在国内大家还都有各自的金主，所以关于丰田，本田，日产之类的大家之间也是斗个不停。
　　但是在国外大家可都是很团结的，毕竟不管什么品牌，那也都是日本车，而日本车在国际上的名号大家可都是要维护的。
　　华阳动力一而再，再而三的像日本车发起挑衅，这样的行径可是绝对不能够忍受的，必须要找一个借口来狠狠的打击他的嚣张气焰，难道他的这款1.0L的ECOBOOST发动机，就真的没有弱点了吗？


第五百零七章 无懈可击
　　1.0L的ECOBOOST发动机啊，最高居然可以爆发出180马力的峰值功率输出，这是什么样的概念啊？
　　要知道这年头大众还一直引以为傲的1.8T的发动机的峰值功率输出，也才不过是160马力而已，这样的功率在这台1.0L的发动机面前，完全可以说是抬不起头来。
　　更何况是日本的发动机，要知道日本的发动机除了那些公路赛车类型的机车，大部分的家用轿车都是以节油和安静，以及毛病少而著称的。
　　也许这样的对比，对于日本极大汽车公司的发动机有点不太公平，但是现在他们确实是拿不出可以和这台发动机相抗衡的机型来。
　　如果说超越这台发动机的功率，那几乎可以说是轻轻松松的事情，可是要做到既能够如此节油，又能够爆发出如此令人感觉到恐怖的发动机功率，这对于日本车商制造的发动机而言，还真是非常的费劲。
　　现在这台发动机的峰值功率和油耗，都已经对日本车造成了严重的挑战，尤其是在以节油著称的混合动力车方面。
　　如果你的混合动力车，还做不到人家的普通汽油机的车型的油耗，那么还有多少人会愿意为了你的这款车来买单？
　　更何况你的混合动力车型，在动力方面根本就没办法和人家这款内燃机型号的发动机相比？
　　这时候在面对几方面的夹击之下，这些日本记者就不能不感觉有些恼羞成怒了。
　　“金先生，您刚才说你们的这款1.0L的ECOBOOST发动机采用的是三缸的配置是吗？”
　　一名日本记者首先站起来提问了，看年纪这家伙是个老鸟，对于汽车行业，和发动机的机械原理都是非常的熟悉，金小强已经猜到他会问什么样的问题了，还好自己这边也是早有准备。
　　“是的，这款发动机采用的确实是1.0的三缸配置！”
　　“嗯，那众所周知，三缸的发动机在运动做工的时候，在共振方面的表现并不是很好，而且因为共振问题难以解决，所以在噪音的表现方面也不是特别的好，那么请问这个问题你们解决了吗？如果没有解决，是不是这款美国队长，在驾驶的时候，会非常难以驾驭，并且有着令人难以忍受的噪音？”
　　这名日本记者显然是有着非同一般的毒舌，而且他的问题也问的非常的刁钻，并且还一问就问到了点子上。
　　三缸发动机的共振问题，确实是个很大的问题，在现在这个全民都在讲究驾驶的舒适性的年代，如果你的车子有着难以操控的名声，和令人难以忍受的噪音，那么即便是你的车子的发动机性能再出色，也并不是会有很多消费者愿意为这样的车型买单。
　　很多记者这时候才想起这款发动机居然是三缸的发动机，在这之前，很多人都是被这款发动机的数据给震住了。
　　现在这个日本记者把这个问题提了出来，大家一下子也都来了兴致，毕竟华阳动力搞出这样的一台怪物一般的发动机，其他人也同样是非常不爽的，因为他们都知道，他们在这个级别的发动机领域，确实是没有可以和这台发动机相抗衡的机械的。
　　之前他们被这台发动机的数据给震撼住了，一时间脑子都是一片空白，并没想到这款发动机有什么可以被质疑的疑点，所以也就都保持了沉默。
　　但是现在日本人居然想到了这一点，并且直指三缸发动机的死穴，这下子这些本来就不怀好意的记者就都来了精神，一个个聚精会神的等着金小强给出答案。
　　如果金小强的解释不能够让大家伙满意，那他们就完全可以在明天的报纸上胡编乱造，什么华阳动力哪一个半成品来闹笑话，什么华阳动力完全没有诚意啦之类的，总之到时候怎么让华阳动力难看，他们就会怎么写？
　　“您所提出的问题，在我设计这款三缸发动机之初，我就考虑到了。确实共振，以及共振所引起的噪音大的问题，确实是一直困扰着三缸发动机的难题。不过在这款发动机上面，这个难题，已经被我给解决了。”
　　金小强微笑着看着台下那一群不怀好意的记者们，你们不是等着看老子出丑吗？
　　嘿嘿！可惜，你们这辈子都别想了……
　　“在这款发动机上，为了减少共振，或者因为汽缸数过少所带来的震动难题，我们特意采取了一些特殊的设计。比如我们采用了铝合金制的缸盖，并且采用了集成的排气歧管设计。而且最关键的是，为了让发动机在工作时候所产生的震动能够最大额度的被抵消，我为这款发动机设计了一个全新的飞轮，并且将皮带和这个飞轮都采用了前置似地设计，而这样的设计就使得发动机在工作室从气缸处传来的不均匀震动，都会被前置的飞轮和皮带的动作震动所抵消，这样一来共振的问题就解决了。而共振的问题解决了，那么发动机的噪音也就得到了很好的控制，这样一来就解决了缸数少带来的共振以及噪音的问题。”
　　金小强的回答，让台下的记者是一阵沉默，甚至很多的记者都有些黯然失色，本来还想看看华阳动力和这个嚣张的金小强一起出丑的一幕，真是太可惜了，这样的情况居然完全没有出现。
　　难道华阳动力和这个金小强还要在继续，这样的嚣张下去？
　　难道就他和他设计的发动机，就真的是会这样的继续360度无死角的存在下去？
　　如果在这样下去的话，那么其他汽车制造企业的生存空间，还能够剩下多少，这个家伙真的是太可怕了，几乎每一次车展，他都会带来一款震撼人心的产品。
　　而且他所设计的作品，不出意料，几乎每一次都会取得令人难以置信的成功，如果在这样下去的话，我们美国，德国，还有日本的汽车制造企业，还怎么混？
　　其他的汽车设计师在他的作品面前，是不是只有顶礼膜拜的份？
　　……
　　台下的欧美和日本的记者们都感觉有些绝望了，甚至他们还感觉非常的沮丧，一次次的车展上，他们都想打败华阳动力和金小强，让这家怎么看，怎么不顺眼的来至天朝的企业，彻底的丢丑。
　　可惜一次次他们都失败了，而像小丑一样丢丑的反而却是他们！
　　站在台上的那个年轻的令人嫉妒的家伙，却一次次的赢得荣誉还有消费者的掌声和喝彩，他站在台上，高高在上，而他那扬起的下巴，还有带着意思讥笑的眼神，却都是让台下这群欧美，日本的记者们感觉非常的不爽，但是却又无可奈何。
　　其实大家之所以这么讨厌华阳动力和金小强，最主要的一方面的原因，就是他们骨子里的白人至上主义，在作祟而已。
　　大家都知道汽车是欧洲的白人发明的，后来又是在美洲的白人把他发扬光大了，再到后来日本人后来居上。
　　而且日本人的一些列公路轿跑，把欧美列强打的是屁滚尿流，甚至为了限制日本人在国际大赛领域所取得的成就，他们一改再改，改变游戏规则，把黄种人排除在外。
　　本田率先在F1的赛事里面掀起了双涡轮引擎的狂潮，横扫F1，并且称霸赛道十几年，而当时的奔驰宝马，根本就不知道怎么玩涡轮，当时的奥迪这样的品牌只能被称作是下三滥，他根本就不够格谈F1。
　　而欧美白人为了阻止日本人继续在这个领域里称王称霸，于是就联袂上演了一幕幕的龌龊戏剧，国际汽联首先是下令禁止在F1赛道上使用涡轮增压器，只能使用V8发动机。
　　然后在日本人刚刚适应了V8发动机，准备再战F1的时候，他们突然又宣布为了宣扬节能环保，只能使用V6发动机，V8发动机参赛被禁止了。
　　而这时候一直被蒙在鼓里的日本人懵了，要知道他们为了研究V8可是花费了大把的功夫，可是V6发动机，他们是一点准备都没有，而欧美白人可是为了这V6发动机准备了十几年，于是一步落后，步步落后，因为日本人在V6领域的研发和技术储备的不足，所以也就造成了后来欧美车商在F1上一统天下的局面。
　　后来日本人索性干脆就直接退出了这个肮脏的所谓公平的世界竞赛，这也是金小强一直迟迟犹豫着不想让自己的华阳动力去参加什么F1的原因。
　　这帮欧美人太龌龊了，当你光明正大的击败他们的时候，他们就只会用吃不到的酸葡萄的语气和你说话，然后还会对你指手画脚，提出各种质疑。
　　反之如果他们获得了胜利，那他们就大吹特吹，并且根本就不容许别人对自己有那么一点点的质疑。
　　现在的这帮记者们的心里，也就正是这样，在他们的心底，就只有他们欧美的白人才能够造出好车，于是当你一遍又一遍的抽他们的脸的时候，他们就感觉不爽了……


第五百零八章 被动摇了根基的大众
　　不过金小强可不会因为这帮记者们感觉不爽，而有一丝一毫的遗憾，相反看着这帮记者们丑态，他却觉得非常的开心。
　　这么多年来，在很多领域和方面，这帮西方人可是没少说咱们的坏话，但凡是咱们天朝在任何领域，无论是在科学技术，还是在体育，民生领域取得了任何的成就，他们就都会冷嘲热讽，然后在带着有色眼镜，开始没完没了的挑你的问题。
　　总之无外乎就是要证明一点，那就是只有他们才是最好的，而我们只不过是世界边缘的角色而已。
　　殊不知在他们的祖先还在茹毛饮血的时代里，我们的祖先已经创造了辉煌无比的古文明。
　　当然这些都已经成了过去，在近现代的一百多年了里，欧美人确实已经是把我们远远的甩在了后面，而我们确实是在近现代的科学领域，对这个世界没有做出太多的贡献。
　　但是这却并不代表着，他们就一定比我们优秀。
　　不争馒头争口气，金小强就是想要证明，我们其实在科学机械领域，并不是那么差，我们做的可以和他们一样好，甚至比他们更好。
　　治安自己的企业不断的推陈出新，让这些西方企业只能是梦瞪口呆的时候，他们才会感觉到自己的脸被抽的火辣辣的疼，他们才不会像以前那样的傲气。
　　他们才能够认识到，原来天朝也一样可以制造出这么好的东西！
　　而且尽管金小强在心里不愿意承认，但是在这机械制造和精密加工的方面，日本人确实是走在我们的前面，并且比我们做的要好得多。
　　但是日本人那紧跟欧美脚步，在美国人后面甘愿摇尾乞怜的做狗的德行，就正是他所看不惯的，有一个日本人心甘情愿的给欧美人做狗那就够了，我们天朝人可没那心情再去给欧美人做狗。
　　尽管这些欧美和日本记者，是非常的不情愿，但是在金小强无懈可击的回答和解释面前，他们不得不承认，属于华阳动力旗下的又一款经典，就这样的诞生了。
　　小钢炮的体型，超乎想象的动力，以及油耗，可以预测只要这款车一经推出市场，那么就肯定会掀起一阵风暴。
　　因为无论从性能上，还是外型上来讲这款车真的表现的棒极了，再加上还有金小强这么一个设计大师的亲自操刀，为这款车设计的底盘。
　　不用想，这款车在公路路面上的表现，肯定是现象及的。
　　即便是再挑剔的消费者，在面对这样的一款车型的时候，恐怕也很难会兴起抵抗之心，毕竟它太完美了，无论是动力方面，还是在节油领域，他都有着杰出的表现。
　　而且和大众的核心车型高尔夫比起来，这款车从各个方面都可以说是对有着欧洲钢炮之王之称的高尔夫完成了一次超越。
　　有着这样的数据的车型，在市场上是永远不会被市场和消费者所忽略的。
　　其实这款车的出现，不如说是一次革命，因为他从数据上来说，就是一款现象级别的产品，他的出现，完全动摇了高尔夫在紧凑级别车型里面的统治。
　　如果要说起这款车对未来的汽车领域的影响，那么无疑受到冲击最大的就要数大众了，而大众也正是金小强所最不爽的企业之一。
　　和日系的丰田和本田不同，大众和他旗下的奥迪这两个品牌，在天朝就是被很多人所顶礼膜拜的神车，而也正是靠着天朝市场的支撑，大众和奥迪才化茧成蝶，获得了一次腾飞式的飞跃发展，可是回过头来，他们不但对这个市场的消费者不感恩戴德，反而是玩起什么饥饿销售，大幅提高价格来维持他们品牌形象的手段，这些龌龊的手段在作为一名过来人的金小强看来，简直就是无耻到了极致。
　　大众旗下的品牌看起来好像是琳琅满目，其实玩的就是一个搭积木似地假象手段而已。
　　在目前已经是汽车业界的风云人物金小强看来，大众其实就是从紧凑级车型起家的，他们的最核心车型其实就是高尔夫，这也是他们在华阳动力的小钢炮诞生后，受到冲击最大的最主要原因。
　　因为日本车都是从中级车起步的，而大众则是从紧凑级车型的高尔夫起步的。
　　大众旗下的诸多品牌其实就都是高尔夫的衍生品，高尔夫加了个屁股就叫速腾，缩小一点叫POLO，放大一点叫帕萨特，价高一点叫途观，加长一点叫途安，拍扁了就叫尚酷。
　　高尔夫换个壳子就叫奥迪A3，甚至就连他们的奥迪A1，其实本质也不过就是POLO换了个外壳而已，迈腾换了外壳就叫奥迪A6，途锐换了个外壳就叫奥迪Q7，而途安换了壳子就叫奥迪Q3……
　　而他们所谓的家族式脸谱，其实就是在玩一个套娃的游戏而已，每次都不过是在车型的前脸和屁股上面做一些微调就拿出市场，然后就是好区分出驱动和电子配置的不同，就卖出好多种不同的价格……
　　如果是上辈子的话，在华阳动力没有出现的前提下，大众会把这一套手段玩的炉火纯青，再加上日本人对天朝消费者的轻视，以及美国车的力不从心，他们会继续在天朝的汽车市场上称王称霸，耀武扬威，予取予求！
　　但是这辈子在有了华阳动力的前提下，他们的那一套老把戏已经玩不转了，他们的好多车型被金小强给拿走了不算，就连很多的核心技术，也被金小强所掌握了。
　　你们当做是所谓的宝贝，敝帚自珍来压榨天朝消费者的手段和技术，现在已经被华阳动力给复制和克隆了，你们在想继续在天朝玩套娃那一套把戏，来骗钱已经是不成了。
　　如果说之前大众方面，还可以靠着之前老车型所积累下来的口碑，和降价的手法来和华阳动力抗衡，甚至他们还有一款最核心的高尔夫车型，才刚刚投放到天朝市场。
　　可是在现在这款美国队长诞生之后，他们的如意算盘就彻底的被打乱了。
　　因为这款车直指大众的核心车型高尔夫，并且在这次的PK当中，高尔夫面对美国队长的挑战可以说是完败！
　　这样的情况，是大众所完全没有想到的。
　　在华阳动力诞生之后，他们很多本来在天朝市场上的步骤和计划，就都被打乱了。
　　本来他们没有紧凑级三厢车，而当时面临来势汹汹的日系车，他们正在琢磨着该推出什么样的车型来和本田的思域，以及花冠在这个级别的车型里对抗。
　　POLO肯定是不行了，捷达和桑塔纳也太老了，如果按照原来的历史，他们还有朗逸可以和那两款日本车型对抗。
　　可是朗逸被华阳动力拿走了，于是他们只好紧急推出了高尔夫的拉皮速腾，可惜这款车和思域，以及花冠，在华阳动力的明锐面前，再也没有上辈子时候的那种势不可当的锐气，反而是被压制的透不过起来。
　　而原本他们的帕萨特就已经老化的不行了，一直不能解决的烧机油问题，更是迟迟被人诟病，在中级车市场上的地位更是被频频降价的丰田凯美瑞和本田雅阁，以及华阳动力的逸动给压制的喘不过气来。
　　他们只能是这急忙慌的把他们在德国本土的压箱车型辉腾给缩水，减配，然后搞出一款迈腾来对抗。
　　可惜他们不争气的双离合变速器，是频频的爆发问题，导致这款迈腾在上市不久之后，就接到了数不胜数的投诉。
　　而且他们一直不像华阳动力那样做出三包承诺，也令天朝的消费者感到是火冒三丈，最终造成了迈腾的销售是王小二过年一年不如一年，到现在只能用惨淡来形容。
　　这种情况直到不久之前，他们从华阳动力哪里搞来了他们的特种变速箱机油之后，才好了一点点。
　　但是之前迈腾的名声实在是太差，这也导致他们的销量一直是上不去。
　　看着华阳动力的翼虎在都市SUV市场上一枝独秀，日本人也罢CR-V还有RAV4也拿了过来，加入了战团，大众在此之前也心动了。
　　并且他们还宣布要开发一款新型的都市SUV，途观来填补这一块市场的空白。
　　本来只不过是简简单单的从高尔夫平台进行一次衍化，搞出一款拉皮车而已，可是现在他们却有些头疼了。
　　因为现在他们最核心的技术车型高尔夫，已经被华阳动力给攻陷了，他们难道还能够继续厚颜无耻的从这款车的平台搞一款衍生车出来吗？
　　大众的未来的道路，到底在何方？
　　他们生存的根本，天朝汽车市场，已经被这个突然冒出来的华阳动力给大力的动摇了，以前这家他们完全不看在眼里的企业，在两年之间，就已经成长为一颗参天大树，并且在迅速的鲸吞他们原来的市场，难道他们还就继续这样的坐视不理下去吗？
　　接下来，会不会是会有一场生死之战？


第五百零九章 轰动美国
　　斯蒂芬和霍尔姆斯是从小一起长大的发小，两人都来至于美国首都华盛顿特区。
　　两人从幼儿园开始就是好朋友，后来又一起上了初中，高中，直到高中结束后两人才分道扬镳。
　　斯蒂芬的家庭条件比较好，所以在高中毕业之后，按照父母的意愿，他选择去了他父母的母校哈弗的商学院进行深造，并且在拿到了硕士学位之后，回到了老家跟在他老爸的身边，学着做生意，并且准备在他老爸退休之后，接手家里的进出口生意。
　　而霍尔姆斯则因为家庭条件比较差，在高中毕业之后，就选择去了一所州立的技术学校，专门学习修车，并且在经过了几年的学徒工生涯之后，成为了华盛顿的一名修车技师。
　　虽然在高中毕业之后，两人就分道扬镳，各自选择了不同的生活道路，但是在这个互联网盛行的年代，却并不妨碍两人通过电邮进行交往。
　　所以几年下来，两人的交情，并没有因为时间和空间的问题而变淡，反而一直保持的不错。
　　而且尤其是在斯蒂芬大学毕业回到华盛顿开始跟着他老爸做生意之后，他更是和已经在华盛顿的一家秀车行工作的霍尔姆斯混的是如鱼得水。
　　两位发小，经常在周末一起出去结伴旅行，或者厮混在一起去参加各种派对，要么就是在一起看电影，打游戏，讨论各种话题。
　　这两个人的友谊能够维持的这么久，还有一个很重要的原因，那就是因为两个人都喜欢汽车，这绝对是两个人的共同爱好，没有之一。
　　和传统的美国人一样，两人都喜欢大马力的美国式的肌肉车，尤其是在他们这个年纪。
　　不过由于不同的家庭条件，斯蒂芬早早就拥有了自己人生的第一辆汽车，那是他在上高中的时候，他老爸亲自带他去二手车卖场选择的一款本田CIVIC。
　　不同于大多数家境富裕的美国家长，斯蒂芬的父母对他并不是很溺爱，所以尽管他们知道儿子喜欢美国式的大型SUV还有皮卡，以及福特野马那样的肌肉车，但是他们在买给儿子的第一辆车上，却并没有对斯蒂芬进行妥协，他们给斯蒂芬购买的第一辆车，就是一辆本田CIVIC。
　　因为在他们看来，这辆日本车，经济实惠，而且节油，并且最关键的是，这款车在0-60公里的加速上面表现的并不弱。
　　只不过在60公里的时速以后的加速方面，因为发动机功率的问题，表现才不是那么理想，不过这也正好符合家长关心孩子的心里。
　　要知道这年头的年轻人可是格外的疯狂，如果给他们买上一台好车，他们倒也不是负担不起，可是他们只有这么一个儿子，他们可不想自己的儿子，在某一次的宿醉之后，在第二天早上驾车出去闯祸，伤及别人，也害了自己。
　　斯蒂芬对于父母给他选择的人生第一辆车很是不满意，不过在父母的强硬态度之下，在要或者干脆没有的情况下，只能是接受了父母为他选择的这款车。
　　不过在车子到手后没多长时间，他很快就爱上了自己人生的这第一款车，只有5万英里的里程的这款二手车，在加速性能方面，简直就是无与伦比的。
　　尤其是在红灯起步的时候，它的起步加速性能真的是棒极了，甚至和那些3.0几级别的6缸的车子比起来也不遑多让。
　　而且他体格小，操控灵活，在驾驶方面，和操控方面真的是有着无与伦比的优越性，出了整车的空间比较小，并且在60公里的时速之后，有些动力不足之外，其他的斯蒂芬真的是没什么好抱怨的了。
　　而他的好朋友，霍尔姆斯却只能看着他的这辆车流口水，要知道他的人生第一辆车，可是他老爸从别人那里花了三百美元买回来的一辆不知道几手，并且已经修补了多次的福特金牛座。
　　虽然那辆二手的CIVIC在其他同班同学的宝马，或者甲壳虫面前显得有点寒酸，可是能够让霍尔姆斯这样家境的同学看着流口水，也足够让斯蒂芬感到满足的了。
　　而等到了后来霍尔姆斯开始和他老爸学了修车和改装车的技巧之后，他们可没少在他的这两CIVIC上面进行折腾和改装。
　　在那段时间，他们最大的乐趣，就是每个周末，他会开着车子到霍尔姆斯的家里，然后把霍尔姆斯通过网络购买来的一些零部件，一个一个的装在他的那辆CIVIC上面，然后两人在开着改装后的车子，一起到郊外，找一处无人的荒野乡间小路，进行极速测试，体验那种陆地飞行的快感。
　　这样的生活一直到两人在高中毕业，分道扬镳之后，才终止。
　　后来在到了大学之后，斯蒂芬也陆陆续续的换过几辆车，什么二手宝马，最新款庞蒂亚克他都开过。
　　再后来等到他大学毕业之后回到家里的公司工作，并且有了相当的经济基础之后，他也开上了他以前梦想过的通用的雪佛兰大霸王，或者是福特的皮卡，可是这些车型，却再也没有给他过上高中时那辆本田CIVIC给他提供的乐趣。
　　而他的老友霍尔姆斯，在这段时间，先是在技术学校里学了两年的汽修，然后又到一家修车厂里当了两年的实习工，最后终于出徒，成为了一名合格的汽车专业维修技师，并且最后在华盛顿的一家汽车修理厂找到了一份时新非常理想的工作。
　　这么多年的汽车修理专业干下来，霍尔姆斯已经有了充分的资金，和修理，以及驾驶经验，可是这么多的好车修下来，开下来，他也同样再也找不到当初和斯蒂芬一起改装，并且驾驶那辆本田CIVIC时候的快感了。
　　这么些年来，在每个周末，只要不是去参加聚会，或者是把妹的时候，他们两个都会回到霍尔姆斯家的老房子，坐在门廊里，一人一瓶啤酒看着那座他们以前在里面不停的折腾的车库，怀念着他们的青春年代，以及他们的那辆小钢炮CIVIC！
　　作为两个资深的车迷，底特律的车展，他们几乎每次都去参加，可是几乎每次他们都是乘兴而去，败兴而回。
　　哪里到处充斥着改装过后的肌肉车，以及各种豪华车，SUV要么就是大块头的皮卡，却再也没有以前他们所喜欢的那种既廉价，又省油，而且性能有不弱的小钢炮车型了。
　　本田的CIVIC也在不断的推陈出新，新车的性能也并不弱，价格也不算高，可是他们却并不喜欢本田的新CIVIC，因为他们不喜欢那车的外形。
　　在换代之后，他们一致认为本田的车型变丑了，而且和世界的潮流比起来，CIVIC好像已经赶不上潮流了，他再也不是那种性能车，而是更加的向廉价的经济型车靠拢了。
　　而本田CIVIC的性能车TYPER，该死的日本人却并没有把这款车型拿到美国来卖，如果从日本进口一辆，那样的话成本就有点太高了。
　　至于其他品牌的小钢炮车型，他们有完全看不上，所以这几年来，他们去参加的每一次底特律车展，都很令他们感到失望。
　　不过今年，今年据说又来至天朝的华阳动力参加，他们还是对这个企业的产品充满了兴趣，虽然之前华阳动力并没有说他们会在这次的车展上公布什么新车，但是他们还是觉得，这次的华阳动力是一个看点。
　　在这一整年的聊天里，霍尔姆斯和斯蒂芬提起的最多的就是华阳动力的几款新车，外形漂亮，性能优越的逸动。
　　豪华舒适，性能完爆宝马3系的观致，以及他们那四四方方很符合美国人的性情的硬汉系列，这些都是他们所讨论的话题。
　　华阳动力的车子品质不错，和日本车有的一拼，很少进修车厂，不过却有很多购买了这些车的消费者，喜欢把他们的车子，拿到霍尔姆斯的修车厂去改装，而且专门喜欢去找霍尔姆斯这位名声在外的机械师来改装。
　　而这一年多的接触下来，霍尔姆斯对于华阳动力的产品的品质，是有了非常充分的认识。
　　这是一架非常有实力的企业，他们的产品，瑕疵率真的很低，小毛病非常的少，而且最关键的就是，他在给逸动，或者是那些观致改装的时候，他作为一名汽车从业人员，不得不佩服金小强这位最近在世界范围内都很火的汽车设计师。
　　在霍尔姆斯看来，他对汽车发动机的发展做出了不可磨灭的贡献，到目前为止，他接触过的金小强设计的发动机，都是很有独到之处。
　　比如他对于他们逸动车型上面那款4缸发动机的调校，以及他设计的那款ECOBOOST发动机，的缸盖和活塞的一些小设计，正是这些细枝末节的改动，却足以看得出这名设计师的功力。
　　因为正是这些小小的改动，才会让那些原本看起来，只不过是普普通通的发动机，爆发出惊人的能量和数据。
　　所以这次他们决定，还是要去参加底特律车展，而且还要重点的关注华阳动力的产品。
　　因为1月8号开展的底特律车展，在前几天是不对民众开放的，要等到1月的14号，他们才会对民众开放，所以霍尔姆斯和斯蒂芬是打算在1月13号早上才从华盛顿驾车去底特律参加车展。
　　可是在一月9号当天早上他们看到的各种新闻里对华阳动力的报道之后，这哥俩是再也坐不住了。
　　《钢炮之王的诞生》这是今日美国的汽车工业版的头版头条。
　　《将动力压榨到极致的新竞速之王》这是来至CNN的汽车工业版的头版头条。
　　《性价比之王，节能王的诞生，记华阳动力的新车美国队长》这是美国在线的汽车工业版的头版头条。
　　《漫画英雄美国队长》这是国家电台的专题报道……
　　在1月9号的早上，各种关于华阳动力的最新小钢炮车型的消息是充斥着美国的各种新闻媒体的工业版的头版头条。
　　而在斯蒂芬和霍尔姆斯看到这条新闻之后，两个人的血液立刻就沸腾了……
　　1.0T的三缸发动机，100马力，125马力，以及180马力的三个版本动力调校，炫酷的外形，充满了时尚，和科技完美融合为一体的味道。
　　再加上他那低的吓人的5.0L每百公里的油耗，两个从小就对小钢炮车型痴迷的车友立刻就热血沸腾了。
　　本来他们打算在1于13号早上才驾车从华盛顿出发去底特律，可是在1月9号，看到这铺天盖地的关于美国队长的报道之后，他们就再也坐不住了，两人一商量，干脆就今天下午出发，直奔底特律。
　　如果那款美国队长的表现，真的有报纸上介绍的那么好，那么啥也别说了，直接开两辆回来就完事了。
　　这样的决定小钢炮是绝对不能错过的，也许这款美国队长，会再度的重燃他们年轻时候的激情，带给他们那时候的快乐。
　　于是在当天的下午，两人安排好了今后几天的工作事宜之后，就结伴踏上了他们的这一次底特律之旅……
　　而与此同时，一起冲向底特律的可不光是那些挥舞着支票的4S经销商，还有就是从全美各地，被这款车型所吸引过来的车迷。
　　如果说之前大家还没怎么关注过华阳动力的话，那么这几天华阳动力可就是在美国耳熟能详的一个品牌！
　　1.0L的ECOBOOST发动机，再加上那无与伦比的性能，还有5.0L每百公里的油耗，这让很多还在苦等丰田的普锐斯的车迷，瞬间就转换了阵营，并且开始结伴前往底特律，大家都想在最快的时间内，能够亲眼目睹这款钢炮之王的诞生……
　　本来是以大功率的SUV和皮卡，以及豪华车而著称的底特律车展，这一次却全被这款红的一塌糊涂，激情四射的小钢炮车型给抢了风头。
　　一时间美国队长，就已经成了从美国汽车消费者嘴里冒出来最多的一个名词……