第504章 巍巍昆仑

　　海思芯片H1V2的成功，对韩皓来说可能足够，但对饥渴的中华集团来说并不能满足需求。
　　除了ESP控制芯片，中华集团还需要发动机ECU控制芯片，新能源电力电子装置的控制IGBT，车载智能互联系统以及自动驾驶的芯片等等，这些都是将重心主导于通讯领域研发的海思半导体无法多余提供的资源。
　　简而言之，就是海思半导体将继续对更高端的通讯芯片进行冲击攻关，而中华集团需要将现有芯片技术应用化，双方存在战略上的方向差距。
　　这个时候，海思半导体已经无法满足中华集团的需求，韩皓迫切需要为自己多增加一枚棋子。
　　对海思半导体的研发能力和工作效率，韩皓很满意，能在40个月时间拿出让他满意的芯片成品，足以说明中国大陆在芯片技术上并不是后进生。
　　众所周知，全球芯片江湖话语权掌握在美欧日韩台发达国家地区手中，中国只是一个依赖进口维持生计的庞大市场，没有自己的芯片知名品牌。
　　要知道任何产品一旦被中国人掌握，那么将很快被做成白菜价。因此在芯片领域，国外对中国一直以来都持封锁政策，最新最高端的芯片技术不会拿到中国。他们只会把间隔两代到三代淘汰的技术设备引入中国，以此保持自己的高端垄断地位。
　　中国的芯片技术跟汽车行业一样，都曾在五六十年代有过辉煌跟国际主流水平相接近，但后来历经国内风云变幻导致人才断档落伍，侧重于国防的芯片事业在面临改革开放后国外芯片业的强力冲击，在军转民大潮中没能和汽车业般找准方向，陷入了低潮困境之中。
　　当然跟汽车不一样，芯片属于国外严格封锁的领域，想合资是不可能的事情，只能依靠自己来独立发展。
　　在90年代至今，中国打算利用政府力量扶持发展芯片业，但却不得要领耗费大笔资金打了水漂。不过还是留下了不少火种资源，他们在国外芯片巨头的咄咄逼人下小心翼翼在国内苟延残喘。
　　在浙海省定海市，就有一家被省里寄予厚望半导体“希望工程”项目——中纬半导体，现在正处于破产清算之中。
　　这家刚被列入“国家鼓励的集成电路企业”名单的企业，成立不到5年时间就面临突然死亡的风险，因为企业流动资金匮乏欠了6亿多人民币贷款和外债还不上。
　　当初为了响应中国政府发展芯片的号召，以及看到大陆广阔的芯片市场前景，从台湾最大的半导体公司——台积电离职的几位员工，打算利用母公司淘汰的二手生产线到内地淘金，便有了中纬半导体这个公司的诞生。
　　半导体行业奉行摩尔定律，生产线一般以5年为淘汰期限，台积电卖给中纬的生产线是1988年产品，引进时已经有15年服役史，属于老、破、大的生产线。
　　花费3000万买来的二手6英寸（0.5-0.6微米）芯片生产线，跟当前主流的8英寸（0.25-0.18微米）相比落后整整一个时代，另外12英寸（纳米级别）的技术已经被国外芯片巨头攻破投产，加上在国内缺乏稳定客户和市场，中纬的悲催遭遇属于可以预见的结局。
　　芯片业是一个高投入、高科技和高风险的三高行业，没有钱是万万玩不转的，今天韩首富打算趁此机会切入该领域。
　　中纬半导体没办法还钱，只好准备破产清算，唯一值钱的就是从台积电买来的二手6英寸芯片生产线以及一大帮技术人才。
　　生产1块钱芯片，可以获得10块钱收益，以及带动100元的产业发展，这是地方政府热衷招商芯片企业落地的原始冲动。
　　由此形成有中国特色的芯片追赶大军，以“一个经营团队+地方政府+多方集资”的模式纷纷落地芯片工厂。具体表现是台湾或者美国的创业团队来到大陆跟地方政府合作，利用地方优惠的税收土地政策，通过政府出面协调社会融资进军芯片行业。
　　不过半导体是一个周期性行业，经常是亏损3、4年，到第5年可能一次性盈利把所有亏损弥补回来。除了初期建厂投资巨大之外，日常营运还需要大笔资金投入，以此度过熊市迎来大牛行情。
　　中纬半导体每年净亏5000万以上，并且暂时看不到盈利的可能，因为其产品缺乏竞争力无法销售出去。这让定海市政府心生退意，当初承诺的各项优惠措施减半，导致中纬半导体突然“死亡”陷入破产清算。
　　第一次公开拍卖，中纬半导体标价4个亿，不出意外流标无人竞拍。
　　企业号称投资20亿，5年时间实际出资到位3个亿，还欠了银行外债6个多亿，合计投资约10个亿。
　　但要在次贷危机中处理资产，4个亿的开价明显过高了，要知道现在8英寸的二手生产线已经出现在市场，只要加一些钱就能拿下，因此对中纬的心理价位大家都认为在2个亿以下划算。
　　在所有人都等着第二次拍卖捡便宜的时候，竞购方中突然出现了中华集团的名字，要知道芯片行业跟汽车之间可是存在一大段距离。
　　这个时候，韩首富曾和华为一起投资海思半导体的新闻才被大家挖了出来。这些年海思一直埋头研发在市场中基本没有存在感，如果不是韩皓的缘故，估计许多人都不会留意到有这样一家公司。
　　问题是韩皓已经有了海思，为何突然对中纬半导体感兴趣了。
　　一旦中华集团进来，那么大家想低价捡便宜的可能性基本都没有，但凡韩首富看上的东西几乎没有失手。
　　本来定海市政府已经决定放弃芯片行业，因为真入局了才发现这行深不可测，当初预计中纬半导体能1年持平2年开始盈利的美好愿望只是空想，没有雄厚财力无法玩转这场游戏。
　　不过当韩皓主动联系定海方面后，当地政府态度又发生了180度转变，决心继续支持把芯片列为地方经济的支柱。
　　芯片业有说法，就是企业成功与否主要看人，一个核心技术人才可以独当一面。
　　不过在定海市政府看来，韩皓才是决定芯片企业成功与否的关键人物。
　　一是因为韩首富不差钱，他承诺会保底有30亿元的投资到账；二是中华集团拥有百万级别的销量，完全可以消化芯片企业的产品。
　　所以第二次中纬半导体的拍卖就重新加入了条款，其中一项是竞购者必须是全球500强企业之一，并能承诺未来投入不少于10个亿的资金。
　　“真要是世界500强，谁还会来这里捡漏啊！这简直就是为中华集团量身打造的条件嘛！”
　　新方案一出来，原来有意竞购捡便宜的企业纷纷表示连抢都不用抢，地方政府直接就属意中华集团来接手这个烂摊子了。
　　浙海省近些年除了小商品出口贸易蓬勃发展外，最拿得出手的就是汽车和互联网，要是能把芯片行业做起来那将会是新的亮点。
　　中华集团要进军芯片业？
　　不单是定海市，就连省里也被这则消息惊动了，为此省政府一把手周南生特意打电话询问韩皓，是不是当真要进军芯片业。
　　要想玩转芯片，投资动辄十亿起步，而且还面临巨大风险，就算是韩皓也不敢说一定成功。
　　“每年我们集团要花费大量的资金进口芯片，国产化的话能大幅度降低成本。
　　中国经济要转型，我们必须要向上游进军。芯片虽然说技术门槛很高，也面临国外封锁，但谁也不敢保证十年后我们中国人不能赶上来。
　　如果我们畏难不前，不敢去触碰这样高精尖领域，那无论如何都不会成功。
　　人到一定阶段必须面对某些事，投资芯片就是我认为今天自己应该做的事，也是我回报社会给以我如此多财富的最佳方式。”
　　韩皓非常肯定向省里表明自己进军芯片的决心，当他决定跟中国国运绑在一起的时候，就已经打算用自己的绵薄之力为实体经济做贡献。
　　“能有你这样的人民企业家，实属是我们浙海省乃至全中国的福祉。大胆闯，放手干，省里是你坚强的后盾。”
　　周南生难得真情流露，当面夸赞韩皓道。
　　到了韩皓这个层次，能拿出几十亿真金白银来投资极有可能打水漂的芯片行业，可谓是直接跟全球最顶尖的资本和企业竞争，属于为国分忧的境界。
　　中纬半导体不出意外被中华集团竞标拿下，成交价是1.8个亿，算是捡了一个白菜价。同时剥离了原有债务，由中华集团出面重组，直接注资10个亿人民币，至此一家名叫“昆仑半导体”的新公司正式成立。
　　昆仑半导体将专注于工业级芯片应用，并与海思半导体达成战略合作关系。一语言之，就是海思半导体将会继续研发高端芯片，而昆仑半导体则获得授权使用海思芯片应用在自己的产品之上。
　　也许今后中华集团生产汽车身上使用的“中国芯”，就将由昆仑半导体提供，它也将成为中国芯片的领头企业。
　　巍巍昆仑，要想将来成为国之重器，韩皓必须为其寻找一个可靠的当家人。


第一百零一章 凤雏之才
　　2008年，对中国人来说注定是不平凡的年份，因为举世瞩目的奥运会即将在中国举办，从元旦伊始整个国家都洋溢着朝气蓬勃的氛围。
　　另外还有一件大事，就是国家级两会召开，表明中央国家机构将开启新老交替大幕，许多新面孔将走进权力中枢。
　　作为新当选的全国人大代表，韩皓光荣地成为进京开会团队中的一员，他去年底提出的提高个人所得税起征点倡议，掀起舆论风波得到了国家正式回应，起征点有望从1600元提高到2500元。
　　虽然距离韩皓期望的3500-5000元数字有所差距，但已经是相当大的进步，因此记者们都纷纷关注到底韩首富正式参会时又提出什么新议案。
　　浙海省人大代表团集体搭乘飞机来到首都，没想到在机场遭遇记者们的热烈围堵，他们纷纷寻找首富的身影，看来韩首富的魅力真是不容小觑。
　　“很抱歉，大家关心的韩皓代表临时有事没有随团一起前来，他已经向我们请了假，将在大会开始前准时报到。大会期间，我们浙海人大代表团将召开媒体见面会，韩皓代表肯定会现身，大家可以准备好问题到时发问。”
　　韩皓没有现身机场，让记者们大失所望，因此代表团的副团长不得不出面安抚他们。
　　首富到底去了哪里？
　　本来韩皓已经打包好行李上车准备跟代表团一起赴京，但因临时有重要会面而取消，他的名字确实一早就出现在机场登机名单之中。
　　能让韩首富在前往机场途中车辆调头改换方向，不惜临时放了人大代表团的鸽子，也不得不亲自见面的人，肯定是大有来头之人。
　　刚成立的昆仑半导体，韩皓一直希望能找到重量级的人物坐镇，他的临时爽约就为了到沪江市会见这位潜在目标。
　　张京儒，这位在芯片行业赫赫有名的大人物，一手创立了中国内地最大芯片制造厂——“中芯国际”，现在正因卷入跟台积电长达数年的诉讼风波而焦头烂额。
　　这位在国民政府败退台湾时，跟随父亲一同移居海岛的天才，自小就深受父亲教诲要苦学成才后报效祖国。
　　赴美留学后在德州仪器这样的巨头企业工作近20余载，曾跟“台湾半导体之父”即台积电创始人张中谋隶属上下级关系，两人并称半导体行业中既懂技术又懂管理的“王牌二张”，属于卧龙凤雏得一可得芯片天下的雄才。
　　张中谋看到芯片产业链中制造独立发展的前景，于80年代中期创办了台积电，后来发展迅速一举成为全球最大的芯片代工厂，不负卧龙之才。
　　而张京儒在美学艺傍身，也不甘人后，看准了芯片行业大有作为，回台湾创办了世大半导体，积极跟台积电这样的巨头竞争。后来台积电为了维持垄断地位决意吞并世大，该公司股东决定以50亿美金高价出售企业给台积电，张京儒只好黯然离开。
　　当年父亲教诲他报效祖国的信念，指的是整个中国概念，台湾只是一部分，而大陆才是主体。
　　张京儒一直看好大陆未来发展前景，为此他努力说服台积电老总，也是自己的学长张中谋目光放长远来到大陆投资。
　　“大陆即将加入WTO，崛起之势不可阻挡。台湾才2000来万人口，对岸却是13亿人口，国土面积更是广阔，中华民族的未来一定在对面。
　　我们不应该只把目光投向当前政治，而应该以中华民族的根本利益为出发点。”
　　可以说，在90年代中后期，张京儒已经预见了中国大陆崛起的前景。
　　“到了我这个位置，要考虑的事情太多了，我不像你了无顾忌。我打算先看一看风向，届时再动手应该也不迟。
　　京儒兄，你我多年朋友，知道我的为人，公私分明。并购世大一事，属于公事，不会影响你我之间的情义。如果你决心留下，台积电的CEO非你莫属。”
　　张中谋因各种羁绊心存疑虑暂时不考虑到大陆发展，反倒劝说对方留下，他心知张京儒能力惊人将来会是潜在对手。
　　“家中老母思念大陆的水土，早就想落叶归根了。既然如此，那我也不勉强你。人各有志，天别一方，希望将来你我还是朋友！”
　　张京儒北上之意已决，带领300名工程师于2000年来到内地创办了中芯半导体，获得沪江市政府大力支持，一举成为大陆最大的芯片代工厂。
　　台积电背靠台湾，而幼小的中芯国际依仗大陆，发展势头异常凶猛，刚成立就对台积电造成重大威胁。
　　公是公，私是私。
　　台积电抓住机会对中芯国际发起了诉讼战，2003年以侵犯知识产权为名在美国将其告上了法庭，称对方侵犯了自己的核心技术。到底是钓鱼执法，还是马虎大意导致事实，都不重要。重要的是中芯国际败诉在即，被台积电抓住了痛脚，不得不同意了认罪和解。
　　此后数年，台积电继续打压中芯国际，无论是新产品研发，还是公司上市，都遭遇到对方强力狙击发展不畅。另外，籍贯隶属台湾的张京儒，个人还遭遇台政府当局的打压，以泄密不可转让技术为由查封名下资产被隔空判刑2年，导致其有家不能回。最近台积电再次在美国法庭对中芯国际发起连环诉讼，要求赔偿10亿美金天价赔偿，并把张京儒离职作为一大和解条件。
　　更诡异的是，中国政府对中芯国际和台积电的暗战保持了沉默，本以为主场作战的中芯国际发现自己竟然是孤立无援。
　　“京儒搞事业有一套，但在大局观上差了半截，他不明白自己输在什么地方。”
　　眼看打压中芯国际的计谋即将得逞，张中谋不免暗自高兴。
　　台积电其实一直跟大陆方面有所联系，表达了投资意向但却没有落地，以此用来作为打压中芯国际的政治筹码。另外，在对台商业政策上，大陆奉行输血政策呼吁双方加大经贸往来，不会公然打压台湾最大企业代表之一的台积电。
　　更关键是中国政府没有认识到芯片对一个超级大国的重要性到底要多大，将中芯和台积电的纠纷归根于商业领域！
　　本想把中芯国际打造成能跟台积电相抗衡的超级企业，没想到却被对方先下手为强摁住了咽喉，让张京儒施展不开手脚处处受挫，空有满腔抱负无法施展，公司股东内部认为他应该对当前困境负责，致使其萌生了退意。
　　即将年满60岁的张京儒感觉自己太累了，尤其心里的累无法向人诉说，乘兴而来败兴而去，他打算引咎辞职回家反省，今后不再介入芯片行业而准备从事教书育人或慈善工作。
　　这个时候，通过某个渠道张京儒获知大陆首富韩皓想跟自己见上一面，但他轻描淡写拒绝了。
　　芯片这个行业，他沉浸几十载，可谓把毕生都投入其中，但最终却落得一场空。
　　其实张京儒在中芯国际干得很不错，只用预算不到三分之二的价钱，就建立起8个工厂规模的代工企业，跻身全球第四大代工企业行列。
　　一个人失望到要跟奋斗拼搏了一辈子的事业说再见，足以说明他遭受的打击之大无法承受。
　　“你不是想退休转行考虑在慈善事业上有所作为嘛，我替你找了一位资深人士提供建议，今天下午茶老地方不见不散。”
　　通过在工商联的可靠关系，韩皓找到张京儒的一位至交好友帮忙。对方打电话死皮赖脸把张京儒约了出来，并及时联系韩皓给了双方面谈的机会。
　　正是接到此番电话，韩皓才临时取消登机而赶往沪江市，准备跟张京儒的会见。
　　当眼睛失去光芒的张京儒走进约好的餐厅，一眼看到坐在好友旁韩皓的身影，他便明白了今天“慈善的真相”。
　　虽然一直埋头在芯片工厂，但张京儒也认识韩皓这个鼎鼎大名的人物。作为大陆白手起家的超级富豪，他算是一个了不起的传奇，更恐怖的是他是如此年轻，未来还有大把时间施展才华。
　　好友当然明白张京儒虽然说出了要退休的话语，但其心底依旧无法放下对芯片事业的渴望，因此才故意和韩皓合谋做了这个局。
　　“张先生，久仰大名，我不请自来希望你不要介意。
　　不过，我相信我们今天的谈话会改变中国大陆芯片的未来走向，希望你能给我十五分钟时间介绍。”
　　韩皓主动站起来欢迎张京儒的到来，他有强烈信心说服这位看上去就不甘心失败的雄才人物。
　　“韩总可是不惜放了全国人大代表团的鸽子，也要前来跟你见面，他可谓是诚意十足。”
　　一旁的老友帮忙打圆场道，不希望韩皓的突然出现让张京儒不快。
　　“既然韩总如此客气，那我就坐下倾听高见如何吧？反正来都来了，不喝上一杯韩总的好茶我不是亏了。”
　　既来之则安之，张京儒现在已经是无欲无求的状态，他抱着看戏的心态听听大陆首富有什么魔力。
　　韩皓没有说太多关于中芯国际和台积电的内容，他主要介绍了自己投资海思以及新组建昆仑半导体公司的经过，不知不觉中张京儒带入了专家角色在途中问了好几个专业问题，看出来他说要离开芯片行业只不过是一时气话。
　　随着韩皓讲解的深入，张京儒的脸色变得严肃，因为韩皓现在开始说到重点，也是他这些年苦苦思索的领域。
　　“芯片行业的专业化分工有一定合理性，但过于相互割裂反倒又一定程度上影响了各环节的协同发展。
　　如果芯片设计公司、终端应用企业与芯片制造厂共同参与项目投资，通过成立合资公司将多方整合在一起，使芯片设计公司拥有芯片制造厂的专属产能及技术支持，同时芯片制造厂得到市场保障不再担心客户，由此形成一条龙的协同效应，将会极大提升设计公司、芯片制造厂和终端应用企业的竞争力。
　　韩国三星的成功，就充分说明了这一点。
　　将来我打算做的，就是重新整合中国大陆的芯片事业，打造出中国的芯片国家队。”
　　韩皓可不是一时兴起就杀入芯片行业，他可是做了不少功课。
　　海思是芯片设计企业，而中华集团是终端应用企业，至于新成立的昆仑半导体当然肩负着制造工厂的责任，非常明显韩首富已经拥有了打通芯片一条龙的雄厚实力。
　　“我跟你都是很有历史使命感的人，都希望能让中国人生产出世界一流的产品。不同的是以前你搞的是芯片，而我是汽车，但现在我们可以携手起来共同奋斗，为一个目标而努力。
　　一向来我佩服的不是那些跑得快的人，因为他们都没有我跑得快，能让我敬佩的是那些跌倒了又能爬起来继续前进的人，我相信你就是他们中最杰出之一！
　　加入昆仑半导体，将让你此生再无遗憾。”
　　韩皓看了下时间，15分钟没有超纲，他干净利落结束了自己的讲述，安静等待对方的回应。


第一百零二章 大声疾呼
　　纵观各省人大代表团召开与会前的媒体见面会，浙海省代表团的人气热度无疑是能排进前三，众多记者专门冲着韩首富而来。
　　韩皓准时赶赴首都完成了签到，成为代表团最后归队之人。张京儒没有现场答复他的邀请，说需要半个月时间考虑一二。
　　不怕货比货，也不怕人比人，韩皓相信如果张京儒真想再次出山，昆仑半导体自然是他不二之选。
　　看到韩皓出现在见面会现场，记者们纷纷吃了定心丸，他们最想知道这次首富将会提出什么内容的提案。
　　第一个抢到提问机会的记者就顺应民心直接找到韩皓，就他的提案内容发问。
　　“作为企业家，我比较擅长在经济领域做文章。为了凸显其重要性，因此这次我只带来了一个提案。
　　那就是呼吁由国家出面鼓励实体经济转型升级，从制造大国向制造强国迈进，为中国经济下一个十年高速增长打下基础。
　　中国改革开放已经近30年时间，初步工业化目标已经实现，现在应该抓住次贷危机带来的转型机会，从粗放型重数量发展向精细型求质量方向进化。
　　我们已经成为全球组装工厂，但核心高端技术领域还跟发达国家有相当大的差距。从我自身经历看，发达国家掌握的高精尖技术确实很厉害，但并不是触不可及。只要我们能沉下心来花时间资源投入，将来会有追赶上他们的一天。”
　　本来韩皓想搞几个议案一起提，例如他在浙海省人大提出的外来务工人口落户及其子女入学、减免义务教育学杂费和推行校园营养餐等，都取得非常不错的效果，可以向全国推广。
　　但一下子提太多反倒弱化了效果，作为参加全国人大的第一份提案，韩皓希望能取得开门红的效果，为此只选择了自己认为最重要的一份。跟省内其他代表协调后，将自己未能涉及的议案交由他们牵头提出。
　　能为中国经济下一个十年发展打下基础的举措，自然是他认为最迫切和最关键的事情。
　　“大到飞机、高铁，小到芯片、药片，我们跟国外相比还有相当大的空白要补课。汽车领域不用说，只要普通老百姓在国产车和进口车比较中，优先倾向购买进口车，就说明我们做得还不够，仍然需要转型升级。
　　我提议国家在重点落后领域，组建国家级的力量来扶持国内行业领先的企业攻关发展。在这过程中不能只将资源投向国字头企业，而应该一视同仁将广大民营企业纳入统一考量体系之中。谁做得好，就扶持谁，而不能以出身论英雄。
　　另外除了重点落后领域外，国家还要扶持各行各业中做得优秀的企业发展。我们常说工匠精神，如果将一双筷子做得技术极致，那也是一种艺术品。如果国内三百六十五行，行行百花齐放的话，那么中国货就将摆脱便宜低劣的标签，成为全球优质优价的硬通货……”
　　为了让广大记者们帮忙宣传推广自己的提案，韩皓不得不详细讲解了一番，他要做的就是希望中国经济抓住机会成功实现转型升级。
　　对自己提出的举措，韩皓其实已经身体力行，他名下的投资基金已经将扶持各行业优秀代表公司作为投资目标。并且自己也在芯片、新能源、智能互联等领域开展布局，着眼于下一个十年的竞争。
　　虽然觉得韩皓有些危言耸听，但大多数记者还是记住了他提出要求中国经济转型升级的观点。
　　见面会一结束，韩皓有关中国经济的看法就成为媒体热点，两会期间首个舆论热潮就此降临。
　　“中国经济是否到了转型升级时刻？”
　　“制造大国迈向制造强国之路应该如何走？”
　　……
　　一时之间，为中国经济诊脉开方的报道铺天盖地。
　　虽然也有人认为政府不应该干涉市场，应该任由中国经济自行发展进化，只要给以时间就能孵化出高精尖技术。
　　不过更多人还是支持他关于经济升级的看法，认为中国不能老站在产业链中下游，而应该向更高利润的中高端进军。
　　身为中国首富，也是工商联副主席，韩皓能第一个站出来为中国经济发声，足以让他获得企业界的一致尊重。
　　《新闻联播》在事情发酵两天后，播出了韩皓的专人采访，在镜头前他再次重申了自己的看法，呼吁中国经济转型升级。
　　“转型升级光靠一个人或者某个行业出面无法完成，必须要从国家层面推动，要以拿出当初推行改革开放的魄力来实施，这涉及到一整套流程体系的改造。
　　欲穷千里目，更上一层楼。
　　整个中国经济已经到了登楼的时间节点，需要凝聚社会共识，再次拿出大无畏的勇气改革。
　　……”
　　短短时间，韩皓成为两会期间的红人，他不遗余力利用自己的影响力来推广经济转型议案。
　　张京儒一直关注韩皓的动向，在电视上再次听到首富说要国家出面扶持芯片等高端技术发展，他终于下定决心给对方打了电话。
　　“我的下半生就交给你了，昆仑不兴，我绝不退休。”
　　本以为半个月后才有回音，没想到一个星期不到张京儒就做出了决定，看来他依旧不能舍弃自己奋斗终身的芯片业。
　　“感谢你以实际行动为中国经济做出的贡献，把昆仑半导体交给你，我也就放心了。”
　　韩皓终于迎来了久违的好消息，他相信张京儒一定会带来昆仑半导体崛起，从而改变中国芯片行业的格局。
　　“我想问一下，你承诺不少于100亿人民币的投资，这笔资金到底从何而来？”
　　张京儒在中芯国际没少被资金问题困扰，许多承诺的资金迟迟没有到账，让他不由关心昆仑的资金来源。
　　“基本都是从房地产行业转移而来，我在去年套现减持了不少吉利地产股份，正好这笔资金用在你的身上。
　　将来还会组建专项芯片投资基金，用于昆仑半导体的事业之上。
　　总之，资金、政策等棘手问题我来处理，你只需要负责技术，早日拿出芯片产品就行。”
　　股票高位抛售减持，让韩皓手中囤积了大量的资金，对芯片投资的款项他并不担心。
　　在尹庆勋的建议下，一个专门面向昆仑半导体的投资基金已经在筹备之中，“一块元起投资，争当原始股东”的金融创新产品，将向大众公开发售。
　　昆仑半导体将在3到5年内实现股票上市，从而让投资者有退出机会。除了自有资金外，面向社会利用公众筹集资金发展，也是韩皓考虑的方向。
　　浙海省人大代表团广受关注，除了韩皓这个因素外，还有一大原因是赵国平的名字牵连之中。
　　在已晋升为国家级首长的赵国平，要参加审议讨论的人大代表团名单之中，浙海省赫然在列。
　　在浙海工作了整整5年远非在沪江不到1年时间可比，因此赵国平更喜欢坐在浙海代表团之中发言讨论。
　　“浙海省经济发达，全省人民群众有敢为天下先的奋斗精神，这给我留下了非常深刻的印象。
　　……
　　浙商的企业家群体，涌现出许多知名人物，他们引领了国内企业界的积极风向。老一辈有万向集团的鲁冠丘先生，年轻一代有中华集团的韩皓同志，他们两人完美诠释了人民企业家的精神真谛。”
　　赵国平在即兴发言中，特意点了韩皓的名字，将其与老一辈的企业家领袖鲁冠丘相提并论，表明他已经将韩首富视为下一代企业界的领头人物。
　　随后在座谈会发言中，赵国平也主动点名要求韩皓汇报情况，希望他能就这些天沸沸扬扬的经济转型问题做出说明。
　　“不用说成绩，直接说问题，大家的时间都很宝贵，其他人5分钟发言，我给你10分钟，希望能听到更全面直观的情况论述。”
　　论专业程度，韩皓无疑是工商界的顶尖精英，属于奋战在一线的专家级别人物。改革开放一大重要举措就是恢复重视知识，提倡专业治国，科学合理发展经济。因此韩皓的意见，在中央首长看来，具有很强的参考价值。
　　“这是一枚指甲般大小的芯片，它看上去貌不起眼，却能决定一辆汽车的命运。
　　每年我们公司从国外进口大批量芯片产品，我看了进口采购清单它的成本已经排到了首位，一旦国外禁运，可以毫不夸张地说中华集团就将马上瘫痪。
　　也就是说，看上去中国经济发展迅速，但其实我们的经济命脉其实依旧掌握在国外之中。”
　　韩皓一番话，立即抓住全场人士的心。
　　中华集团已经是中国最大的民营企业，如果连他们都不能幸免，那整个中国企业界毫无疑问都无法摆脱这个被控制枷锁。
　　“幸运的是，我们公司在5年前就为挣脱这样的枷锁而努力。现在我手中的这枚芯片，它名字叫海思，是中华集团和华为公司共同研发的结晶，耗费了中国两大研发实力数一数二的民营公司接近5年时间才攻克。
　　它在市场上真实的处理能力，国外同行在15年前已经做出来。这样水准的芯片产品，我们国家自主成品的只有这一枚，而国外数量是我们的数万倍。
　　我们可以熟练组装各种世界一流的产品，但对一流产品之中的技术却依旧只能望门兴叹，这就是我们中国经济的阿喀琉斯之踵……”
　　真实的案例，详实的数据，从韩首富口中说出来，具有非常强的说服力。这个时候，许多认为中国经济一片大好的人，才明白其实这更多只是空中楼阁，将来必须要补上地基才能让中国大而不倒。
　　原定10分钟的发言时间，在现场其他代表的呼吁下再次被延长，韩皓整整说了30分钟才停下，就为何要让中国经济转型升级论述完毕。
　　会后，韩皓的发言被写到内参之上供高层传阅，可以说他已经尽了全力来为中国经济转型升级做出努力。


第一百零三章 旧人新貌
　　国家两会期间，中华集团火了，除了当家人韩皓的原因之外，还有一大亮点就是由中华集团产品构成的运输军团大放异彩。
　　为奥运接待任务预热，经过不懈努力，中华集团如愿以偿成为此次两会独家赞助使用车辆，400辆悬挂中华品牌的轿车、小客车以及120辆大巴，组成了器宇轩昂的全新军团。
　　以往常见的奥迪A6L被黝黑身材的混合动力中华“汉”所替代，负责主力运输两会代表出行的大巴，也统一换成了全新“鲲鹏”新能源客车，可以说这是中华集团在成立15周年后面向全国人民交出的一份答卷。
　　到底中国汽车品牌真实水平如何，就交由代表全国13亿人民的两会代表率先亲身批改评判。
　　520辆负责两会服务的汽车，全部都是高科技的新能源汽车，响应了引领时代潮流的趋势，达成了让出席大会的代表们真正乘坐中国自主汽车品牌出行的夙愿。
　　在人民大会堂门口，统一涂装的“鲲鹏”大巴犹如钢铁长城般静静耸立在广场之上，时刻准备接受两会代表们的检阅。
　　其实在它们首次亮相之时，就已经惊艳了刚抵京的代表们。
　　好比浙海人大代表团刚下飞机在机场见到崭新的“鲲鹏”接待大巴时，忍不住发出惊叹声。
　　“哇，这可真是鸟枪换大炮了啊！”
　　号称360度观景的全新车身，国际一流的外观造型，搭配中华集团自主研发的纯电动系统，让“鲲鹏”拿到国际上都是顶尖的作品。
　　跟以往汽油大巴不同，一走上鲲鹏客车就能感受到高档充满科技感的氛围。
　　“欢迎光临，我是行车助手小华同学，就座后请系好安全带——”
　　在副驾驶位前方仪表台上，有一个Q型玩偶正摆动小手热情招呼等车的乘客。
　　“你叫什么名字呀？”
　　觉得新奇的代表忍不住随口回了一句。
　　“我叫小华，今年还没满1岁，是你们出行时可靠的小伙伴。”
　　两眼的蓝光闪了几下，很快这个Q型玩偶就识别出提问做出了回答。
　　“哟，这可真有意思，还能主动跟人对话——”
　　代表们都被这个小玩意逗乐了。
　　搭载在“鲲鹏”大巴之上的智能机器人“小华”很快火了起来，这个由科大讯飞公司利用语音交互技术做出来的智能问答机器人成为诸多媒体报道的明星。
　　它可以回答天气情况，能依照指令播放音乐，还能调整空调大小，可以说中华集团将未来汽车搭载的智能交互技术提前公布在代表们面前。
　　当然这些都是预先输入好的问题，如果问更复杂高级的问题，“小华”只能顽皮地说：“抱歉，我还没有学习这方面内容，只能将来长大后再回答你的问题。”
　　因此当韩皓来到代表团后，大家围绕他讲得最多的还是自己乘坐新车的体会，连声惊呼没想到现在中华集团的技术已经如此先进。
　　如果会议用车能经受住两会代表的严格检验，那说明中华集团的产品可以出师了。
　　原本有人对大规模采用新能源车辆承担两会运输任务有疑虑，担心万一中途熄火可就出大洋相了，要是中途把代表们落在路上无法参会，那可是严重的政治问题。
　　不过韩皓坚持要用新能源车辆来执行任务，因为这些车辆都经过实践考验，完全可以胜任在首都通行的任务。
　　为了验证这个观点，第一批车提前三个月在首都进行实地路试，经过两会组委会派出的工作组现场监督，没有发生任何抛锚掉链子事件，证明了中华集团产品的可靠性。
　　另外作为应急方案，组委会还是准备了几辆空车机动随行，万一真抛锚了，能及时安排代表们转运到新车上继续前进。
　　可以说，两会代表们掌握着中国的话语权，会议期间中华集团的产品给大家留下美好深刻的印象。
　　许多乘坐大巴的代表，下了车后还专门来到中华“汉”的轿车旁，实地观看同属中华集团的产品有什么过人之处。发现采用混合动力的“汉”，实际百公里油耗只有7.5L，大家纷纷惊叹无法想象。他们自己的座驾平时百公里油耗都在12L以上，简单一对比，中级车大小的“汉”优势就显得非常突出。
　　另外鲲鹏大巴的良好表现，也让代表们见识到中华客车的厉害程度，为将来鲲鹏客车、公交车打入当地市场奠定了高层舆论基础。
　　上一次两会用车掀起如此热议，还是当年的奥迪A6L，凭借出色的体验一举奠定了中国官车的形象。这次中华集团优异表现，至少能让大家对国产车的印象大为改观，看到了跟合资车之间不断缩小的差距，甚至有领先一头的趋势。
　　已转入仕途担任常务高官之职的竺天峰，心里对汽车行业依旧充满牵挂，趁两会间隙他也专程近距离接触了中华集团的产品。
　　打开“汉”的引擎盖，发现中华集团自主设计研发的ZHS混动系统赫然映入眼帘，严谨发动机舱布局以及多处核心零部件，让熟悉汽车行业的竺天峰一看就知道这不是样子货，而是真正意义上的创新之举。
　　“原以为我们已经跑得够快了，没想到跟人家比起来还真是差不少。
　　当初我曾跟丰田谈判要对方转让混动技术，却吃了大大的闭门羹。现在好了，中华集团弄了出来，我估计丰田章男的脸色一定很不好看。
　　红旗的复兴，还有许多路要走，一汽肩上的压力大呀！”
　　换了新位置，竺天峰可以相对客观看待中华集团的问题，就连一向以一汽为荣的他，今天不得不承认一汽已经落后于对方。
　　“为什么我们就不能研发出这样的产品？”
　　此话既是问他自己，也是问向了共和国长子一汽集团。
　　这是一次圆满、成功的大会，作为13亿人代表之一，韩皓亲自见证了国家新首长以及新中央政府组成机构的诞生。
　　赵国平无疑是最耀眼的政治明星，他顺利晋升中枢，开启了自己的新仕途历程。
　　主管汽车行业的部门也发生了改动，原来的信息产业部在机构改革背景下，职权进一步扩大跟其他部门重组为工业和信息化部，简称工信部。其中韩皓的老朋友，原二汽老总、武江市书记苗于玮出任排名第一的副部长，显示他在地方的出色政绩让其顺利回归中枢部委工作。
　　以前是曾经的竞争对手，现在成为管理汽车工业的副部长，这样奇妙的遭遇让韩皓想起来都会心一笑。
　　在两会期间，苗于玮专门找过韩皓谈了一次，说看到了内参上的发言，对他的观点基本认同，希望能抓住机会将中国工业水平搞上去。
　　据他透露的信息，赵国平将内参批示后，转发到中央高层传阅，引发不小震动，尤其中国工业命脉依旧控制在国外手中，让许多人都开始重视经济转型升级问题。
　　“想不到你说一句话，看上去反倒比我自己刚上任主管官员还顶用。”
　　跟韩皓一直来关系都不错，因此学者型的官员苗于玮忍不住拿这个来调侃道。
　　还有另一件喜事就是韩皓的恩师胡一鸣，在发改委的仕途见涨，以专家身份谨慎为六名发改委副秘书长之一，协助分管领导工作。
　　胡一鸣的战略眼光一流，不然也不会多次给以韩皓重要建议，他获得重用对国家来说是好事。
　　这次呼吁中国经济转型升级，韩皓没有就此跟胡一鸣沟通，因为对方身份敏感在这样关键时期怕影响了其仕途进步。从另一个方面，也可以证明现在韩皓的翅膀已经变硬，可以独立面对未来复杂的局面。
　　人是一种可以通过教育培训而不断进化学习的生物。当今世界纷繁复杂，专业化分工明显，没有全能型的人才可以通吃所有。中华集团日趋庞大，韩皓做出决策需要考虑的因素，除了国内复杂考量之外，还得涉及国际政治大环境，这让他急需拥有自己的智囊参谋团帮忙。
　　谋划已久的“中华智库”正式筹建，将网罗大批专家学者兼职或全职，通过调研最新的国内外宏观经济形势、金融市场、产业运行、技术创新等综合信息，为中华集团产业发展战略决策提供研究支持。
　　但中华智库研究的领域不仅仅局限于服务中华集团，还将为国家和社会进步服务。
　　众所周知，社科院、国家发展研究中心等属于官方智库机构，而社会型智库在中国影响力薄弱，处于小、弱、穷层次。韩皓组建“中华智库”，就希望它成为有较大影响力和国际知名度的高端智库，可以跟国际上知名的布鲁金斯学会、卡耐基基金会以及兰德公司等顶尖智库相抗衡。
　　“让知识转化为财富，让真正的学者拥有展现自己水准的平台。”
　　韩皓承诺每年对中华智库投入不少于一个亿人民币，保证足够的研究资金，供广大专家学者对宏观层面进行研究支持。
　　财富转化为知识，知识又能促进财富增值，形成良性循环为企业和国家服务，这就是韩皓的初衷所在。


第一百零四章 佳音再传
　　钱挣得多，但花得也多。
　　普通人日常开支是按“百”来计算，兜里经常揣着百元大钞备用。韩皓则是在“百”后再加上“万”字，而他百万级别的花费还是按小时来算。
　　每天24小时，满打满算是2400万，一个月就是7.2个亿，一年的话总和是86.4亿，基本就是他打算投入到昆仑半导体的投资金额。以他现在花钱的速度，如果开始并购沃尔沃的话，很快每天花费将以“亿”来计算，可能一年365亿开支将在年底前达成。
　　华人李首富是低买高卖的高手，利用经济周期来调整自己的资产配置，将资产以最高的价钱卖出去再以最低的价钱买回来。一进一出之间，身家没有丝毫受损反倒凭空涨了不少。
　　经历次贷危机，韩皓发现自己的资产并未减少，反倒增加了不少，利用上一年套现的资金反倒可以趁便宜收购不少值钱的资产。曾经高价出售的股权也开始悄悄低价吸纳买回来，韩皓对中华集团的掌控依旧牢牢握在手中。
　　伴随股市下行，名义上韩皓的身家减少一大部分，但都是股市泡沫堆上去的虚拟身家，他手中真正掌控的资产和现金同比而言显得更多了。
　　“财富的增长并不取决于你的努力，而在于你手中原有的财富。”
　　国外经济学家曾一针见血说出财富增长的秘密，社会发展到一定程度，资本开始主导社会的财富分配情况。
　　从0挣到100万，跟100万挣到200万的难度，属于天上地下之别，后者无疑要比前者要轻松得多。
　　经济危机类似人体感冒发烧带来的免疫系统自我完善进化带来的杀菌效果，杀死挤占人体空间的病菌清理出新的成长空间，为新细胞带来更广阔的发展平台。
　　次贷危机虽然带来了全球经济不稳定，但也蕴含着无穷的机会，因此手握巨资的人将很容易在新一轮财富洗牌中获得更多的筹码。
　　联手各国央行救市，把摇摇欲坠的全球金融市场托住，美国宣布开始降息以求刺激经济恢复增长，摆脱次贷危机带来的重创。
　　据国际货币基金组织IMF评估，迄今为止到2008年4月份，全球为次贷危机付出超过1万亿美金市值直接蒸发的代价，间接影响超过10万亿美金规模。
　　许多专家谨慎宣称次贷危机已经进入尾声，最困难的时刻已经过去，经济复兴已经指日可待。
　　不过被誉为经济活动晴雨表的银行却在拼命盘点自己损失之余，惜贷如金不愿意继续放贷，预示金融行业对未来情况充满迷茫，导致全球经济得不到足够输血继续处于瘫痪状态。
　　在美国，住房、汽车这样的大件消费品市场持续萎缩，福特汽车继续销量下滑，沃尔沃也开始亏损预警，看来CEO穆拉利在实行“一个福特”之前，先得让福特能存活下去。
　　老朋友也是老对手——通用汽车再次爆出巨亏，从财务状况看该公司距离倒闭只差一根手指的距离，市场上关于通用破产重组的新闻满天飞。
　　“先得考虑活下去，有命才能考虑未来。
　　通用汽车将来被美国政府接管已经是板上钉钉的事情，单靠他们自己的力量无法爬出深坑。
　　如果你们福特家族不希望看到手中股权被稀释，不希望看到拱手出让公司控制权的话，现在放手处理不必要的资产和保持现金流维持独立是最佳的选择。
　　资产卖掉的话，将来还可以买回来。但福特公司倒了的话，今后它就只有名字跟福特家族一致，其他就一丁点关系都没有了。”
　　福特汽车CEO穆拉利力劝公司董事长比尔福特，现在董事会中就他对出售沃尔沃保持反对意见，没有其点头出售只能是一句空话。
　　“沃尔沃品牌在欧洲运营得不错，刚好是我们公司薄弱的地带。跟捷豹路虎不同，沃尔沃拥有自己独特的影响力。你知道林肯品牌基本只在美国销售，要覆盖全球市场的话，沃尔沃是更好的选择。
　　如果不到最后时刻，我真不打算把沃尔沃出手，现在卖掉的话价格也不会高。”
　　比尔福特对沃尔沃还是心有独钟，他认为其是福特高端豪华市场的得力帮手。
　　由此可见，沃尔沃确实价值要比捷豹路虎要高，不然福特汽车也不会将其保留到最后。
　　“比尔，如果我们继续保留沃尔沃，预计今年它将给我们带来10个亿美金的亏损！
　　假若出手的话，我们一进一出之间可以获得至少50亿美金的收益。
　　豪华品牌我们还有林肯，将来并不一定需要沃尔沃的存在。
　　电视上专家都在说危机很快过去，但你去问问在华尔街的朋友，他们的真实意见是什么？眼下的寒冬还会持续多久才结束？
　　万一福特汽车落到需要美国政府接手的时候，就是福特家族出局的日子！”
　　对沃尔沃，穆拉利没有太多情感倾注其中，对他来说削减不必要开支和维持一个福特原则才是关键。
　　……
　　“好吧，我虽然有保留意见，但必须以福特汽车的未来为重。如果真要出售沃尔沃才能救活福特，那我将举手同意。
　　不过，我们必须给沃尔沃找一个好的归属，我不希望看到它就此沉沦。”
　　比尔福特最终还是做出了抉择，跟福特汽车相比的话，收购来的沃尔沃就显得不那么重要。
　　韩皓是在京参加两会期间，接到了福特方面的秘密来电，通报了他们有意出售沃尔沃的消息。
　　这是他近两年来最希望听到的消息之一，沃尔沃的重要性比捷豹路虎更甚，能拿下的话中华集团的豪华车布局将完成达成。
　　丰田汽车费了老大劲才将雷克萨斯打造成公司豪华品牌，跟德国BBA三强相抗衡。而本田、日产在普通家用车领域风光无限，但向上升级打造的讴歌、英菲尼迪品牌却遭遇到天花板发展不顺利。福特的林肯、通用的凯迪拉克也局限于美国市场，出了美利坚土地后消费者并不认可。至于韩国起亚现代的豪华品牌在全球几乎没有影响力。
　　因此，韩皓拿到沃尔沃这把好牌，将是他打入豪华市场的最佳选择。
　　为了收购沃尔沃，韩皓提前做了不少准备，他已经去过瑞典跟当地政府官员交流，愿意将沃尔沃视为中华集团新的发展基石。
　　纵观全世界，有能力满足福特汽车要求，又愿意花大价钱买下沃尔沃的，韩皓无疑是头号目标。
　　跟发达国家经济当前陷入瘫痪不同，中国经济在次贷危机中继续保持增长，明显受影响程度不一样。
　　福特汽车明白将沃尔沃卖给中国人是很好的选择，但他们还是准备面向全球征集竞购方，毕竟有人抬价才能将沃尔沃卖得更高价格。
　　至于出售价格，福特汽车给沃尔沃报了一个高价：64亿美金。
　　这是当年福特收购沃尔沃时花费的金额，一进一出之间他们希望能保本。
　　当然，有了捷豹路虎出售的经验，64亿美金明显只是幌子，真正的成交价将大幅下挫。
　　一早就成立收购沃尔沃的预备小组，韩皓谋划这件事已经有不少时间，经过分析评判竞购潜在方名单，中华集团将是最有竞争力的候选。
　　理由不外乎一是中国人能拿得出足够并购的钱，二是中华集团拥有产业链，能形成协同效应支撑沃尔沃的发展。三是中国汽车市场即将全球第一，足够养活沃尔沃这个品牌。
　　幸好提前做好准备到国家发改委备案，中华集团为并购沃尔沃打好了前站。虽然上汽、长安也表达了对沃尔沃有兴趣的意向，但综合考虑下来，国家还是决定支持由中华集团出面代表中国企业竞购。
　　原因很简单，就是沃尔沃是潜在亏损大户，要动用国家几十亿美金去赌这一把，一旦失败的话没有人敢负责国有资产流失的责任。
　　如果中华集团出面，那么盈亏都是韩首富一个人的责任，以后沃尔沃真正做起来的话还是在中国人手中。
　　可以说，国企身份在国内能带来许多好处，但这一次参加国际并购反倒成为无形中的累赘。
　　当初跟塔塔汽车曾有过君子协议，如果沃尔沃拿到手的话，作为不参加竞争的补偿，韩皓愿意将捷豹汽车出售给对方。
　　“我想知道我们的协议是否还有效？”
　　韩皓主动打电话询问远在印度的塔塔汽车掌舵人拉坦。
　　“当然有效！
　　在我接到福特方面的新通知后，我就知道你一定会主动联系我。沃尔沃是非常不错的资产，但对我来说，捷豹汽车已经足够。
　　不过你得信守我们之前达成的协议，就是有义务继续为捷豹汽车提供关键零部件，另外还得说服福特方面同样如此做。”
　　拉坦心知如果跟中华集团争抢沃尔沃的话一定不是对手，还不如趁机将捷豹汽车吞下，以此来打造自己的汽车王国。将来塔塔汽车主攻普通汽车品牌，而捷豹汽车将把守豪华车的大门，完成塔塔汽车产业布局。
　　曾经协助韩皓成功收购捷豹路虎的并购团队，没想到那么快就又接到中国人的订单。要知道现在次贷危机风波持续，他们的员工已经空置不少时间，找不到业务干。
　　上次协助捷豹路虎并购成功后，他们都获得了不菲的中介服务收入，对财大气粗的中国人当然是期盼再次合作。
　　“我想不出福特还能把沃尔沃卖给谁？除了中国人谁也不会这个时候来接这个烂摊子。
　　该死的美国政府，如果通用汽车可以出售给中国人的话，那就真是太美妙了。”
　　负责法律业务的律所合伙人在和中华集团签署新的业务合同后如此说道。


第一百零五章 奥运圣火
　　等了许久另一只靴子落地的声音终于响起，间隔一年时间不到，沃尔沃就被福特汽车宣布对外出售！
　　当初卖掉捷豹路虎之时，许多评论家都预言福特迟早要把北欧雷神卖掉来回笼资金。
　　如果说捷豹路虎是一个还没长开嗓的小公鸡，沃尔沃就是一只即将下单的母鸡，具有更高的价值所在。
　　沃尔沃到底有什么？
　　1个全球知名的沃尔沃汽车品牌，83年整车和关键零部件开发经验及完整数据库，包含3800名高素质科研人才的全覆盖研发体系和能力。
　　10个系列（包括S90、XC60等）可持续发展的车型，足以比拟奥迪的全时四驱技术，3个成熟的产品开发平台，以及即将研发成功的未来单平台战略的SPA平台。
　　合计60万辆汽车产能的4家整车制造厂，1家发动机工厂，3家零部件公司，拥有40%股权的变速器、悬架及底盘公司。
　　100多个国家的2325个销售服务网点体系，以及拥有全球配送能力的仓储物流中心。
　　最后是涵盖汽车各个领域接近15000项专利和专用知识产权，它们是当之无愧的无价之宝。
　　光从资料中列举的数据，就足以证明沃尔沃是一座金矿，等待中国人前去挖掘。
　　中华集团第一个提交了并购意向书，有了捷豹路虎的相关经验，竞购沃尔沃显得从容有把握多了。在意向报价上，中国人给出了48亿美金的估值，跟福特方面要求相差不少，但相信在当前形势下其他有意竞购方报出的价格会更低。
　　真正沃尔沃值多少钱，还得等待福特开放数据库供调查，才能知晓到底要把这位来自北欧的公主娶回家得花多大的嫁妆。
　　“只要中国经济不倒，我就相信现在投资是最好的时机！”
　　为并购沃尔沃再次来到美国，韩皓立即被当地媒体包围，他们纷纷质疑刚吞下捷豹路虎的中华集团，是否有能力养活娇贵的沃尔沃。
　　韩皓对此只给出一句回应，那就是坚信立足中国市场有能力实现自己的汽车王国之梦。
　　2008年伊始中国GDP正式超越德国，成为全球第三。按照当前接近10%的速度，不出三年就将超越东瀛邻居，直逼全球霸主美国。这样高增长的速度，就连持续唱衰中国喊出崩溃论的西方学者也不得不承认这是无法抹杀的事实。
　　中国经济犹如一头胡乱闯入花园的大象，四处冲撞但却吃得肥头大耳，习惯之余反倒成为花园中独特一景。
　　到底中国经济还能持续增长多久？改革开放已经30年，大国红利是否已经释放完成？
　　韩皓只从自己身边的所见所闻，就能得出中国经济依旧会保持高增长姿态。
　　因为以国际通行标准来看，进入2008年中国每千人汽车拥有量是37辆，而美德日这样的发达国家标准是550辆以上，按照中国工业化进程可以得出结论中国汽车至少还有10年时间增长。
　　购买新住房和汽车已经成为不少中华集团员工的消费首选，在如此强劲的需求之下，一叶知秋可推测中国经济的内需强劲。13亿中国人，相当于欧美发达国家人口总和，在消费市场上足以另起炉灶分庭抗礼。
　　再给中华集团10年时间消化发展，她就将成为能跟全球工业超级企业相抗衡巨无霸，演变成未来出行方面领域的新巨头。
　　又跟比尔福特碰面，跟韩皓的春风得意相比，对方显得有些精神不振。
　　“韩，你赶上了好时机。
　　如果不是次贷危机影响，沃尔沃绝对属于非卖品！”
　　比尔福特无法说服董事会其他成员同意他的看法，只好点头将沃尔沃出售，他个人心里是持保留意见。
　　“比尔，我们用共同点就是都希望沃尔沃能发扬光大！既然你不能给她幸福，还不如放手让其到中国追寻更好的归宿。
　　另外，我还有一个好提议要跟你分享——”
　　所有人心里都明白，除了中华集团，沃尔沃找不到更好的接盘方。韩皓跟比尔福特会面，除了沃尔沃之外，还得涉及捷豹品牌再嫁的问题。
　　听闻韩皓要将捷豹转让给塔塔汽车，比尔福特第一个念头是不能答应。
　　“韩，当初我们可是说好你们不能胡乱处置捷豹路虎的资产，要对员工们负责。
　　现在你这样做的话，将会违背我们之前的协议。”
　　“当初协议特意写明如果三方同意交易的话，捷豹品牌可以对外转让。瞧，现在我不是和你商量了嘛。
　　有了沃尔沃的话，我们对捷豹品牌的投入肯定会减少，因为产品线重合了。
　　如果将其给塔塔汽车经营的话，对方肯定会倾尽全力来呵护这个英伦血统汽车品牌，只要我们两家对其继续技术扶持，那捷豹应该会迎来新生。”
　　韩皓早意料到对方的反应，因此继续耐心劝导。
　　“原来你对今天早有准备，韩，你可真是一只老狐狸！当初我就纳闷你为何要把那条三方出售条款加入，现在终于真相大白了。
　　具体如何处置捷豹品牌，我们还必须听一听塔塔汽车方面的规划，至于工会和英国政府方面你必须负责搞定。”
　　看到韩皓真有转售捷豹品牌的打算，比尔福特要求对方必须做好善后公关工作。
　　此时在瑞典沃尔沃总部，许多员工都忐忑不安，因为离开了福特这棵大树，风雨飘零的沃尔沃不知道要叶落何方。
　　作为瑞典最知名的国际品牌之一，沃尔沃算是本国人民的骄傲，他们购车首选都是该品牌。但单靠瑞典一千万人口可养不活沃尔沃，必须要依靠全球市场来生存。
　　不过这并不能阻止瑞典人民呼吁政府出手，将沃尔沃重新收归国有。
　　可以说，沃尔沃是除了关注邻居冰岛陷入破产危险之后，广被瑞典国民讨论的焦点。
　　“我们不能拿纳税人的钱来浪费，同样的钱要更需要使用的地方。另外我们坚信沃尔沃这样优质的资产，还找到更合适的东家。”
　　瑞典主管工业的副首相兼大臣奥洛夫松出面接受本国媒体采访，重申了政府不会出面拯救沃尔沃的决定。
　　这让不少瑞典人大失所望，也更让沃尔沃汽车的全体员工忧心忡忡。
　　此时，韩皓的到访成为媒体关注的焦点，这位年轻的中国企业家去年刚收购英国品牌捷豹和路虎，今年他表达出对沃尔沃的强烈好感。
　　所以韩皓一下飞机，在机场就遭遇到瑞典媒体的围追堵截，他们迫切想知道到底沃尔沃的未来在何方。
　　“今天我能站在这里，就是受到沃尔沃这个伟大的汽车品牌召唤而来。
　　跟捷豹路虎一样，沃尔沃欠缺的并不是技术，而是资金。如果加入中华集团这个大家庭，沃尔沃将会得到所需要的一切支持，必将让全世界感受到雷神之锤的威力。”
　　实际上除了资金之外，韩皓还带来另外一样东西，就是信心。
　　在次贷危机下，人心惶惶，沃尔沃整个公司上下充满了迷茫，这个时候信心就显得尤为重要。
　　此次到访，瑞典首相费尔特亲自接见了韩皓，双方就沃尔沃未来交换了意见。
　　韩皓承诺不裁员以及加大研发投入的举措得到对方的赞许，他欢迎中国人成为沃尔沃新的主人。
　　实际上对沃尔沃感兴趣的竞购者之中，只有中国人最为靠谱，确实找不到其他更合适人选。
　　沃尔沃可以成为中华集团在豪华车领域的主打，跟原有自主品牌完美错开竞争。另外，中国人接手后真正将沃尔沃纳入统一规划谋求长远发展，而不是像那些投资基金将其低价买下后寻找高价出售的机会。
　　有了瑞典政府的支持，距离竞购沃尔沃成功的目标又近了一大步。
　　离开瑞典后，来不及转道英国参观捷豹路虎工厂，韩皓的飞机直飞希腊，他将亲自出席奥运圣火的采集仪式。
　　作为奥运会前奏节目，圣火将从希腊沿着全球五大洲传递到中国，包括境内境外圣火传递会持续130天，行程接近14万公里，火炬手人数超过2万人，每一项都创下历届奥运会之最。
　　中华集团是本届奥运会独家汽车赞助品牌，护送圣火的任务当然少不了自家产品的身影。
　　18辆纯电动和混合动力汽车将组成圣火护送车队执行这次任务，它们将出现在圣火传递的每一个镜头之中，并且跟随圣火足迹遍布全球各地。
　　这是一次绝佳的品牌形象宣传机会，真正让中国制造的汽车亮相在全世界人民眼中。
　　圣火采集进行仪式之时，守候在古奥林匹克竞技场之外的中国品牌汽车，吸引了众多希腊居民和游客的关注。
　　他们趁着间隙纷纷围着车标印着中国汉字的汽车参观，感受这个遥远东方大国带来的文明气息。
　　韩皓有幸获邀出席圣火采集现场，听到雄壮的中国国歌奏响在古老的奥林匹克竞技场，鲜艳的五星红旗在异国他乡高高飘扬，感觉这是具有悠久文化历史的东西方两大古国激情碰撞。
　　奥运会带给中国人不只是竞技精神，更多是找回丢失已久的民族自信。
　　可以说，作为旁观者见证圣火点燃这一刻，韩皓无疑为自己是一名中国人而自豪。


第一百零六章 新的诱惑
　　当奥运圣火在国外传递之际，许多海外华人都开始为自己是一个炎黄子孙而自豪，中华文明的凝聚力通过奥运会开始再次集结。
　　每天中华集团的圣火护卫队车辆都会出现在国内新闻之中，甚至还成为许多国外媒体报道谈论中国经济的代表作品之一。
　　为响应绿色奥运的口号，圣火护卫车辆都是纯电动和混合动力驱动模式，更让人惊奇的是这些汽车都不是样子货，而是完完整整参与整个传递过程。圣火走到哪里，车辆就寸步不离开到哪里！
　　“为了向世界展示中国的全新形象，他们拿出了最好的产品。
　　站在我左手位置这辆车头上印着中文‘汉’的轿车，是一辆纯电动汽车。而右边的这辆SUV上面印着‘唐’字，是一辆搭载混合动力的新车。毫无疑问，它们代表了当今世界造车工艺的最前沿科技。
　　对中国人而言，汉和唐是他们古老历史中辉煌的朝代。今天我们在这里看到这两辆具备国际一流水准的中国汽车，是否说明了远在亚洲的东方大国开启了复兴之旅？”
　　国际知名媒体的一位记者在现场做出上述报道。
　　圣火传递现场，除了万众瞩目的奥运圣火之外，当属搭载着中国文化的护卫车队最为引人瞩目。
　　光是车头的汉字车标，就足以让人一眼认出这是来自中国的产品。
　　一时之间，跟这些中国汽车合影成为当地国家居民的热衷之举，甚至还在网上成为流行时尚的象征。
　　因为他们认为这是千载难逢的机会，平时中国汽车不会出现在自己生活之中，错过了就是一辈子的事情。
　　不过他们美好幻想可能很快就要破灭，因为可能在不久的将来会有更多中国汽车的踪影悄然出现在他们身边。
　　利用奥运会向全世界推广中国汽车的新征程，正式伴随圣火的传递开启。
　　如果说以前中华集团只是在第三世界国家试水，打算走农村包围城市的道路，现在拥有了稳定的根据地后，韩皓打算正式向发达国家进军，主要目标就是美国和欧洲市场。
　　欧洲市场已经小规模试水，在中东欧国家内部中华集团的产品已经达到年销量破5万辆的好成绩。口碑就是凭借时间建立起来，第一批出口到欧洲的新车历经3年时间，经受住消费者的严苛考验。凭借超强性价比的优势，中国汽车开始在激烈市场中站稳了脚跟。未来几年，在欧洲大陆设立工厂的计划已经在韩皓脑海中落实，要想成为全球性车企巨头，欧洲市场至少要有一席之地。
　　而以美国为主的北美市场，中华集团一直没有涉足。要知道日韩两大亚洲汽车大国，都是在征服美国市场后才跻身全球巨头行列。韩皓非常清楚，中华集团迟早也要走上这一步。对比成熟的美国汽车消费市场，新来者要想挤进去估计难度非常之大。
　　若是当时能对克莱斯勒出手的话，说不定是绝佳的好机会。不过一是美国政府未必同意，二是菲亚特已经先下手为强吞并了克莱斯勒。
　　并购得来的路虎和沃尔沃，它们将作为先锋征战北美市场，后续中华和华夏两大品牌将以经济型家用车登陆入境，小规模尝试进入当地。不过到底如何打响第一枪，暂时还没有具体执行方案。
　　目睹圣火采集之后，韩皓就动身飞回了江州，因为有重量级外宾指定要参观中华集团，他不得不准时赶回来陪同。
　　对比香港、台湾经济增长陷入停顿，同属亚洲四小龙之一的新加坡经济却持续在增长，当然跟他们积极靠拢中国有关联。看准中国改革开放后的发展潜力，新加坡在中国大笔投资，淡马锡可是个中翘楚赚取了大笔利润。
　　被誉为海外华人之光的新加坡领导人李广耀，他领导新加坡从一个弹丸岛国发展到比肩发达国家的经济体，是具有超人才能的大人物。
　　曾跟中国第一、第二代领导核心亲自会面，又跟接下来的两任核心保持良好关系，可以说李广耀见证了中国的发展之路。“先美后中，两边下注”策略，让新加坡在国际关系中如鱼得水，为自己国家争取尽可能多的利益。
　　光从上述履历就可得知，历经多年风云后李广耀年事已高，他此次率领大批官员对中国进行国事访问，也有培养提携自己接班人之意。
　　结束在中国首都的国事访问后，李广耀特意安排行程前往江州，说要亲自考察中华集团一趟。
　　作为中国人民的老朋友，新加坡方面提出的要求当然在外事部门安排下很快同意，这便有了这次参观之旅。
　　淡马锡入股了韩皓的投资基金，这应该算是双方联系的纽带。不过他们所占金额并不大，远没有新加坡在昆山搞的国家级工业园影响力大。这次李广耀路过昆山而不进，反倒直接来到江州说要参观中华集团，说实话韩皓也弄不清楚他的意图所在。
　　李广耀率领新加坡官员浩浩荡荡抵达江州，浙海省一二把手亲自陪同，场面上要比其他外国元首到访高上半级。
　　韩皓是首次跟李广耀这样的华人巨头见面，他虽然精神矍铄，但明显看出来年逾八旬的老人动作已经迟缓，需要有专人搀扶前行。
　　“你好，韩皓董事长！”
　　李广耀主动用中文向韩皓问好，要知道新加坡规定英文是官方用语，他的举动算是一种额外善意。
　　为了照顾对方年事已高，韩皓安排了30分钟的参观路线，最主要地点还是中华汽车研究院。
　　兴致勃勃看了一大圈，李广耀的思维还是非常敏锐，他着重对新能源汽车、自主芯片零部件产品以及未来智能出行方面很感兴趣。
　　“现在中国有两个首富，一个是我的同辈华人李首富，另一位就是你了。虽然跟身经百战的李首富相比，你的知名度要低一些，但让我在你们之中投票我还是选择你这边。”
　　返回会议室座谈，李广耀主动说起了首富的话题。
　　在现场旁听的人都以为原因是韩皓更加年轻，值得长远投资。没想到，这位新加坡领导人却道出另外的说辞。
　　“李首富虽然财富满天下，在华人圈中排名第一，但他却没有创造出行销世界的产品，无论是房地产、港口和能源领域，都没有做到影响全球范围。
　　反倒你们中华集团的汽车，已经开始现身全球五大洲，将来极有可能成为中国行销全球的产品。
　　要知道华人经济圈的产品，真正要做到让全世界接受，现在基本没有。跟日韩这样全球闻名企业众多的国家相比，明显还落后一大截。
　　我观察了一段时间，尤其你近期的所作所为，发现中华集团最有成功的可能。
　　在我看来，两位首富之间，格局孰高孰低，一目了然。”
　　难怪李广耀指名要来江州，原来他是真正看到了中华集团未来的发展潜力。
　　不过他亲口道明两大首富的不同，并清楚说出原因，无形中让韩皓的声望可是增长不少。
　　当年投资中国让新加坡获得超出预期的回报，现在该不会又把目标对准了中华集团了吧？
　　“你的战略眼光在同龄人中无人可比，今天我亲自走访了一趟证实了这个观点。
　　如果贵方不介意，我们新加坡愿意跟你们集团达成战略伙伴关系，双方可以在资金、技术领域长期合作。
　　刚才我跟书记也谈过，就是有可能准备在江州兴建第二个国家级工业园，作为新加坡的未来投资之地。”
　　果不其然，李广耀趁此机会提出了要跟韩皓长期合作的意向。
　　要知道新加坡一向来被誉为是亚洲半导体产业重镇和桥头堡，他们将半导体列为支柱型产业已经扶持近30年。面临韩日台压力下，李广耀口中设立的新江州产业园就是打算将其半导体工业转移到中国。
　　韩皓很快明白了对方的想法，就是利用大陆市场来为新加坡半导体寻找出路，而中华集团就是他们准备找好的龙头带动企业。
　　如果中华集团真能将汽车行销全球的话，那对相关工业的带动作用可谓巨大，新加坡可以将自己的支柱产业共生在其中。
　　简而言之，就是新加坡发现光靠自己的力量无法跟韩日台竞争，他们必须要寻找新的帮手进场。
　　“有好机会合作的话，我们不会拒绝。不过具体方式如何，还得实事求是地考虑。”
　　敢于拒绝股神巴菲特的韩皓，当然不会轻易松口接受新加坡方面的投资。基于对方面子考虑，韩皓给出含糊的回答。
　　反倒是浙海政府方面人士在一旁跃跃欲试，要知道新加坡在昆山的工业园产值超千亿，如果能正式落户江州将带来至少数百亿的工业增加产值。
　　不过现在看来这个新加坡工业园的落地，还得看韩皓的脸色来决定。
　　当然工业园也可以强行落地，但今后若没有中华集团扶持的话能否达到预期目标可是未知数。大家都明白，这次新加坡人前来江州，就是冲着韩皓个人而来。
　　经过改革开放三十年建设，中国身为长工为全世界打工，还是缓慢积累了不少资本。
　　好比韩皓个人就不缺资金，他可以凭借自己的能力轻松在国内融资，有底气拒绝新加坡方面的投资。
　　另外一大原因是新加坡毕竟是外国，韩皓考虑要扶持中国自己的半导体产业，而不能为别人做了嫁衣。
　　不过韩皓承认，李广耀评论两大首富的一番话，让他感觉十分舒服。当然，这不会轻易动摇他的决定。


第一百零七章 高级座谈
　　想不到刚婉拒了新加坡方面的投资，韩皓的芯片大业就迎头被浇了一盆冷水。
　　在谋划对芯片投资百亿基金计划时，他做好自己出资60%，然后另外募集投资者认购40%的预期。当年在中华集团带领下，工商联各大企业家联手对阿里巴巴集团入股，既解决了对方的燃眉之急，又在阿里上市后获得超额回报，可谓是非常经典的投资案例。
　　但这次芯片投资基金需要注资时，许多原本答应参与的企业家纷纷婉拒了入股请求，理由一是当前经济形势不好不敢越界投资；二是芯片投资风险过大，大家私下一合计觉得看不到成功的希望。
　　反倒是吉利地产的李树富，义无反顾跟投了1个亿。他在韩皓大举清空吉利地产股份时，认真跟对方谈了一次，至少是明白了高卖低买的道理以及储备了一些过冬粮草，及时收缩战线导致日子过得还可以。
　　自打跟韩皓相识以来，对方投资选择就没有失手过，李树富决定继续跟随下注。
　　另外还有一些企业家跟投，不过金额都大幅缩水，跟韩皓期望中40%的分担相去甚远。
　　“地主家也没有余粮了，现在看来次贷危机对中国的影响比我们想象中要严重。
　　我们集团旗下工厂算是表现可以，据我了解省内许多做外贸出口的工厂已经给工人放长假，他们年后都没有回来上班。
　　虽然我们汽车销量看上去还可以，但在大环境下行情况下，老百姓不敢消费的话，前景可不大妙。”
　　集团财务官尹庆勋就融资问题特意找老板韩皓汇报。
　　“国家从去年底开始不断加息打算为经济降温，没想到寒冷直接从欧美国家输入，不用我们自己降温外面已经变了天。
　　继续这样加息的话，中国经济会陷入通缩前缘，大热大冷交替，普通人都受不了更别提一个国家了。”
　　加息对企业来说意味着成本支出增加，因为融资成本高了。尹庆勋一直奋战在第一线，对金融市场动向掌握很灵敏。
　　“等等——你说有许多企业都停工放假了吗？为什么我没接触到这样的消息！”
　　韩皓很快抓住重点，春江水暖鸭先知，这会影响他对大局趋势的判断。
　　“一开始只是小部分企业调整，你又经常往国外跑，我们中华集团受影响不大，所以你没能及时掌握情况很正常。
　　加上地方政府也不重视，后来各地情况汇总才有人发现了苗头。无论是我们省，还是南粤省，都出现了返乡潮，失业大军估计都沉积在农村之中了。”
　　尹庆勋如实将自己掌握的情况跟韩皓分享，他私下也通过关系了解，许多外来工因为找不到工作又重新返乡了。
　　“这可麻烦了，要是失业大潮降临的话，我们也不能幸免，更别提完成定下未来十年的目标。
　　中国经济基本面我是依旧看好，但不能保证没有灰犀牛事件出现，导致经济增长出现大幅波折。”
　　一个企业的发展，除了自己努力之外，还得跟国运息息相关。若是国家动荡，它自然也难独善其身。
　　韩皓非常深刻明白这个道理，中华集团在未来十年后要成为国际巨头，首要条件就是中国经济继续保持高速增长，能成为源源不断提供现金流的大后方根据地。
　　“因此那些承诺投资的企业家们打退堂鼓也可以理解，他们必须要保证自己先活下去，再跟你来考虑国家工业前途的问题。
　　实际上，芯片投资的风险确实非常高，基本上是赢家通吃输家一无所有的境地。要不然新加坡方面也不会着急想把芯片业转移到中国，他们肯定感受到未来竞争的不确定性，打算把原有的支柱产业出手。
　　从一个财务官的角度出发，我必须劝你暂时中止芯片业务，毕竟其他投资没到位，光靠你自己撬动百亿资金是一项风险巨大的事情。
　　可以等待时机明朗后再推进芯片计划，现在确实不是一个很合适的时间点。
　　别忘记我们正跟福特谈判收购沃尔沃，将来这里还需要大笔资金投入。”
　　韩皓虽然身家巨大，但要拿出百亿真金白银来投入芯片业，实际上也是非常吃力的一件事。
　　好比一个人身家百万，但接近80%都是固定资产不宜变现，只有20%左右的流动资金维持运作。如果突然将10万现金抽调出去发展高风险新业务，那对资金链要求更加严格，投资失利的话容易资金断裂造成危机。
　　尹庆勋明白中华集团资金链情况，芯片巨大投资稍有不慎反倒会威胁集团安危。
　　“我了解你的担心，不过芯片事业已经到了刻不容缓地步。如果我不能给张京儒吃上定心丸，估计他又要跑了。
　　以前我说过，我个人的财富跟国家未来相比算不上什么，明知不可为而为之才是大智慧。我手中还有不少股权可以抵押，可以先用这笔资金来撬动芯片第一笔投资。
　　个人有苦衷，国家有难处，但事情总要有人去做。摊上谁就是谁，逃避的话这个国家和民族就没有希望。
　　既然时代给了我这个机会，那我本人绝不会逃避。
　　不是有句诗说得好：既然选择了远方，便只顾风雨兼程——”
　　韩皓表现出坚决意志，他进军芯片业的步伐不会拖延，反而会进一步加快。
　　就任昆仑半导体CEO的张京儒，很快拿到了第一笔20亿人民币的注资，这是韩皓用自己股权抵押获得的资金。另外第二笔20亿的资金将在3个月后抵达，其中有10个亿来自新加坡淡马锡公司。此外，昆仑半导体还将兼并新加坡芯片拳头企业——特许半导体，这是一个拥有6家晶圆代工厂的大公司。由此一跃成为全球第四大芯片代工企业，仅次于台积电、联电和中芯国际之后。
　　没错，韩皓最终接受了新加坡方面的投资，而江州也将很快崛起一座新加坡国家工业园，打造中国半导体工业基地。
　　“半年前，谁会想得到芯片代工领域会发生如此大变动！中国和新加坡联手来对抗台湾和韩国，未来战场上鹿死谁手还很难说。
　　不过我敢肯定，就是台积电的张中谋师兄近段时间睡不好觉，因为对岸大陆突然崛起一个新的竞争巨头。
　　赶跑了中芯，没想到又来了一个昆仑，真是不是冤家不聚头。”
　　对韩皓跟新加坡方面联合，张京儒举双手赞成。
　　相当于凭空多了一个王者级别的队友，有钱有技术，还愿意主动辅助新人。
　　他还有好多旧账要跟曾经的师兄张中谋好好算一算，两人之间的芯片下半场战争才刚刚吹响号角。
　　次贷危机下，中国经济的异常表现终于引起政府高层的重视。
　　一个涉密电话将韩皓召到了首都，邀请他参加国家级经济座谈会。
　　共计32名来自各行各业的企业家被集中到中南海，首长要跟大家座谈，了解国民经济基层的真实情况。
　　作为中国最大的民营企业老总，韩皓当然被安排了发言时间。
　　步入会场，中央各大部委一把手都在，显示出这次会议分量格外重要。
　　既然是反映真实情况，为国家高层对经济把脉提供依据，许多发言的企业家都将真实情况一一道出。
　　“寒冬论”是主题，无论外国客商还是国内消费者都变了一张脸，大家都觉得突然之间生意就不好做了。
　　企业的真实经营情况也被披露，业绩下降明显，出现销量腰斩断层。尤其是中小民营企业大多数高负债面临倒闭的风险，带来了裁员降薪等负面效应。
　　大家纷纷呼吁政府应该出手救市，至少要从国家层面给以大家信心。
　　轮到自己发言，韩皓看了一下稿子，开口说道。
　　“冬天，确实已经来临，但我觉得是一个暖冬。虽然寒气逼人，却依旧大有作为。俗话说，瑞雪兆丰年，大雪冻死害虫滋润土壤，清理出新气象来年一定大丰收。
　　坦率地说，跟刚才发言的各位同仁情况相比，中华集团表现还可以，增速下降但依旧保持增长态势。
　　对当前经济，要用一分为二的角度观测。”
　　首富发言，果然不同凡响，韩皓一说话所有人都等着他的下文。
　　“保就业是我们国民经济的重中之重，也是维持国家社会稳定的基础。前段时间，我就听到返乡潮带来失业大军的消息，因此特意委托刚成立不久中华智库的学者做了调研分析。
　　一开始我也非常担心失业带来的风险，失业返乡的农民工是最先受到波及的群体，后来发现跟90年代末相比，局面显得异常稳定。
　　因为国家经过村村通电、通水、通公路等建设，已经极大改变了农村落后硬件设施，让许多农民工可以在农村中暂时安置。换句话说，就是农村为我们失业大军提供了缓冲区，足以让我们国家趁此机会开展经济转型升级。”
　　韩皓这番话是依据专家学者的调查结论得出，他们发现在危机之中隐含着机会。
　　“国家救市很有必要，但不能搞大水漫灌，而要精准滴灌发展。要将资金引导向产业升级的企业和领域，为中国经济下一个十年打下基础。
　　应该由国家出面扶持重点行业、重点领域进行技术攻关，从而缩短我们跟发达国家之间的差距。
　　历经次贷危机，国外发达国家都面临衰退局面，正好让我们有机会追赶并超越。
　　依靠技术升级带来的红利，可以让我们重新扩大生产，从而解决就业问题。
　　中国经济东西发展不平衡，正好可以利用此次机会对中西部地区加大投入，以此拉平双方的差距，让返乡人才能就近解决就业问题。
　　危机之中蕴含机遇，就看我们如何把握……”
　　非常明显，有了智库的协助，韩皓的发言在所有人之中深度广度都是最佳，他的提议也得到现场诸多听众们频频点头。


第一百零八章 首富首善
　　韩皓看得见的问题，座谈会其他人一样知晓，有资格坐在现场都属于金字塔尖的精英，只不过区别在面对纷繁复杂的选择时该如何决断。
　　稳就业、保增长、谋转型，三大方向各有千秋，选择侧重点并不是一件简单的事情。
　　座谈会上畅所欲言火力全开，但真正落实国家救市计划却需要时间，关键在于政府手里也没钱了。
　　为何中国经济GDP已经跃升全球第三，外汇储备达到2万亿美金，中央政府却拿不出救市的钱呢？
　　简单来说，就是政府跟韩首富一样，挣得多但花得也多。大规模基建投资，供养庞大的财政人员以及偿还历史欠账的各种补课（建立社保养老体系、向农村再投入输血、追加国防现代化建设等），已经让政府财政支出不堪重负。现在让一向来遵循量入为出按财政预算运作的政府，拿出预算外的大笔资金救市，实属于强人所难。
　　救市势在必行，不然中国经济可能硬着陆，但如何救、救什么是一大问题。另外救市的话，政府要拿出多少资金来，这也是大家争论不休的焦点所在。
　　中央政府调控宏观经济主要有两大手段，一是金融，二是财政，通过金融和财政的组合拳来保持经济增长。承担金融责任的主角就是央行，通过加减息等金融手段调解货币的市场流向。而财政方面就是财政部担当，通过税收等手段来对国民收入二次分配，并管理各级政府开支用于国家运行。简而言之，就是央行管印钱，财政部管花钱。
　　没钱的话，开动印钞机不就行了嘛。
　　钱可不能乱印，纸币以国家信用为保障，货币超发的话将来跟草纸没有两样，通货膨胀如影随形，曾经的金圆券就是最好的反面例子。
　　在没能确定具体救市策略之前，国家还是做了一些动作缓解当前市场焦虑。
　　加息是不能再持续了，得先让市场缓一缓，同时降息的可能性已经在酝酿之中，以此减轻企业的融资成本压力。
　　另外用行政命令要求各地政府要将就业问题列为优先考虑，尽量要求企业不裁员，和扩大就业岗位数量。
　　……
　　想不到奥运之年，中国经济就进入冰火两重天之地，算是真正全球化了一把，切身体会到次贷危机的破坏力。
　　祸不单行的是5月初西南地区又遭遇到8级强地震的袭击，连远在千里之外的江州都能感受到震感，让恶化的经济局面雪上加霜。
　　在举国悲痛悼念之余，奥运圣火的传递让全国人民更加紧密团结起来，万众一心众志成城迎接未知挑战。
　　圣火在江州传递，正好是国家为地震死伤者举行连续三天哀悼日后恢复的首站，所有人只能抹去泪水继续前行。
　　韩皓理所当然成为江州站火炬手之一，在家人陪伴注视下，他独自护送圣火跑过中华集团总部正门前的道路，后面赫然是自家品牌的护送车辆。
　　在不远处道路两边，挤满了来自各地的媒体记者，他们都将韩皓作为江州之行关注的热点，因为韩首富又多了另外一顶帽子——韩首善。
　　在3天前的央视赈灾晚会上，中华集团连同旗下各控股公司联合捐赠3亿人民币，同时免费将5000万的机械工程车辆运往灾区投入重建工作，另外韩皓个人额外捐赠1个亿，合计4.5个亿的捐赠额震惊了全场。无论是企业，还是个人，韩皓及中华集团都是捐赠当之无愧的第一名。
　　从首富到首善的称呼转变，只需要一晚时间。
　　其实每年韩皓都会拿出部分利润注入自己的慈善基金，捐资助学扶持弱势群体，论金额投入他一早就已经把中国首善之位占据。只不过这次举国上下关注的赈灾晚会，让他的善举一夜之间天下闻而已。
　　“平时我们共享祖国的荣光和骄傲，所以今晚让我们共担祖国的痛苦和灾难！”
　　当主持人在台上及时采访韩皓感受时，他只说了这样的话。
　　历经多年风云，韩皓早已褪去年轻激情，捐赠如此之大的金额也只不过是淡然一句。
　　10年前，也是在首都，98大洪水同样给中国经济重创，韩皓彼时也在赈灾晚会上一鸣惊人。
　　十年岁月悠悠，沧海变换桑田，但他的赤子之心从未改变。
　　如果不是为了配合政府方面宣传的要求，韩皓其实并不想对捐赠之事过多渲染，不过念及能为灾区人民多出一份力以及推动中国公益事业发展，他还是点头同意了记者团采访要求。
　　树立典型来宣传，是中国官方的一贯手法，虽然手段老土，但有时却挺有效。
　　“我跟所有为灾区捐赠献爱心的人们一样，都是在力所能及范围内作贡献。其实我和那些拿出自己零花钱来捐赠的小学生们相比，精神觉悟都一样。
　　人的能力有大小，捐多捐少，都是一片心意。10元和1亿元，在精神和爱心程度上没有区别。只要有所动作，就是好事，不应该对人吹毛求疵，也不应该对此进行道德绑架。”
　　韩皓这段话若有所指，他实际上是在为另一位企业界的大佬级人物开脱。
　　吉利地产风光无限，但与其并肩还有另一家被誉为地产黄埔军校的企业——万科地产。
　　祸从口出，万科的老总王军磊在自己博客随口说了一句“万科捐款200万合适，普通员工限捐10元，不要让慈善成为负担。”
　　想不到却惹恼了广大网友，要知道其他地产公司纷纷慷慨解囊，万科作为龙头企业之一，净利润超过50亿为地震灾区捐款却只有200万出头，对比吉利地产的2000万很是惹眼。
　　“公然和主流舆论唱反调”、“为了一己之私而搏出位”、“冷血吝啬一毛不拔的资本家”……
　　各种指责接踵而至，让王军磊猝不及防。一直以来他都以积极健康的面目出现在公众之中，但此次捐款门事件，其个人形象遭遇重创岌岌可危。
　　话是实话，有一定道理，但选错了时间和场合发声，那就可能是一场灾难。
　　舆论的影响力非常巨大，尤其在大家纷纷为灾区慷慨解囊献爱心之际，王军磊成为公然的反面靶子，已经开始对万科公司产生负面影响。普通人捐款都是百元大钞起步，而万科员工这样高收入群体却只拿10块钱表示，尤其王军磊还在网上以教导后辈的语气说话，让许多网民咽不下这口气。
　　捐赠了4.5亿的韩皓声望可谓是如日中天，许多网友都自发呼吁购买中华集团旗下的产品用来支持“国产良心”。今天韩首富兼首善特意为万科的捐款门发声，可以说相当大程度减轻了公众对王军磊的愤怒和压力，避免他进一步身败名裂的危险。
　　一直以来，出身军旅的王军磊个性强硬从不轻易服人。对小于自己一辈的韩皓，尽管其打造了中国排名第一的民营集团，但王军磊内心并不是很服气，认为对方运气不错算是踏准了时代脚步。在他看来，顺风顺水并年少得志的韩皓，跟自己历经波折的人生相比，在火候上还嫩了不少。归根结底，就是放不下老大哥的架子，他一直来都奉行井水不犯河水，并不热衷参与韩皓发起的活动事项。
　　当今天自己突然遭遇全民猛批之时，许多昔日好友都保持沉默，连网上多年拥趸都不敢出声之际，只有韩皓特意站了出来替自己解围，这让王军磊心里百感交集。
　　韩皓近些时间很是活跃，为呼吁中国经济转型升级大声疾呼，想以一己之力推动该项政策实施。王军磊也关注到这些领域的消息，但他却不打算参与这样费力不讨好的事情。
　　王军磊自认闯荡江湖已久，也见识多各式各样人物，犹如过江之鲫般数不胜数。许多人口上夸夸其谈，一番忧国忧民的角色，但真正需要跟自己切身利益捆绑之时，就闭门不语换了一副嘴脸当什么事情都没有发生过。
　　反倒是韩皓这样的人物，信了理想主义的宏图，并言行一致确实将全副身家投了进去。
　　这样敢于将理想和现实结合起来，并且具有活动能量的人，非常可怕！
　　王军磊自认领导万科，还是活下去的实用主义第一，并不会像韩皓般知行合一做某些看上去很高风险的举动。
　　不管有心还是无意，韩皓的讲话确实为自己以及万科解了围。王军磊主动打电话给韩皓，向其表达了感谢，并释放自己的善意。从另一个角度看，也可以说他主动向小一辈的韩皓服软，认可对方境界在自己之上。
　　韩皓倒没有想太多，他初衷是大家不要浪费时间在道德指责之上，做好手头工作才是迫切之举。
　　就像他在公司内部发表的讲话宣称，外部局势虽然不好，但中华集团不会轻易启动裁员，希望员工们都能做好本职工作共度难关。次贷危机虽然是重大挑战，但也是多年不遇的机会。中华集团可以顺利收购捷豹路虎，对沃尔沃并购已经有了重大进展，可以说都拜次贷危机所赐。
　　稳中向好的大趋势不会改变，堡垒都是从内部被攻破，只要不自乱阵脚就一定会迎来春天的阳光。
　　“无论未来现实情况变得美好还是更糟糕，我都将和大家共同站在一条战壕之中，因为祖国就在我们身后不远处。”
　　这是韩皓内部公开信中最后的一句话，代表了他的抉择。


第一百零九章 高压共轨
　　茫茫黑暗中，能自身发出亮光，照耀前行的道路，引领大家走出黑暗的人，就是团队领袖。
　　毫无疑问，韩皓就是中华集团这艘超级巨舰的领袖人物，无论是企业所有权，还是精神层面的指引，他都是不容替代的定海神针。
　　相比公司外部受次贷金融危机影响的混乱迷惘，中华集团一直有条不紊执行着韩皓的方针指令，生产经营状况保持平稳。
　　韩皓说苦难只是暂时，现在是暖冬时刻，只要熬过这段时期就是春天。
　　公司上下对此深信不疑，并为之付之行动，显示出极强的战斗凝聚力。汽车、摩托车销量虽然下滑，但并未因此产生大滑坡现象，跟其他同行相比成绩依旧领先。
　　不过其他民营企业的员工就没有如此幸运，外贸出口订单锐减，内需不振消费能力下降，裁员分流或破产关停企业成为许多中小老板的选择。
　　等不及国家出台救市政策，浙海省政府面对数千上万家中小企业陷入经营困境的局面，率先开启了稳定金融市场的举措。繁荣发达的民间金融，遭遇次贷危机影响时，显得不堪一击。担保链、高息借贷链、集资经营链等纷纷演变成为金融雷区，稍有不慎就会连环爆炸。
　　此时国企成为稳定社会就业的减压阀，容纳相当大部分就业人群，至少在一段时期内承担了维持城镇社会稳定的重任，将失业潮控制在一定范围之内。
　　就连韩皓也不得不承认，在某些领域民营企业无法替代国企的作用。除了就业之外，向公益性领域投入巨资例如向贫困山区通电修路，基本上无法直接收回投资，只能依靠国家主导的国企承担。
　　“坚持公有制经济为主体，国家鼓励、支持和引导非公有制经济的发展。”
　　宪法中的论述，一定程度体现了中国经济的本质。
　　对宏观经济的关心，是老板韩皓的事，普通员工更在意是自己手中的工作能否顺利完成。
　　承担柴油发动机核心技术“高压共轨”攻关的项目组，已经为此努力了29个月，他们开始看到成功的曙光在向自己招手。
　　马超明当年毅然决定带领自己的团队跳槽到中华集团加入高压共轨研究项目中，为此原单位玉柴还跟中华集团起了摩擦要打官司。后来发生的事情所有人都知道，韩皓最终把玉柴给收购了，使其成为中华集团控股子公司。
　　当前外面谈论得沸沸扬扬的次贷危机，马超明听上去是一头雾水，他的全部心思都放在了高压共轨技术项目之中。
　　该项目已经花费了接近3.5个亿的研发资金，从零开始的努力，让项目组积累了大量的一手资料，绕过他人专利开创了许多新发明，从量变到质变还差最后临门一脚。
　　中华集团曾是博世集团的大客户，每年采购ABS、ESP乃至柴油发动机高压共轨系统等零部件金额庞大，但近两年双方关系却渐行渐远。
　　博世公司发现中华集团通过神州精工在悄然研发自己的汽车核心零部件，直接跟博世产品竞争，为此他们不惜采取各种封锁手段阻止中国人攻克技术难关。
　　有了ESP案例珠玉在前，当初博世不惜大幅降价也要断了中华集团自主生产ESP的念头，没想到谈判约定的保护期一过，中华集团又开始搞起自己的ESP产品。就算博世ESP促销降价，中华集团也不为所动要扶持自家产品。
　　伴随7月1日柴油国三排放标准实施日期的临近，将高压共轨系统搭载在柴油发动机上，以此大幅降低废气排放量进而达标成为几乎国内所有厂家的首选。而博世凭借在高压共轨技术上的领先地位，在此领域占据了90%的市场份额。
　　除了重卡和大巴上面使用的柴油发动机，另外柴油发电机以及轮船柴油发动机等都不可避免要跟高压共轨技术打交道。
　　也就是说，差不多中国每生产10台柴油内燃机，其中有9台就要给博世缴纳高压共轨技术采购费用。
　　每套高压共轨系统售价2万元人民币左右，起售量要求1万套以上订购，这是博世为中国市场定下的规矩。另外要匹配博世系统的话，还得缴纳一千万元人民币起步的产品标定费，由博世派出专门工程师负责处理，中方无法干涉。
　　拥有核心技术就是如此霸道，接受不了你可以不用，垄断生意反正博世不会主动降价讨好你。
　　玉柴是独立的柴油机生产厂家，为了符合国三标准当然要采购博世的高压共轨产品，光是一年费用支出就高达十亿以上。
　　1.8万元/套已经是博世给玉柴大幅让利的售价，每家国内车企拿到的报价不一样，最高有2.6万入手，平均售价都是2万出头。要知道该款产品国外售价是1.3万人民币，进了国内涨价不少，中国市场成为博世公司源源不断的利润来源。
　　从博世初步公布的销量看，预计2008年会有40万套高压共轨系统的销量，销售总金额有望突破80亿。由于只是在中国组装，而高压共轨系统的核心零部件都以进口形式通关，可以毫不夸张地说博世至少能赚到30亿的利润。
　　对如此高利润的庞大市场，博世当然会使尽全力维护，不让其他竞争者进来抢占地盘。
　　自2年前得知中华集团要自主研发高压共轨系统之时，博世的封锁之路就已经开始。
　　以前博世为了展示自家先进技术，希望中国汽车厂家购买产品，还会邀请厂家技术人员到实验室参观，这是一种事前的公关行为。但自从中华集团立项高压共轨后，博世就再没有允许跟中华集团相关的工程师进入过他们的柴油发动机实验室。
　　众所周知，要研发新的技术，必须要有相应的检测平台。高压共轨其中一大核心零部件就是高压油泵，而要检测论证该零部件喷射压力必须用到高压流量试验台。
　　全世界生产高压流量试验台的企业寥寥可数，国内属于一片空白。原本中华集团在德国企业订购了两台机器，后来对方被博世收购后就取消了订单，导致研发进程受到耽误，不得不借道美国向陷入困境的德尔福旗下子公司购买。
　　后来在博世公司的牵头下，国外几大厂家如德尔福、电装等，开始对中华集团实行秘而不宣的禁运。但凡跟高压共轨相关的技术制造装备以及对应检测仪器，都列入禁售目录，打算对中国封锁这个技术领域。
　　中国的商务车市场蓬勃发展，卡车和客车的销量都开始迈向世界第一，发动机需要用到的高压共轨系统就是一大金矿。
　　既然决定搞了，那就不能中途而费，国外买不到那就自己研发制造。
　　受益于中国建立了门类齐全的工业体系，中华集团直接开始将高压共轨系统拆分，对每一个零部件及其对应制造装备都派专人小组研究，打算重头打造属于自己的制造体系。
　　项目负责人之一的马超明非常清楚记得，为期29个月的漫漫征程，其中可划分四大阶段。
　　第一个阶段是招人组建团队和技术规划论证，同时采购各种检测仪器设备，用了3个月时间。
　　第二阶段是面临封锁，将高压共轨系统拆分为机械和ECU两大部门，分别从头开始研究和寻找国内制造商配套。机械部件的产品设计和ECU的硬件开发和测试同时进行，花费了15个月时间。这段时间最为辛苦，但取得的成果最多。
　　第三阶段是将国内制造的机械零部件逐一进行合格检测，发现问题立即完善改进，同时开始了ECU软件开发的进程。该阶段用时6个月，项目不断优化成型。
　　第四阶段就是组装自主高压共轨系统上机实验，开展发动机的排放标定、优化和共轨系统的可靠性测试。迄今已经耗时5个月，项目进程比较顺利，看到了成功的曙光。
　　高精尖项目往往能带动一大批新技术发展，中华集团自主的高压共轨系统实现了精密零件的多轴复合加工、精密小孔加工、超高压力清洗以及装配和测试等关键技术难关，解决了机床的结构、控制系统、测量系统和工具系统等问题，形成自主的知识产权和电控共轨零件的加工方案。
　　在中华集团的引导下，自主高压共轨研发过程整合了材料、工艺、零部件、主机厂、整车厂等行业资源，成立产业化联盟，养活许多中小零部件企业。
　　博世等国际巨头恐怕想不到，封锁反倒从某种程度助攻了中华集团，原本打算进口的关键零部件竟然全部实现国产化，中国人在禁运封锁之中硬是只花了3年时间就搞出了自己的高压共轨系统。
　　在自主高压共轨系统测试进入最后冲刺阶段之时，一队神秘的人士来到中华集团汽车研究院，他们特意来看看该项目是否真的达标，连韩皓都不得不推迟了出差时间来陪同。